[Stelvio] Bład EVAP - P04400-00, P0456-00

[Dareek]

Jak w temacie- wywaliło mi po raz drugi w ciągu miesiąca taki błąd - oczywiście "czek" silnika ss niedostępny i DNA nieaktywne.
wiem że dotyczy to systemu oparów par paliwa . Gdzie szukać usterki? wiem że są 2 zawory na silniku i filtr węglowy obok wlewu paliwa. Za pomysły w stylu wywalić systemowo dziękuję z góry- wiedziałem już czym grzebanie w tym systemie celem jego unicestwienia się kończyło.
Jaki ewentualne koszt tych elektrozaworów?
Stelvio USA wersja 280 przebieg 76 tkm.

 

[marekkoczta]

Cos wiesz naprawiłeś bo kumpel tez tak ma.

 

[Dareek]

auto naprawione - podejrzenia padły na 2 zawory systemu EVAP (oparów paliwa) pod maską , które zostały wymienione - niestety błąd nadal. Wówczas wymieniłem filtr węglowy oparów paliwa- efekt błędów ZERO! okazało sie że filtr oparów paliwa uległ ...rozszczelnieniu. po prostu ciągnął powietrze z zewnątrz i do wewnątrz i jego obudowa była nieszczelna. Dziwna sprawa- prawdopodobnie po zatankowaniu ponad full rozsadziły opary po wzroście temperatury obudowę. Okazuje sie że filtr zamawiany po nr VIN ( dzięki Akuki) ma inny nr katalogowy i inną budowę. Co więcej - filtr jest zmodyfikowany w miejscu tego rozszczelnienie poprzez dołożenie w innym połozeniu takiego dodatkowego filtra.

- - - Updated - - -



- - - Updated - - -

tymi otworami ma wchodzić powietrze celem wyrównania ciśnień jak ubywa paliwa ale zawór nie może niczego wypuszczać na zewnątrz - u mnie działał w obie strony- wystarczyło dmuchnąć w przewód wejściowy i wyjściowy. Podobnie zasysanie (podciśnienie) nie powodowało zmiany zachowania -zawsze wpuszczało powietrze.

- - - Updated - - -

dlatego gdy macie takie błędy polecam wyjąć ten filtr i sprawdzić - mi jego wymiana zajęła z odkręceniem koła i części nadkola ok 30 minut.

 

[Marcinsz]

Witam. Ja mam problem z odbijającym pistoletem na stacji podczas tankowania. Po przejrzeniu forum znalazłem wątek w którym piszą że przyczyną na 99 procent jest zapchany filtr EVAO. Ja posiadam Giulie ale silnik ten sam tylko Q2. Dodatkowo dzisiaj złapał błąd i mój mechanik znalazł błąd odpowietrzenia zbiornika. Czyli wszystko wskazuje na ten filtr. Chciałbym się Ciebie zapytać czy wymieniales go sam czy w serwisie. Mój mechanik gdzieś wyczytal że po wymianie i tak serwis musi zrobić jakąś modyfikację w sofcie samochodu. Z góry dziękuję za wszelką pomoc.

 

[woockush]

Mój mechanik gdzieś wyczytal że po wymianie i tak serwis musi zrobić jakąś modyfikację w sofcie samochodu.

Po wymianie zbiornika EVAP nie trzeba robić adaptacji.

 

[Marcinsz]

Dziękuję za szybką odpowiedź

 

[Dareek]

Witam. Ja mam problem z odbijającym pistoletem na stacji podczas tankowania. Po przejrzeniu forum znalazłem wątek w którym piszą że przyczyną na 99 procent jest zapchany filtr EVAO. Ja posiadam Giulie ale silnik ten sam tylko Q2. Dodatkowo dzisiaj złapał błąd i mój mechanik znalazł błąd odpowietrzenia zbiornika. Czyli wszystko wskazuje na ten filtr. Chciałbym się Ciebie zapytać czy wymieniales go sam czy w serwisie. Mój mechanik gdzieś wyczytal że po wymianie i tak serwis musi zrobić jakąś modyfikację w sofcie samochodu. Z góry dziękuję za wszelką pomoc.

wymieniłem sam- czas ok 1 godzina z tym ze w stelvio najwięcej zabawy było z listwa błotnika. przed zakupem sprawdź w opisany wyżej sposób czy to filtr

 

[Marcinsz]

Dzięki. Od jutra się zabieram do pracy

 

[alfa16v]

Udało się ? Ja również walczę z odbijającym pistoletem podczas tankowania. Tylko, że w moim przypadku wymiana całego zbiornika oparów paliwa z nowym filtrem i tym białym czujnikiem nic nie dała. System wywala błąd "zatrzaśnięty (zablokowany) zawór EVAP", gdzie jest on zlokalizowany ?

 

[Fojteg]

Udało się ? Ja również walczę z odbijającym pistoletem podczas tankowania. Tylko, że w moim przypadku wymiana całego zbiornika oparów paliwa z nowym filtrem i tym białym czujnikiem nic nie dała. System wywala błąd "zatrzaśnięty (zablokowany) zawór EVAP", gdzie jest on zlokalizowany ?

Trafiło i na mnie, być może to mój błąd. Przy ostatnim tankowaniu, po odbiciu jeszcze raz nacisnąłem spust. Najpierw pojawił sie P2422, potem po jakimś czasie P24D6 i teraz dzisiaj doszedł jeszcze P0440. Przeczesałem forum i każdy obstawia ze to właśnie filtr oparów paliwa, chce uniknąć wydawania 860PLN na Akuki tak jak było u Ciebie, że wymieniłeś i dalej błąd.

Udało Ci się rozwiązać problem po wymianie zaworu?

 

[kml89]

też mi odbijał ostatnio jakoś dziwnie pistolet na stacji, ale złapałem inny kąt i dalej szło normalnie

 

[alfa16v]

Problem błędu P2422 zniknął po wymianie całego kompletnego zbiornika oparów paliwa, sama wymiana zaworu ESIM nic nie dała.
Zważyłem oba zbiorniki, nowy ważył 2173 g. a zdemontowany stary 2609 g. !
Od 09.2023 mam spokój. Moja Giulia jest w wer. USA i taki wg. nr Eper kupiłem zbiornik oparów.

 

[Dareek]

po prostu problem filtra oparów paliwa polega na tym ze jak przelejesz paliwo w baku system zamiast oparów zasysa paliwo i wkład węglowy filtra jest bezpowrotnie uszkodzony.
mało kiedy padają elektrozawory przy silniku- głownie problem jest w tych flitach- ja wymieniałem w stalvio kilka lat temu - pozmianowy ma inny kształt i budowę i problem już nigdy nie powrócił.

 

[Fojteg]

Po wymianie filtra oparów paliwa, błędy P2422 i P24D6 zniknęły. P0440 pozostal jako stały nieaktywny i nie da się go usunąć skanerem OBD. Na szczęście check engine się nie pojawią. Co to znaczy i jak to usunąć?