Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio montaż haka

[WojtekB]

Witam,
zastanawiam się nad zakupem Alfy, ale niestety wszystko uzależnione jest od tego, czy da się do niej założyć legalnie hak. Tak, że jak się coś wydarzy to, żeby ubezpieczyciel nie miał powodu do odmowy wypłaty odszkodowania.

Wszystkie haki, które znalazłem w Polsce są do Stelvio, ale bez Quadrifoglio, albo o Quadrifoglio nie ma słowa. Jedyny znalazłem w USA na tronie stealthhitches com
W dowodzie rejestracyjnym pozycje o1 i o2 są puste, w instrukcji,w danych technicznych Stelvio w miejscu masa przyczepy też jest pusto.

Czy ktoś z Was ma rozwiązanie tego tematu? Czy jeśli ściągnę ten z USA, to da się go wbić w dowód?

Z góry dziękuję za rzeczowe odpowiedzi i pomoc.

[SE7]

Jak w homologacji nie ma opcji przyczepy to się nie da legalnie. Podobnie było z Jeep GC SRT, MINI z wydechem na środku a więcej też by się znalazło.

[bezcisnien]

Podbijam pytanie - czy udało się komuś zamontować hak do Stelvio QV?

[Kurynio]

Podbijam pytanie - czy udało się komuś zamontować hak do Stelvio QV?

Udało i udało zupełnie legalnie to chyba jednak dwie różne rzeczy. Wiem, że ktoś montował, ale jak nie ma homologacji samochodu pod hak, to chyba się nie da tak zupełnie legalnie zamontować, ale mogę się mylić. Może najlepiej by było spytać jakiegoś nie wiem diagnosty czy jest opcja

[Nemiroff]

Kiedyś rozeznawałem temat. Legalnie haka nie da się zamontować. Nie dostaniesz wpisu do dowodu w WK, samochód nie jest homologowany z hakiem. Chłopaki ze Stainhof z Tarnowa chcieli się podjąć tematu. W celu montażu haka musisz na pewno rozebrać tylni zderzak, otwieranie bagażnika nogą też prawdopodobnie trzeba będzie wyłączyć. Waga haka to około 40kg +-5 Zmienia to rozłożenie masy zapewne. Temat zarzuciłem. Na moje potrzeby kupiłem Seicento z hakiem, za które zapłaciłem mniej niż za montaż haka do Q a które ostatnio sprzedałem z przebitką 300%. Także business życia (sarkazm, jakby ktoś miał wątpliwości)

[Kurynio]

sprzedałem z przebitką 300%. Także business życia (sarkazm, jakby ktoś miał wątpliwości)

sorki za offtop, ale co sprzedałeś Q i co, znaczy że zajebiście straciłeś?

[Stacho]

sorki za offtop, ale co sprzedałeś Q i co, znaczy że zajebiście straciłeś?

He he, ja to interpretuję następująco:
zamiast montować hak do Stelvio Q kolega Nemiroff kupił Seicento z hakiem (ta taki niegdysiejszy "mały Fiat") i tego Fiata ostatnio sprzedał, biorąc za niego znacznie więcej niż zapłacił kupując ) a do Stelvio haka nie montował.

[Nemiroff]

He he, ja to interpretuję następująco:
zamiast montować hak do Stelvio Q kolega Nemiroff kupił Seicento z hakiem (ta taki niegdysiejszy "mały Fiat") i tego Fiata ostatnio sprzedał, biorąc za niego znacznie więcej niż zapłacił kupując ) a do Stelvio haka nie montował.

Dokładnie takie były moje intencje. Dziękuję za zrozumienie Po literze Q powinien być przecinek, który mi umknął. A na sprzedaży Seicento zrobiłem business życia, może na waciki starczy

[bezcisnien]

Dzięki za odpowiedzi - jako że klarownych było brak to postanowiłem sprawdzić na własnej skórze. Zamonotwałem Steinhofa (model A-044 z chowanym hakiem) i są dwa małe problemy nad którymi warto się zastanowić przed montażem:
- oryginalna belka posiada uchwyty dla wydechu, po zamontowaniu haka trzeba pomyśleć nad DYI rozwiązaniem które będzie potrzymywać zaczepy wydechu (u mnie tymczasowo trytytki ale dla dłuższej żywotności sugerowałbym coś metalowego)
- belka haka prawie że styka się z metalowymi końcówkami wydechu (odstęp 5mm) - sugeruję czymś zabezpieczyć by nie powstawały przetarcia podczas drgań i wstrząsów
Reasumując dla potomnych - da się zamontować, homologacji dla Q brak - legalnie przyczepki nie pociągniesz. Dodaję zdjęcia dla zobrazowania tematu

[Kurynio]

Po literze Q powinien być przecinek, który mi umknął.

No właśnie zrozumiałem tak, że to Q poszło

He he, ja to interpretuję następująco:

Zuch chłopak

- - - Updated - - -

sugerowałbym coś metalowego

Najlepsze są proste rozwiązania , ale rzeczywiście na dłuższą metę chyba trzeba pomyśleć o czymś solidniejszym