Napisał Kurynio
Naprawdę już nie masz się do czego przyczepić.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nie czepiam się. Traktuję to jako ciekawostkę. To co tam jest napisane technicznie pomaga pozycjonować stronę w wyszukiwarkach na wyszukiwane frazy. Ale też pokazuje na czym zależy szefostwu Alfy.
Co do pozycjonowania, zgoda. Pewnie sądząc po sprzedaży ludzie częściej wpisują suvy w wyszukiwarce, a idąc tym tropem szefostwu zależy na większej sprzedaży. W Niemczech trochę inaczej
Łatwiej wpisać w wyszukiwarkę SUV czy crossover, niż kareta/sedan segment D, bo przynajmniej w Polsce limuzyną giulię ciężko nazwać... to raczej zaadresowane do klasy F
Stelvio I gen. USA
Też tak uważam. Mi nawet dealer zaproponował że podjedzie że mną testówką do garażu, bo miałem wątpliwości czy się zmieści na wysokość. Więc przestań ferment siać że Audi, bmw to obsługa premium a Alfa to polmozbyt z lat 90.
Chcąc nie chcąc Alfa musi iść z duchem czasu, by zachować konkurencyjność, takie są realia rynkowe. Jezdziłem Stelvio ti 280 KM oraz Giulią i prowadzą się świetnie. Czuć po nich inspiracje nowymi modelami BMW, jednocześnie zachowały włoski styl. Wiadomo, nie będą tak analogowe, ale uważam, że jako produkty premium tym bardziej muszą być wzbogacone o takie elementy, co powinno się pozytywnie na ich sprzedaży odbić.
Dość często powtarzany mit - Giulia wyszła wcześniej niż BMW 3 G20, więc inspiracja raczej działała w drugą stronę.
Zauważyliście, że sieć dealerska się kurczy ? Informacje sprzed 2 lat o wypowiadaniu umów dealerom grupy z terminem na przełom 22/23, jednak się realizują. Zainteresowałem się jak dostałem smsa od byłego już dzisiaj dealera opla, że działa dalej jedynie jako agencja ubezpieczeniowa. W Warszawie z Alfy zniknął chyba salon sprzedaży Boltowicza, został serwis. Pytanie co dalej?
Sprzedaż poza siecią dealerską. Przez internet z dostawą auta pod dom. Nie będzie negocjacji cenowych
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem