• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Adaptive cruise control - błąd

  • Autor wątku Autor wątku BTX
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia

BTX

Nowy
Rejestracja
Gru 7, 2018
Postów
65
Auto
Giulia 2.0 280 KM / Giulietta 2.0 JTDM 170 KM
Czesc,

W mojej Giulii (rok 2020, 17.5kkm przebiegu, usa) dzis rano powital mnie komunikat "adaptive cruise control niedostepny, umow wizyte serwisowa". Nie dziala oczywiscie tempomat aktywny i wszystko co z nim zwiazane (traffic jam/highway assist). Nieprawdopodobny bol bo jak sie okazuje po 3 miesiacach takiej automatycznej jazdy nie potrafie bez tego zyc. :D

Czy ktos spotkal sie wczesniej z takim bledem? Wczoraj zmienialem opony na zimowe, zrobilem tylko 20km do domu po pracy i zostawilem auto na noc - podejrzenia rzucam na wulkanizatora. Czy sa jakies czujniki (hamulcow, opon?), czy oni mogli cos spieprzyc przy wymianie, ze teraz wywala blad? Wydaje sie to byc za duzym zbiegiem okolicznosci. W Poniedzialek umowie wizyte w ASO, ale jestem ciekawy czy to moze byc poklosie jakiegos bledu przy wymianie opon.
 
Bez diagnostyki ciężko coś stwierdzić, trzeba podpiąć auto do kompa. A czy TPMS działa prawidłowo? Przy piastach kół są jeszcze czujniki abs, no ale nie sądzę że wulkanizator je uszkodził przy demontażu kół, po za tym piszesz, że tylko błąd tempomatu ci wywala.
 
TPMS dziala prawidlowo, zadnych bledow. Tylko tempomat adaptacyjny. No nic, to po prostu moja ciekawosc, mysle, ze w serwisie szybko to rozgryza.
 
Myślę, że powinieneś zacząć od podstaw, czyli wyczyścić wszystkie czujniki parkowania, zaślepkę w zderzaku za którą znajduje się radar, a także kamerę na szybie. To na pewno nie zaszkodzi, a nic nie kosztuje. Wydaje mi się, że zeszłej zimy też pojawił mi się taki komunikat, i nie było żadnej usterki tylko zabrudzenie.
Nie można jednak wykluczyć, że jest to jednak jakieś uszkodzenie, biorąc pod uwagę, że masz auto z USA, ta zapewne auto nie jest bezwypadkowe. Nie wiem co w Twoim samochodzie było uszkodzone, a także jak dawno temu był naprawiany (piszesz, że po 3 miesiącach takiej jazdy, więc domyślam się, że co najmniej tyle minęło od czasu naprawy). Z tego co pamiętam, między innymi tutaj na forum ludzie pisali, że zdarzało się po wypadkach uszkodzenie obudowy radaru, być może tutaj jest podobny przypadek.
 
Myślę, że powinieneś zacząć od podstaw, czyli wyczyścić wszystkie czujniki parkowania, zaślepkę w zderzaku za którą znajduje się radar, a także kamerę na szybie. To na pewno nie zaszkodzi, a nic nie kosztuje. Wydaje mi się, że zeszłej zimy też pojawił mi się taki komunikat, i nie było żadnej usterki tylko zabrudzenie.
Nie można jednak wykluczyć, że jest to jednak jakieś uszkodzenie, biorąc pod uwagę, że masz auto z USA, ta zapewne auto nie jest bezwypadkowe. Nie wiem co w Twoim samochodzie było uszkodzone, a także jak dawno temu był naprawiany (piszesz, że po 3 miesiącach takiej jazdy, więc domyślam się, że co najmniej tyle minęło od czasu naprawy). Z tego co pamiętam, między innymi tutaj na forum ludzie pisali, że zdarzało się po wypadkach uszkodzenie obudowy radaru, być może tutaj jest podobny przypadek.

Auto jest juz ponad pol roku w Polsce, bylo jedynie przerysowane na boku wiec nie wydaje mi sie aby to bylo to. Po prostu bylem ciekaw czy przy kolach sa jakies czujniki, kable, cokolwiek co moglby uszkodzic/wypiac wulkanizator.
Po wizycie w serwisie zdam relacje o co chodzilo. :D
 
Czesc,

W mojej Giulii (rok 2020, 17.5kkm przebiegu, usa) dzis rano powital mnie komunikat "adaptive cruise control niedostepny, umow wizyte serwisowa". Nie dziala oczywiscie tempomat aktywny i wszystko co z nim zwiazane (traffic jam/highway assist). Nieprawdopodobny bol bo jak sie okazuje po 3 miesiacach takiej automatycznej jazdy nie potrafie bez tego zyc. :D

Czy ktos spotkal sie wczesniej z takim bledem? Wczoraj zmienialem opony na zimowe, zrobilem tylko 20km do domu po pracy i zostawilem auto na noc - podejrzenia rzucam na wulkanizatora. Czy sa jakies czujniki (hamulcow, opon?), czy oni mogli cos spieprzyc przy wymianie, ze teraz wywala blad? Wydaje sie to byc za duzym zbiegiem okolicznosci. W Poniedzialek umowie wizyte w ASO, ale jestem ciekawy czy to moze byc poklosie jakiegos bledu przy wymianie opon.

Często po zmianie opon inny rozmiar bieżnik itp wywala błąd jak masz gwarancje to bez obaw trzeba skalibrować.
 
Z USA wiec bita i bez gwarancji .... aczkolwiek nie słyszałem takiej bredni ze inny bieżnik trzeba skalibrować ......hahahah
 
Akurat jestem w trakcie zakupu nowych opon i tu zasiales wątpliwość we mnie. Jaki wpływ ma wielkość koła i rodzaj bieżnika na działanie tempomatu? Przekłamanie licznika to inna sprawa, ale działanie tempomatu?

Wysłane z mojego Nokia 7.2 przy użyciu Tapatalka
 
Była akcja wymiany wieszaka radaru.
Może w tym problem bo się rozkalibrował przez zmianę położenia.
Wyjdzie po podpięciu kompa - popatrz na kąty.
 
Akurat jestem w trakcie zakupu nowych opon i tu zasiales wątpliwość we mnie. Jaki wpływ ma wielkość koła i rodzaj bieżnika na działanie tempomatu? Przekłamanie licznika to inna sprawa, ale działanie tempomatu?

Wysłane z mojego Nokia 7.2 przy użyciu Tapatalka

To pytanie do inżynierów i teoretyków, jaki ma wpływ .Dotyczy aut z usa z praktyki wszystko po robocie ok później wymiana opon na inny rozmiar i po jakimś czasie błąd radaru i trzeba jechać na kalibracje.
 
To pytanie do inżynierów i teoretyków, jaki ma wpływ .Dotyczy aut z usa z praktyki wszystko po robocie ok później wymiana opon na inny rozmiar i po jakimś czasie błąd radaru i trzeba jechać na kalibracje.
To może warto najpierw ustalić, czego dotyczy ta kalibracja radaru? Bo jeśli to ustalenie odchyłki rzeczywistej prędkości auta do wskazania licznika, to wydaje się zasadna przy zmianie rozmiaru felgi. Rodzaju bieżnika już raczej nie dotyczy, chyba że w poprzednich oponach już go nie było :P
 
To może warto najpierw ustalić, czego dotyczy ta kalibracja radaru? Bo jeśli to ustalenie odchyłki rzeczywistej prędkości auta do wskazania licznika, to wydaje się zasadna przy zmianie rozmiaru felgi. Rodzaju bieżnika już raczej nie dotyczy, chyba że w poprzednich oponach już go nie było :P
A ta rzeczywista prędkość to skąd się bierze, z GPS?
Raczej włożę tą teorię między bajki o padającym MA z powodu selenii a konieczności wymiany oleju w skrzyni biegów co 30tys km, dynamicznej oczywiście :D

Wysłane z mojego Nokia 7.2 przy użyciu Tapatalka
 
Z odbicia wiązki radaru?
Z odbicia wiązki radaru możesz określić jedynie odległość i porównując ja z prędkością obliczysz, czy jesteś za blisko czy za daleko.
Jedyna prędkość jaka jesteś w stanie wyliczyć z odbicia wiązki radaru to prędkość zbliżania się lub oddalania się od przeszkody.l, a to nie ma nic wspólnego z licznikiem

Wysłane z mojego Nokia 7.2 przy użyciu Tapatalka
 
Z odbicia wiązki radaru możesz określić jedynie odległość i porównując ja z prędkością obliczysz, czy jesteś za blisko czy za daleko.
Jedyna prędkość jaka jesteś w stanie wyliczyć z odbicia wiązki radaru to prędkość zbliżania się lub oddalania się od przeszkody.l, a to nie ma nic wspólnego z licznikiem
Przecież rozmawiamy o KALIBRACJI RADARU, a nie o tym, do czego jest to później wykorzystywane :P

To może warto najpierw ustalić, czego dotyczy ta kalibracja radaru? Bo jeśli to ustalenie odchyłki rzeczywistej prędkości auta do wskazania licznika, to wydaje się zasadna przy zmianie rozmiaru felgi. Rodzaju bieżnika już raczej nie dotyczy, chyba że w poprzednich oponach już go nie było :P
 
Spokojnie Panowie, nie gotujcie sie az tak bardzo. ;-) W Srode wpadam do ASO i pytam co sie stalo i wtedy dam znac jaki jest problem, rozwieje watpliwosci. ;-)

Co do opon - zmienil sie tylko bieżnik i cisnienie, rozmiar felgi zostal ten sam.
 
Obylo sie bez krzyku i placzu. Trzeba bylo ponownie skalibrowac radar i jest wszystko w porzadku. Prawdopodobna przyczyna chociaz ciezko tak naprawde stwierdzic to dojazd zderzakiem do kraweznika (nie sadze bo odczulbym to "kardiologicznie" i zauwazyl) lub spece przy wymianie opon zmajstrowaly i docisnely zderzak czy to przy przestawianiu czy to przy samej wymianie. Stwierdzili, ze to dosc regularny "problem" i sporo aut z takim bledem im przyjezdza, ale rzadko jest to usterka radaru (FCA Bielsko).
 
Obylo sie bez krzyku i placzu. Trzeba bylo ponownie skalibrowac radar i jest wszystko w porzadku. Prawdopodobna przyczyna chociaz ciezko tak naprawde stwierdzic to dojazd zderzakiem do kraweznika (nie sadze bo odczulbym to "kardiologicznie" i zauwazyl) lub spece przy wymianie opon zmajstrowaly i docisnely zderzak czy to przy przestawianiu czy to przy samej wymianie. Stwierdzili, ze to dosc regularny "problem" i sporo aut z takim bledem im przyjezdza, ale rzadko jest to usterka radaru (FCA Bielsko).
Pisałem wyżej obluzowany wieszak. Była do 2019 potem wieszak został zmodyfikowany.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka
 
Amortyzatory
Powrót
Góra