• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Przyszłość Giulia/Stelvio i całej Alfą Romeo

FernandoAlfonso napisał:
Ja nie toleruję żadnych obcych elementów na karoserii czy szybie, więc nawet jakby było 100 lat gwarancji, to bym się tego pozbył.
A najbardziej mnie rozwalają "dyskretne" reklamy salonów samochodowych zwykle naklejane z tyłu obok napisu firmowego, zwykle skody. Jak można z czymś takim jeździć, przekracza moje granice pojmowania.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie zapominaj o dumnych naklejkach / przyssawkach typu Sonja / Dżordż / Fifonż w aucie - które to zasłaniają pół szyby :)
 
W 2021 roku 2/3 sprzedanych Alf w Europie sprzedano z silnikiem diesla. Podobno to tak duży procent sprzedaży, że Alfa zawyża statystyki które średnio wynoszą 23 procent. Wychodzi na to, że floty chętnie kupują Alfy w Europie. Co ciekawe te statystyki w Polsce są pewnie całkowicie na odwrót.
 
Floty może i też, ale np. we Włoszech praktycznie wszystkie Stelvio i Giulie, jakie widzę, to właśnie diesle
 
Żuczek napisał:
W 2021 roku 2/3 sprzedanych Alf w Europie sprzedano z silnikiem diesla. Podobno to tak duży procent sprzedaży, że Alfa zawyża statystyki które średnio wynoszą 23 procent. Wychodzi na to, że floty chętnie kupują Alfy w Europie. Co ciekawe te statystyki w Polsce są pewnie całkowicie na odwrót.
Kliknij, aby rozszerzyć...
W Polsce statystyki diesel/benzyna kształtuje głównie akcyza. Jak ukazały się pierwsze polskie cenniki Giulii, to od razu napisałem tu na forum, że diesle w Polsce będą niesprzedawalne. I co? I pierwsza partia Giulii, które trafiły w 2016 roku to polskich salonów to były same diesle, a potem bujali się z ich sprzedażą chyba ze 3 lata, bo większa akcyza na silnik o pojemności 2.2l nie pozwalała im na żadne większe upusty. W 2008 roku, gdy kupowałem 159-kę sytuacja diesel/benzyna była dokładnie odwrotna, a jak ktoś chciał kupić benzyną, to w salonie patrzyli na niego jak na raroga. Statystyki na danym rynku kreuje cena zakupu i inne lokalne koszty z tym związane (podatki, dopłaty, zakazy, nakazy, itp.).
 
częściowo się zgadzam, ale co do tych zalegających na stocku 2.2d, to weź poprawkę na to, że większość to były manualne skrzynie, do tego dziwne konfigi - nasrane opcji tak że cena podstawy była 190tys, a tak naprawdę kupując nowy, biorąc to co się chce w lepiej cenowo wychodzących pakietach, to AT8 i po rabacie to można było mieć w może ciut wyższych ale niedużo pieniądzach. do tego same czarne i białe. dopiero potem je porejestrowali na wewnętrzny użytek i w 2019/20 powyprzedawali już w przyzwoitszych pieniądzach, ale już jako używki z jakimś nabitym przebiegiem itp.
 
epsonix napisał:
częściowo się zgadzam, ale co do tych zalegających na stocku 2.2d, to weź poprawkę na to, że większość to były manualne skrzynie, do tego dziwne konfigi - nasrane opcji tak że cena podstawy była 190tys, a tak naprawdę kupując nowy, biorąc to co się chce w lepiej cenowo wychodzących pakietach, to AT8 i po rabacie to można było mieć w może ciut wyższych ale niedużo pieniądzach. do tego same czarne i białe. dopiero potem je porejestrowali na wewnętrzny użytek i w 2019/20 powyprzedawali już w przyzwoitszych pieniądzach, ale już jako używki z jakimś nabitym przebiegiem itp.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Masz rację, te najdroższe wersje z automatami poszły do managerów, a na stokach zostały same manuale, ale jedno i drugie pokazuje, jaki wpływ ma u nas akcyza na statystyki sprzedaży. Nie chcieli sprzedawać nowych aut bez zysku (lub ze stratą) i woleli wrzucić spory wolumen aut w koszty działalności firmy. To tylko pokazuje, do czego prowadzi nasza akcyza oparta na pojemności silnika. Przecież najsłabsze diesle miały wtedy 150KM i 2.2l pojemności, a benzyna miała 200KM i poniżej 2.0l pojemności więc nie łapała się na większą akcyzę.
 
Jak wy to wszystko potraficie pięknie wytłumaczyć.
A może po prostu aluminiowy diesel 2.2 jest dobrym silnikiem?
Może bardziej trwałym, bardziej bezproblemowym i tańszym w utrzymaniu niż 2.0 Multiair?
Może ludzie właśnie w ten sposób myślą?
Tak po prostu?
 
Kurynio napisał:
we Włoszech praktycznie wszystkie Stelvio i Giulie, jakie widzę, to właśnie diesle
Kliknij, aby rozszerzyć...
Bo włosi nie kupują Stelvio i Giulii do jeżdżenia po mieście tylko biją kilometry po autostradach (a trochę ich tam mają). Do jeżdżenia po wąskich miejskich uliczkach wolą kupić Piaggio :D
 
Wystarczy trochę poczytać włoskie fora, żeby zauważyć, że to nie prawda.
 
Dziś w Bielku spotkałem pierwsze Stelvio po lifcie. Póki co zamaskowane światła, ale coś się dzieje :)
 
Optymistycznie:

Fragment artykułu:
"Alfa Romeo dobrze sobie radzi. Sytuacja biznesowa odwróciła się i firma jest rentowna oraz zdolna do sfinansowania własnej przyszłości – jest bezpieczna. Zwrot nastąpił jeszcze przed wprowadzeniem na rynek Tonale. Obecny rok będzie rekordowym dla marki. Alfa Romeo jest ustawiona na następne 10 lat. Od stworzenia Stellantis sytuacja włoskiej marki uległa spektakularnej poprawie."

Tu całość:
https://forzaitalia.pl/news/alfa-romeo-z-bezpieczena-przyszloscia-to-zasluga-rekordowych-zyskow

Ustawiona na kolejne 10 lat? :hmmmm2:
 
Podnieśli ceny przy jednoczesnym zmniejszeniu kosztów produkcji przez uproszczenie siatki opcji i zyski się pojawiły. Wygrali na tym, że pomimo wyższych cen sprzedaż nie spadła mocno, dzięki sytuacji na rynku na którym popyt był wyższy niż podaż.
Pomimo tego tak optymistyczne zapowiedzi trochę dziwią, bo przecież mając dwa stare modele w ofercie i tylko jeden nowy trudno mówić o 10 latach spokoju.
 
Pewnie mu chodziło, że przez następne 10 lat nic nowego już nie będzie!
 
Wprawdzie wprowadzają facerlift Giulii i Stelvio ale jednocześnie kolejne cięcia. I to drastyczne - podobno mają wycofać wersję Q z obu modeli.... Jeśli to się potwierdzi to porażka wizerunkowa Alfy chyba nie warta zaoszczędzonych euro.
 
No tak, przecież sam Imparato mówi, że nie wie jak samochód będzie pozycjonowany, więc to będzie raczej jakiś concept, chyba że szybka przeróbka MC20.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra