Opony letnie na zimę w Q4? Szaleństwo-czy zależy?

[Stacho]

Dołączając się do dyskusji o poranku przy kawie myślę, że odpowiedź na twoje pierwotne pytanie została udzielona na wszelkie możliwe sposoby, dalsza dyskusja to jedynie bicie piany.
No chyba, że bierzesz ludzi na zmęczenie i czekasz aż w końcu wszyscy dla świętego spokoju poprą Twoją tezę, że jak mam samochód premium z Q4 to nie potrzebuję zimowych opon - przynajmniej takie wrażenie odniosłem śledząc ten wątek... ale może źle zrozumiałem Twoje intencje.

Probuje się dowiedzieć mniej więcej czy w q4 na nowych letnich premium bedzie porównywalnie dobrze jak w 12 letnim golfie (mniej wiecej sredni wiek auta w polsce) z napedem na 1 oś ale za to na czterech np 5 letnich zimowych oponach budżetowych (taka symulacja-ja wersus przeciętny użytkownik polskich dróg).
Tak.

Moim zdaniem pojazd jest tyle wart (pod względem bezpieczeństwa) ile jest warte jego najsłabsze ogniwo, a w warunkach zimowych najistotniejsza jest przyczepność i to nie przy ruszaniu tylko przy hamowaniu. Zatem w warunkach zimowych bezpieczniejszy będzie 12-sto letni Golf na zimowych oponach niż super auto premium Q4 na letnich.

Jak już ktoś wcześniej wspomniał na forum jest kolega [MENTION=80009]Kolpak[/MENTION] zajmujący się sprzedażą opon i felg. Ceny ma "dobre" i uczciwie doradzi Ci odpowiedni rodzaj opony, nie koniecznie z górnej pułki jak nie chcesz za dużo wydawać. Ja do Stelvio kupiłem Vredestein Wintrac PRO 19" i jak na moje wymagania jestem zadowolony i mogę polecić.

[Leszek_Zal]

Traktuje temat jako wyczerpany. Dziekuje wszystkim za poświecony czas. Wpisy zostają więc mogą być przydatne także innym. Jestem wdzieczny forum alfaholików za umożliwienie dyskusji. Kupuje opony ziomowe. [MENTION=83701]Stacho[/MENTION] nie stawialem tezy, o ktorej piszesz. Chcialem poznac Wasze opinie i wyrobic sobie na ich podstawie zdanie na temat opon zimowych w aucie z napedem na 4 kola. [MENTION=83701]Stacho[/MENTION] Pozdrawiam serdecznie.

[Dareek]

jedno słowo jeszcze - auto z napędem 4x4 ponadprzeciętnie szybko się rozpędza w warunkach zimowych ale pamiętaj - hamuje tak samo jak każde inne. do tego dołóż sobie gabaryt opony letnie w zimie i masz idealną receptę na kłopoty. Jak to nie bardzo Ci zobrazuje to pamiętaj że nawet najdroższy komplet opon zimowych kosztuje mniej niż naprawianie auta po kolizji.

[Strzalka]

Dobra to temat moze glupi ale mozliwe ze jestem tez jedna z tych osób. Giulie w zime mam do miasta typu kino,sklep,miejsca rozrywki przez zime liczac listopad-marzec zrobie max 1500-2000km. Mam felgi koniczyny 19" inne nie wchodza w gre. Co w takim przypadku? Pracuje zdalnie także dojazdów do pracy nie mam żadnych. Aktualnie w poznaniu jest za dnia 10 stopni, raz jak wracalem z kina o 1 w nocy to było z 0-2.

(na dlugie wyjazdy, poludniowa polske mam inne auto)

[radosuaf]

Jak masz 2 samochody, to w kiepskiej pogodzie weźmiesz ten drugi. Natomiast RWD w śniegu możesz gdzieś zaparkować i potem już nie wyjechać o własnych siłach...

Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka

[MietasM]

Dobra to temat moze glupi ale mozliwe ze jestem tez jedna z tych osób. Giulie w zime mam do miasta typu kino,sklep,miejsca rozrywki przez zime liczac listopad-marzec zrobie max 1500-2000km. Mam felgi koniczyny 19" inne nie wchodza w gre. Co w takim przypadku? Pracuje zdalnie także dojazdów do pracy nie mam żadnych. Aktualnie w poznaniu jest za dnia 10 stopni, raz jak wracalem z kina o 1 w nocy to było z 0-2.

(na dlugie wyjazdy, poludniowa polske mam inne auto)

Jeszcze jeden drobiazg. W przypadku spowodowania kolizji w zimie autem na letnich kapciach, ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania powołując się na klauzulę "rażącego niedbalstwa", która znajduje się praktycznie w każdych OWU. Oczywiście można się bić o swoje potem w sądzie, ale pytanie czy lepiej wydać 2kpln na komplet opon czy udowadniać w razie czego, że nie jesteś wielbłądem.

[Dareek]

nie może- - co innego jakby był obowiązek ustawowy zmiany opon to tak- tu ubezpieczyciel bada tylko wysokość bieżnika i homologacje rozmiarową opon.

[prezes-tk]

Prawda. Nigdy w odmowie przyjęcia odpowiedzialności nie powołają się na piśmie na nieistniejący przepis. Przegraliby w przedbiegach. Miałem tu kilka takich przypadków, z czego jeden pamiętam po śniegu. Ale nadal jestem zwolennikiem wymiany na zimówki, choćby ze względu na straty czasowe przy załatwianiu formalności, oczekiwaniu na części, potem naprawę i świadomość posiadania auta po przejściach.

[mirekmiras]

Leszek, w 1998 r kupiłem nowe Seicento. Samochód był na letnich czy tam całorocznych oponach Michelin. Na śniegu jechali się tym w miarę. No ale jak się opony zużyły, kupiłem jakieś inne i zima było dość ciężko. W pewnym momencie powiedziałem dość. Kupiłem zimowe Dębica Frigo. I nagle samochód zaczął hamować i przyspieszać, skręcał też bez problemu. 4 lata temu kupiłem dwuletnia Julkę, przyprowadzalem ją z Poznania od dilera, czyli ok 300 km. To była połowa grudnia. Traf chciał, że Julka była na letnich Pirelli a 40 km za Poznaniem zaczął padać śnieg i to zdrowo. Julka owszem, ładnie jechała, trzymała się równo, nie rzucało nią, ale.. Bałem się przekroczyć 50 km/h, bo jak lekko wcisnąłem hamulec, to od razu załączał się ABS i samochód sobie jechał i jechał... Dojechalem do domu po ok 8 godzinach. To była męczarnia, katorga.. To samo w Siejaku na letnich. Czyli da się. Ale co się wymęczyłem, to moje. Pomijam kwestie bezpieczeństwa, bo chyba wszystko już zostało napisane.

[bartas82]

jedno słowo jeszcze - auto z napędem 4x4 ponadprzeciętnie szybko się rozpędza w warunkach zimowych ale pamiętaj - hamuje tak samo jak każde inne. do tego dołóż sobie gabaryt opony letnie w zimie i masz idealną receptę na kłopoty. Jak to nie bardzo Ci zobrazuje to pamiętaj że nawet najdroższy komplet opon zimowych kosztuje mniej niż naprawianie auta po kolizji.

Dawniej wśród właścicieli Audi z Quattro chodziło powiedzenie:
Przyspiesza jak żaden, hamuje jak każdy Tego proponuję również się trzymać w naszych Q4