Strona 83 z 83 PierwszyPierwszy ... 337374757677787980818283
Pokaż wyniki od 821 do 823 z 823
  1. #821
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    06 2009
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    jest Bravo II 1.4 '09, było Bravo I 1.4 12V '97
    Postów
    121

    Domyślnie

    Cytat Napisał Kurynio Zobacz post
    Dziwne jakieś info bez kitu. Nigdzie nic o tym nie mówią. Kiedy to ma mieć miejsce. Najprościej to mild, takie jakie jest w Ghibli czy Grecale
    A nie dopiero od kolejnej generacji? Bo oficjalnie to:
    https://www.media.stellantis.com/pl-...czasowy-design


    › Więcej...: Przyszłość Giulia/Stelvio i całej Alfą Romeo

  2. #822
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    01 2022
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 280KM Veloce MY2021
    Postów
    559

    Domyślnie

    Cytat Napisał ufoludek Zobacz post
    Nie kupa, a całkowity gwóźdź do trumny.

    W tej chwili mocne silniki i fajny napęd na 4 koła to jedyne, co jeszcze przyciąga to tej marki i ....
    To miałem na myśli :⁠-⁠)
    Aczkolwiek tak sobie myślę, że dołożenie mild'a w dobie eko-szaleństwa to fajny pomysł na wyeliminowanie lagów na starcie, plus nawet start-stop zaczyna mieć jakiś sens a nie być tylko irytującą kaszaną rozwalającą dodatkowo ładowanie.
    Te same odczucia co mówisz odnośnie Peżota, Cytryny czy też Reno. Tragiczny down-size.

    Cytat Napisał Kurynio Zobacz post
    Najprościej to mild, takie jakie jest w Ghibli czy Grecale
    I zgodnie z tym co wyżej napisałem wydaje się być sensowne. Przynajmniej w S60 to działa całkiem fajnie.
    Ostatnio edytowane przez netzmark ; Wczoraj o 22:25

  3. #823
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    06 2009
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    jest Bravo II 1.4 '09, było Bravo I 1.4 12V '97
    Postów
    121

    Domyślnie

    Cytat Napisał netzmark Zobacz post
    To miałem na myśli :⁠-⁠)
    (...) I zgodnie z tym co wyżej napisałem wydaje się być sensowne. Przynajmniej w S60 to działa całkiem fajnie.
    Grecale ma tę samą platformę co giulia/stelvio - więc "miękką hybrydę" mogą przełożyć błyskawicznie. W zapowiedziach nic jednak o tym nie mówili. W przygotowaniu jest w pełni elektryczna wersja platformy giorgio (nowe maserati granturismo folgore). I na tej już elektrycznej wersji (STLA Large) ma powstać następna giulia. Ghibli to już nierozwojowa konstrukcja. Zresztą ma go w ogóle nie być - czyli ta elektryczna nowa giulia będzie większa/pozycjonowana wyżej? I za ile ?

    https://en.wikipedia.org/wiki/Maserati_M156_platform
    https://de.wikipedia.org/wiki/FCA_Giorgio-Plattform
    https://en.wikipedia.org/wiki/List_o...ntis_platforms

    Cytat Napisał netzmark Zobacz post
    Ale Mild-hybrid czy pełna hybryda? Jak pełna to pewnie wyleci Q4 i wsadzą silnik elektryczny dla tylnej osi tak jak wGrandlandzie czy innych Bełgotach - czyli kupa.
    Cytat Napisał ufoludek Zobacz post
    Nie kupa, a całkowity gwóźdź do trumny.
    Przecież hybrydowe grecale można kupić. O elektrykach nawet nie mówię - maserati granturismo folgore ma mieć poniżej 3 s do setki. Gwarantuję, nie dostanie napędu i zawiechy z 308
    Ostatnio edytowane przez mackul ; Dzisiaj o 00:13

Podobne wątki

  1. Światła - technologia AFS w Alfa Romeo Giulia i Stelvio
    Utworzone przez Firste w dziale Giulia/Stelvio
    Odpowiedzi: 112
    Ostatni post / autor: 01-01-2023, 12:35
  2. Giulia i Stelvio NRING, Giulia Veloce Ti czyli nowości z Genewy
    Utworzone przez GexN w dziale Giulia/Stelvio
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 02-03-2018, 13:13
  3. Przyszłość Alfy Romeo 2014-2018
    Utworzone przez minusbb w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 59
    Ostatni post / autor: 24-09-2014, 18:14
  4. Przyszłość ALFY ROMEO
    Utworzone przez bobryt w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 41
    Ostatni post / autor: 17-05-2013, 16:33

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory