Pierwsza wymiana tarcz hamulcowych jaki przebieg

[koskar]

To są wartości auta premium a nie 45 tys.

ale co to za gadanie w ogole - przeciez metal jest ten sam do Skody jak i do Volvo, poza tym to styl jazdy ma pierwszorzedne znaczenie, nic wiecej! Moj stary w C5 zrobil 210k km na tych samych tarczach

[Mieciu]

Mialem identycznie z tylnymi, wymiana po 25K, opisałem na forum. Nie miałem czasu wytoczyć sprawy FCA w tamtym momencie ale oczywiście lecieli w wuja, to nie ma prawa się zdarzyć.
Przód po 55K, tez słabo.
Jazda głównie autostrady.

[So What!]

Mialem identycznie z tylnymi, wymiana po 25K, opisałem na forum. Nie miałem czasu wytoczyć sprawy FCA w tamtym momencie ale oczywiście lecieli w wuja, to nie ma prawa się zdarzyć.
Przód po 55K, tez słabo.
Jazda głównie autostrady.

Ingerujące ESP "zjada" tylne hamulce, więc przy dynamicznej jeździe z włączonym "kagańcem" nie ma się co dziwić, że szybko się zużywają.
Przy spokojnej/autostradowej jeździe tył nie powinien się tak szybko zużyć.

[MirekGD]

ale co to za gadanie w ogole - przeciez metal jest ten sam do Skody jak i do Volvo, poza tym to styl jazdy ma pierwszorzedne znaczenie, nic wiecej! Moj stary w C5 zrobil 210k km na tych samych tarczach

nie jest ten sam. W c klasie zrobilm 12o tys na tarczach. Włosi zaoszczedzili.
Styl jazdy jednakowy w obu autach

[Mieciu]

Ingerujące ESP "zjada" tylne hamulce, więc przy dynamicznej jeździe z włączonym "kagańcem" nie ma się co dziwić, że szybko się zużywają.
Przy spokojnej/autostradowej jeździe tył nie powinien się tak szybko zużyć.

Spokojnie jeżdżę. W Subaru tarcze wymieniałem po 70K, jeździłem tak samo, tez automat i cztery łapy.
Wymieniłem na zamienniki, teraz 65K na liczniku i tarcze wciąż ok. Jeżdżę tak samo.
Sory ale zamontowali buble.

[So What!]

Spokojnie jeżdżę. W Subaru tarcze wymieniałem po 70K, jeździłem tak samo, tez automat i cztery łapy.
Wymieniłem na zamienniki, teraz 65K na liczniku i tarcze wciąż ok. Jeżdżę tak samo.
Sory ale zamontowali buble.

Zobaczymy, jak będzie w przypadku Giulii. Na razie ma ok. 25 kkm przebiegu i tarcze/klocki są ok.
Nomen omen w Subaru dość szybko schodziły mi klocki z tyłu. W każdym razie zdecydowanie szybciej, niż w Giulii. Być może jednak miało to związek z tym, że w Legacy miałem tarcze nacinane, a w Alfie mam seryjne, gładkie.

[koskar]

nie jest ten sam. W c klasie zrobilm 12o tys na tarczach. Włosi zaoszczedzili.

ciekawe jaki producent na pierwszy montaz idzie zatem

[kutulu]

U mnie 30tys km, tarcze jak nowe

[Dareek]

ciekawe jaki producent na pierwszy montaz idzie zatem

różnie może być- od brembo przez ate po gafler-a i jurid-a
u mnie po 57 tkm wyglądało to tak:
klocki przód bremob tyłATE

wpadł nowy zestaw OE tarcz i klocków:


stare tarcze były jak nowe - i z przodu i z tyłu ale jak już miałem kupione to zamontowałem - produkcja made in poland

[kaz156]

U mnie 30tys km, tarcze jak nowe

U mnie 35kkm, tarcze przód, jak i tył minimalne ślady zużycia. Klocki tył jeszcze z 5kkm i będą do wymiany, klocki przód b.dobre.