Uszkodzenie świateł drogowych

[prezes-tk]

Zatytułowałem wątek tak, bo jeszcze nie wiem co odpowiada za błędy, które zamieszczam poniżej. A sytuacja wygląda następująco: wczoraj wieczorem jechałem z Berlina i w pewnym momencie na wyświetlaczu pokazał mi się znaczek niedostępnego systemu SS (nawiasem mówiąc jest wyłączony cały czas urządzeniem kolegi [MENTION=20089]epsonix[/MENTION]). Poza komunikatem nic więcej się nie działo, żadnych innych komunikatów i żadnych objawów uszkodzenia czegokolwiek. Tu muszę zaznaczyć, że ze względu na ruch używałem cały czas świateł mijania. Kiedy zdarzyła się okazja, żeby właczyć drogowe to jakoś mi one podpadały ale zmianę było widać więc nie zastanawiałem się za bardzo. Ale już pod domem stwierdziłem, że w lewej lampie nie działa przesłona włączająca drogowe. Błędy, które odczytałem da się wykasować i wracają przy każdej próbie włączenia świateł drogowych. Po konsultacji z kolegą z ASO Alfy dowiedziałem się, że mieli jakiś podobny przypadek ale to było na gwarancji więc wymienili całą lampę, w której uszkodzony był sterownik odpowiedzialny za zmianę świateł. Ale ja nie mam gwarancji więc rozpatruję temat na kilka sposobów, m.in. wymiana samego sterownika zabudowanego w lampie na pobrany z jakiegoś stłuczonego reflektora.
I tu mam takie pytanie: czy jest on demontowalny z reflektora? Czy sterowniki prawej i lewej lampy to te same części (mam możliwość wymiany prawej lampy bezkosztowo więc zamieniłbym sterowniki)?
Czy ewentualnie przy odpowiedziach twierdzących na powyższe, ktoś dysponuje takimi elementami lub np. stłuczonym reflektorem.
Poza tym pytanie zasadnicze: może ktoś zna te błędy i zna inny powód niedziałającej przysłony.

[marekkoczta]

Doświadczenie jakie mam to w środku cewka elektromagnes która załącza przesłonę. Mała wtyczka na dwa piny i czasami któryś przewód pęka stwierdzić można po wyjęciu lampy na stół.

[nowitek]

Miałem podobnie. Po włączeniu świateł drogowych pojawiał się check. Błąd w Mes - inteligentny alternator. W praktyce jednen z reflektorów nie zmieniał światła na drogowe. Ściągnąłem zaślepkę nadkola i za gumową zatyczką żarnika widać dwa kabelki do sterowania przesłoną, u mnie jeden był urwany. Udało mi się go jakoś polutowac bez wyciągania reflektora.

[prezes-tk]

Będę musiał spojrzeć. Na alfaowner też ktoś opisywał taką historię z urwanym przewodem. Jaka może być przyczyna? Drgania?

[marekkoczta]

Będę musiał spojrzeć. Na alfaowner też ktoś opisywał taką historię z urwanym przewodem. Jaka może być przyczyna? Drgania?

Zaraz ci teoretyków trochę odpowie od czego to może być.

[prezes-tk]

Pewnie tak, coś sobie wybiorę. Ale chciałbym, żeby skończyło się lutowaniem kabelka. Ponawiam jednak pytanie czy ktoś posiada pękniętą czy stłuczoną lampę.

[kaz156]

Mam lewą lampę 25W USA z uszkodzonym szkłem.

[marekkoczta]

Pewnie tak, coś sobie wybiorę. Ale chciałbym, żeby skończyło się lutowaniem kabelka. Ponawiam jednak pytanie czy ktoś posiada pękniętą czy stłuczoną lampę.

Jeśli chodzi ci o jak piszesz sterownik to jest przetwornica do żarówki xenon i do ledów.

[Krzysztof]

Pewnie tak, coś sobie wybiorę. Ale chciałbym, żeby skończyło się lutowaniem kabelka. Ponawiam jednak pytanie czy ktoś posiada pękniętą czy stłuczoną lampę.

To może najpierw wymontuj lampę, powypinaj kabelki, odłącz sterownik (przetwornicę) i wyczyść styki (jeśli kabelki będą w całości), a potem się dowiesz, czy szukać lampy, czy przetwornicy, czy może WD40

[prezes-tk]

Dzisiaj zajrzałem pod klapkę i po zdjęciu tej gumowej osłony widać wiszący przewód i chyba jego miejsce w kostce. Ze względów czasowych nie mogłem zdjąć koła ani tym bardziej zagłębić się w temat. Teraz jak już wiem co się stało to muszę ten tydzień przejeździć (w czwartek do Berlina, w niedzielę powrót, obie trasy w dzień więc bez drogowych przeżyję).