Sterownik silnika, check engine - w kółko

[piciupiter]

Cześć,
W grudniu zapalił się check engine, auto straciło moc, wywaliło komunikat "Skontroluj silnik" oraz informację o niedziałającym "Start/Stop", wyłącza przy okazji możliwość zmiany trybu jazdy D/N/A. Pojechałem do ASO w Poznaniu, ustalili że muszą zaktualizować sterownik silnika - niby on odpowiada za błąd. Nie wspominam o wycenie - zależała od uwaga ... transferu danych, ostatecznie bujali się z tematem 5 dni, niby za każdym razem jak zakodowali, to sterownik się odkodowywał i tak w kółko, ale ostatecznie się udało. 3h pracy, prawie 1 tys na fakturze. Oddali auto informując, że błąd został naprawiony, a system "Start/Stop" działa bez zarzutów.

Błąd po paru dniach pojawił się ponownie, ale byłem akurat na wyjeździe, poza tym nie mam już siły na ASO i udowadnianie, że powinni ogarnąć to jako reklamację poprzedniego zlecenia. Nie bardzo ufam w ich umiejętności. Błąd po paru dniach sam zniknął, moc wróciła, "Start/Stop" jak nie działał, tak nie działa nadal. Wczoraj ponownie to samo.

Po tym przydługim wstępie pytanie do Was. Czy spotkaliście się z podobnym problemem? Czy to na pewno sterownik i czy jest jakaś jego stabilna wersja, która nie wywala się co tydzień? Czy jest na to jakiś patent? Jak to ogarnąć raz, a porządnie? Dodam, że aku sprawdzone 3 razy, a błąd nie wyskakuje w jakiś określonych, podobnych sytuacjach. Na "Start/Stop" nie zależy mi jakoś szczególnie, ale dobrze wiedzieć, że auto jest sprawne w 100%. Poradzicie coś?

Pacjent: Stelvio, 2018 rok, 280KM benzyna, przebieg ok. 94 tys.
Dzięki!

[Kurynio]

Objawy, o których piszesz mogą być skutkiem wielu niedomagań. Począwszy od rozładowanego aku, poprzez czujnik ciśnienia spalin w filtrze GPF, a na wielu innych kończąc.
Przydałby się błąd jaki wystąpił. Dopiero wtedy można by było coś powiedzieć. Tłumaczenie ASO z dupy kompletnie. Że jakby co wersja sterownika, w sensie oprogramowanie jest niestabilne i cudownie powraca do starszej wersji??? Ja prdl. Gdybym zapłacił 1000 plnów i jakiś kretyn próbował mi coś takiego opowiadać to nie wiem co bym zrobił.
Ciśnij z Jankami po bandzie, https://www.alfaromeo.pl/kontakt
opowiedz, jak opowiadają głupoty i domagaj się usunięcia usterki w ramach tamtej usługi, gdyż jest taka sama dalej.

[Kubster]

Które ASO w Poznaniu jeśli mogę spytać?

[piciupiter]

Aku było sprawdzane już 3 razy - to był mój pierwszy trop, szczególnie jak przestaje działać "Start/Stop" - zwykle wyłącza się kiedy naładowanie spada poniżej jakiegoś dopuszczalnego progu, chyba ok. 70-80%%.
Błędu nie podali. Zgłaszałem im też, że auto wypuszcza z siebie dość dużo spalin (ponad normę moim zdaniem i to nie tylko na zimnym). Specjalnie trzymali je parę dni, żeby sam mistrz warsztatu mógł rano się nim przejechać i zobaczyć, czy to coś niepokojącego. Reakcja jak zwykle godna ASO: "To nie spaliny, to para wodna", po czym przy odbiorze jeden gość z obsługi serwisu wyszedł razem ze mną zdać auto i sam skwitował "no faktycznie" (założę się, że na 100% nikt tego nie sprawdził). Nie mam siły na tych ludzi, trzymają auto kilka dni i nic z nim nie robią, a ja akurat potrzebuję samochodu na co dzień. Dlatego pytam tutaj.

Objawy, o których piszesz mogą być skutkiem wielu niedomagań. Począwszy od rozładowanego aku, poprzez czujnik ciśnienia spalin w filtrze GPF, a na wielu innych kończąc.
Przydałby się błąd jaki wystąpił. Dopiero wtedy można by było coś powiedzieć. Tłumaczenie ASO z dupy kompletnie. Że jakby co wersja sterownika, w sensie oprogramowanie jest niestabilne i cudownie powraca do starszej wersji??? Ja prdl. Gdybym zapłacił 1000 plnów i jakiś kretyn próbował mi coś takiego opowiadać to nie wiem co bym zrobił.
Ciśnij z Jankami po bandzie,
opowiedz, jak opowiadają głupoty i domagaj się usunięcia usterki w ramach tamtej usługi, gdyż jest taka sama dalej.

- - - Updated - - -

Voyager Group. Św. Michała.

Które ASO w Poznaniu jeśli mogę spytać?

[kutulu]

Jaki kolor/zapach spalin?

[odrobina156]

Miałem podobnie jak opisywałeś w 1 poście - wymiana czujnika temperatury spalin na gwarancji i temat zniknął. Wcześniej 3 krotnie te same błędy wizyta w ASO - błąd waliło od zapchanego GPF więc jedynie go wypalali w trybie serwisowym. Jak za 4-tym razem pojechałem z tym tematem i po wypaleniu w trybie serwisowym auto nie wyjechało z serwisu (o własnych siłach) zaczęli szukać i ogarnęli.

- - - Updated - - -

Miałem podobnie jak opisywałeś w 1 poście - wymiana czujnika temperatury spalin na gwarancji i temat zniknął. Wcześniej 3 krotnie te same błędy wizyta w ASO - błąd waliło od zapchanego GPF więc jedynie go wypalali w trybie serwisowym. Jak za 4-tym razem pojechałem z tym tematem i po wypaleniu w trybie serwisowym auto nie wyjechało z serwisu (o własnych siłach) zaczęli szukać i ogarnęli.

Jedyna różnica, że u mnie nie straciło mocy a przechodziło w tryb "N" i tylko na nim jechało.

[piciupiter]

Dzięki, Kurynio też podawał to jako trop, wygląda na to, że jest to pierwsza rzecz do sprawdzenia. Dzięki za pomoc!

Miałem podobnie jak opisywałeś w 1 poście - wymiana czujnika temperatury spalin na gwarancji i temat zniknął. Wcześniej 3 krotnie te same błędy wizyta w ASO - błąd waliło od zapchanego GPF więc jedynie go wypalali w trybie serwisowym. Jak za 4-tym razem pojechałem z tym tematem i po wypaleniu w trybie serwisowym auto nie wyjechało z serwisu (o własnych siłach) zaczęli szukać i ogarnęli.

- - - Updated - - -

Jedyna różnica, że u mnie nie straciło mocy a przechodziło w tryb "N" i tylko na nim jechało.

[Kurynio]

Jedyna różnica, że u mnie nie straciło mocy a przechodziło w tryb "N" i tylko na nim jechało.

Ogólnie jest tak, że przy tym rodzaju błędu spadek mocy jest tylko do ponownego uruchomienia. Kontrolka się świeci, ale już spadku mocy nie ma

[piciupiter]

Hej, próbuję rozkminić ten temat, ale wg serwisu nie ma takiej części jak czujnik temperatury spalania - wg katalogu nr 1-2-4-5 nie występują w tym samochodzie.



Jest za to coś jak czujnik ciśnienia GPF (zaznaczony na obrazku).
Kojarzysz, czy na pewno był to czujnik temperatury spalania?

Miałem podobnie jak opisywałeś w 1 poście - wymiana czujnika temperatury spalin na gwarancji i temat zniknął. Wcześniej 3 krotnie te same błędy wizyta w ASO - błąd waliło od zapchanego GPF więc jedynie go wypalali w trybie serwisowym. Jak za 4-tym razem pojechałem z tym tematem i po wypaleniu w trybie serwisowym auto nie wyjechało z serwisu (o własnych siłach) zaczęli szukać i ogarnęli.

- - - Updated - - -

Jedyna różnica, że u mnie nie straciło mocy a przechodziło w tryb "N" i tylko na nim jechało.

[odrobina156]

Na protokole z wykonanych prac jest napisane "wymiana czujnika GPF/uszkodzenie wewnętrzne" więc może to być to co podajesz