Komu na tym zależy, ma wytrzymać gwarancję i zacząć przynosić dochody z napraw. Tylko kwestia balansu między utratą cierpliwości przez klientów a tymi zyskami.
I tak się cieszmy, że jeszcze nie jest jak z komputerami czy telefonami, że sprzęt często do wyrzucenia po kilku marnych latach bo wsparcie się skończyło... Takie chore czasy choć zdaje się Unia powolutku zaczyna z tym walczyć - pytanie czy walka będzie teoretyczna czy praktyczna.
[Co oczywiście nie znaczy, że nie masz racji]
Ostatnio edytowane przez netzmark ; 31-12-2022 o 13:20
Czy opisany problem dotknął jedynie posiadaczy ksenonów 35 W (D3S) czy tych 25 W (D5S) również? Zastanawiam się czy to głównie ruchy związane z autopoziomowaniem i skręcaniem projektorów przyczyniają się do zmęczenia tych przewodów a nie wibracje.
A ja mam koledzy (koleżanki) inny problem ze światłami. Któregoś pięknego dnia przestała mi świecić lewa lampa (długie i krótkie światła). Ledy, kierunki i doświetlenie zakrętów działa. Myślałem, że to żarnik ksenona, ale nie - wymiana żarnika nie przyniosła rezultatu i lampa dalej nie świeci. Ktoś może miał podobny problem? zaznaczę, że sprawdziłem wszystkie kabelki dochodzące do lampy i żaden nie był oderwany. W mojej Giulii są zamontowane żarówki D5S.
Sprawdziłeś czy do kostki dochodzi napięcie i wtedy wszystko wiadomo.Napisał Szubert_1
Sugeruje nie robic offtopu w tym watku z inna awaria. Kabelek to sie urywal wewnatrz lampy a nie za zewnatrz jesli chodzi o awarie opisywana tu w watku. Najpierw tak jak Marek sugeruje, napiecie dpa xenona ma byc na pinie 1 zlacza lampy. Dlugie to tylko przeslona otwierajaca pelny strumien wiec nic do nieswiecenia nie ma.
Dzięki za zainteresowanie moim problemem. Miałem ochotę sprawdzić napięcie na wtyczce, ale nie wiedziałem czy jest tam 12 wolt czy już w tysiącach liczone. Doszedłem do wniosku że skoro to nie żarówka, to może przetwornica. na razie nie grzebałem bo nie wiem gdzie ona jest.
To może zamiast pisać aby pisać to czytać uczyć sie wujek google często podpowiada.
No właśnie słabo podpowiada.
Nastały cieplejsze dni, więc pogrzebałem trochę przy tym moim nieświecącym świetle drogowym. Okazało się, że przyczyną awarii był przerwany przewód w wiązce dochodzącej do lewego reflektora, pod zbiorniczkiem na płyn chłodzący. Po zlutowaniu kabelka wszystko działa :-)
czyli nie ten w lampie jak dotychczas raportowali koledzy? dobrałeś się od tego od której strony? miałeś tam coś wcześniej grzebane - np naprawa powypadkowa? jakieś ślady mechanicznego uszkodzenia wiązki czy ot tak urwał się przy wtyczce głównej?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem