Brak odczytu ciśnienia w kołach

[Krzysztof Fly]

Od kilku miesięcy pojawia mi się okresowo błąd z odczytem ciśnienia w kołach (kilka razy jeszcze przed zmianą kół na zimowe).


W momencie kiedy na licznikach kontrolka pokazuje błąd, w stanie samochodu nie jest pokazywane ciśnienie w żadnym kole.


Błąd ten sam znika po przejechaniu kilkunastu kilometrów. I ponownie zaczyna wskazywać ciśnienie we wszystkich kołach.


Tak jak wspomniałem wcześniej, problem pojawił się już na kołach letnich, występował również przez cały sezon na kołach zimowych.

Zgłosiłem problem podczas przeglądu na 30 tysięcy kilometrów w serwisie (auto na gwarancji). Serwis sugeruje problem z czujnikami w kołach tylnych (chociaż wspomniałem, że występował też na kołach letnich, a mam 2 komplety felg)
Według ich odczytów komputer odnotował błąd z odczytem tylnego lewego i prawego koła odpowiednio o ile się nie mylę 28 i 32 razy.

Wydaje mi się to mało prawdopodobne, że uszkodzenie któregoś czujnika powodowałoby całkowitą dezaktywację układu (pomijam już temat dwóch kompletów), na logikę wydaje się, że powinien wyświetlić komunikat o problemie z odczytem ciśnienia w konkretnym kole (tak przynajmniej miałem w Vel Satis-ie).

Pytanie więc czy ktokolwiek z Was miał jakieś problemy z działaniem układu(czujnika), jakie błędy były wyświetlane i czy był odczyt z pozostałych kół.

Aktualnie założyłem koła letnie, jednak nie miałem jeszcze okazji na nich pojeździć, a błąd czasami pojawia się po kilku, czasami po kilkuset kilometrach.

[Kolpak]

Od kilku miesięcy pojawia mi się okresowo błąd z odczytem ciśnienia w kołach (kilka razy jeszcze przed zmianą kół na zimowe).


W momencie kiedy na licznikach kontrolka pokazuje błąd, w stanie samochodu nie jest pokazywane ciśnie w żadnym kole.


Błąd ten sam znika po przejechaniu kilkunastu kilometrów. I ponownie zaczyna wskazywać ciśnienie we wszystkich kołach.


Tak jak wspomniałem wcześniej, problem pojawił się już na kołach letnich, występował również przez cały sezon na kołach zimowych.

Zgłosiłem problem podczas przeglądu na 30 tysięcy kilometrów w serwisie (auto na gwarancji). Serwis sugeruje problem z czujnikami w kołach tylnych (chociaż wspomniałem, że występował też na kołach letnich, a mam 2 komplety felg)
Według ich odczytów komputer odnotował błąd z odczytem tylnego lewego i prawego koła odpowiednio o ile się nie mylę 28 i 32 razy.

Wydaje mi się to mało prawdopodobne, że uszkodzenie któregoś czujnika powodowałoby całkowitą dezaktywację układu (pomijam już temat dwóch kompletów), na logikę wydaje się, że powinien wyświetlić komunikat o problemie z odczytem ciśnienia w konkretnym kole (tak przynajmniej miałem w Vel Satis-ie).

Pytanie więc czy ktokolwiek z Was miał jakieś problemy z działaniem układu(czujnika), jakie błędy były wyświetlane i czy był odczyt z pozostałych kół.

Aktualnie założyłem koła letnie, jednak nie miałem jeszcze okazji na nich pojeździć, a błąd czasami pojawia się po kilku, czasami po kilkuset kilometrach.

Tak jak piszesz - skoro na obu kpl. się tak dzieje, to raczej wyklucza problem z czujnikami i (również tak jak piszesz) jeśli 1 czy 2 czujniki nie działają/nie są założone, to pozostałe działają i wyświetlają ciśnienie.
Także wg mnie problem jest po stronie samochodu.. może faktycznie coś z odczytem ale po stronie komputera.. raz działa, raz nie..

[Krzysztof Fly]

W sobotę miałem okazję przejechać dłuższy odcinek (około 130km w jedną stronę), o ile w tą stronę na letnich kołach było ok, o tyle na powrocie dwukrotnie pojawił się problem z odczytem. Tak jak wcześniej, po wyświetleniu komunikatu o problemie z odczytem ciśnienia kół (ciśnienie opony niedostępne) znika odczyt ze wszystkich czterech kół. Pojawia się ponownie po kilkunastu kilometrach, od razu na wszystkich czterech kołach. Muszę rano zadzwonić do ASO i umówić się na podstawienie samochodu celem wyeliminowania problemu.

[epsonix]

[MENTION=80009]Kolpak[/MENTION], chyba zapomniałeś co konsultowałem z Tobą ok 1.5 roku temu.

Już mówię jak to działa w Alfach. Jeden czujnik nie działa, wyświetla błąd TPMS oraz wszystkie odczyty idą w pizdu na -
Jeśli podepniesz kompa do RFHUB to nagle wskakują odczyty z działających jeszcze czujników!!!

Skąd wiem. 1.5 roku temu tak mi się zaczęło dziać na komplecie zimowym (tam miałem czujniki Schreader EZ-sensor, które miały 2 lata od zakupu i przejechane może z 13-14tys km!). Problemem był jeden z czujników. Pojechałem do wulkanizatora też raz czytało go (wtedy się jakby budził i potrafił działać na kilka przejażdżek), problem jednak wracał. Wymieniłem ten jeden, wszystko tip top tamten sezon. Tej zimy zaś problem, kolejny padł i nie szło go odczytać programatorem przy kole. Wymieniłem znów wsszystko dobrze, ale pod koniec sezonu następny zaczął szwankować - już nie wymieniałem, zdecydowałem że pozostałe 2 (jeden któy nie sprawia problemów jeszcze) wymienię przed następnym sezonem.

Letnie ori mają 4 lata i nie sprawiają problemów jeszcze (na nich przejechane ok 25tys).


IMHO jest jak u mnie było w zimowym zestawie, tylko padają Ci czujniki w obu zestawach.

PS. Czujnik który mi padał, potrafił pokazywać dziwną temperaturę (odczytywałem w MES), ciśnienie zaś na max (65.535bar - czyli pewnie FFFF hex w rejestrze, totalnie zły komunikat a moze zachowanie RFHUB przy błędnnej komunikacji), czasem nawet jak załapywał to ciśnienie było dobre ale temperatura daleka od pozostałych. Widać juz jakieś błędy siał w komunikacji.

Co ciekawe, nasz system nie ma anten przy kołach, korzysta z anten systemu RFHUB i na jakiejś podstawie (siły sygnału z konkretnych anten?) potrafi skumać który czujnik jest który.

[Krzysztof Fly]

No to teraz mam zagwozdkę, może i faktycznie problem jest tylko z czujnikami, chociaż pewnie by to było dosyć szybko. W obu kompletach kół mam czujniki oryginalne.

Koła letnie są tak jak i mój samochód z 2019 (produkcja auta wrzesień). Samochód kupiłem we wrześniu 2020r, tak więc pierwszy problem pojawił się po roku i dwóch miesiącach od zakupu samochodu, a dwóch latach od produkcji. Natomiast felgi zimowe są z roku 2018 (kupiłem cały komplet z oponami letnimi w 2020, praktycznie bez przebiegu, poprzedni właściciel zmienił na 20", opony letnie sprzedałem miały DOT 1918, a zamiast nich zakupiłem zimowe), można więc powiedzieć, że też mają aktualnie za sobą drugi sezon.

Wczoraj natomiast, w kołach letnich podczas jazdy pojawił się błąd o zbyt niskim ciśnieniu 1,4bar, ciśnienie oczywiście było ok i błąd po chwili sam zniknął.

Tak jak pisałem wcześniej, auto jest jeszcze na gwarancji - kwestia tylko czy czujniki wymienią w ramach gwarancji.

[epsonix]

tak, przypomniałes mi, przy problemach z moimi padającymi schraderami, też kilka razy miałem przez chwilę złe ciśnienie na problematycznym kole - parę razy 0.7bar mi pokazało na wyświetlaczu oczywiście dobre było, z reguły chwilę potem znikał system całkiem. co do wieku, nie wiem na ile one się usypiają, czy w ogóle tak, albo od czego to zależy, moze trzeba liczyć od daty produkcji czujnika lub daty pierwszego napompowania?

[Krzysztof Fly]

Dzwoniłem do serwisu, zostawię im auto na kilka dni, niech walczą.
Gość z serwisu twierdził, że mają przyrząd zewnętrzny którym są w stanie sprawdzić również same czujniki.
W sumie jak z nim rozmawiałem, że problem występuje na obu kompletach kół, to sam stwierdził, że to chyba jednak nie będzie problem z czujnikami, ewentualnie byłby to duży zbieg okoliczności aby w obu kompletach nagle zaczęły padać czujniki.
Zresztą na forum nie widać aby był to jakiś problem, a wiele samochodów jest o dwa, trzy lata starsze od mojego i nie ma problemów z czujnikami.

[epsonix]

Tez korzystalem z czytnika, za pierwszym rwzem ledwo sie jeszcze jeden zczytwywal, po paru dniach przestal na dobre. Rok pozniej z innym czujnikiem jak juz zdechł na dobre pożyczyłem czytnik i tez czujnika w ogóle nie czytał. Potwierdzało się to samo z MESem, wadliwy często pokazywał głupoty

[Kolpak]

[MENTION=80009]Kolpak[/MENTION], chyba zapomniałeś co konsultowałem z Tobą ok 1.5 roku temu.

Już mówię jak to działa w Alfach. Jeden czujnik nie działa, wyświetla błąd TPMS oraz wszystkie odczyty idą w pizdu na -
Jeśli podepniesz kompa do RFHUB to nagle wskakują odczyty z działających jeszcze czujników!!!

Skąd wiem. 1.5 roku temu tak mi się zaczęło dziać na komplecie zimowym (tam miałem czujniki Schreader EZ-sensor, które miały 2 lata od zakupu i przejechane może z 13-14tys km!). Problemem był jeden z czujników. Pojechałem do wulkanizatora też raz czytało go (wtedy się jakby budził i potrafił działać na kilka przejażdżek), problem jednak wracał. Wymieniłem ten jeden, wszystko tip top tamten sezon. Tej zimy zaś problem, kolejny padł i nie szło go odczytać programatorem przy kole. Wymieniłem znów wsszystko dobrze, ale pod koniec sezonu następny zaczął szwankować - już nie wymieniałem, zdecydowałem że pozostałe 2 (jeden któy nie sprawia problemów jeszcze) wymienię przed następnym sezonem.

Letnie ori mają 4 lata i nie sprawiają problemów jeszcze (na nich przejechane ok 25tys).


IMHO jest jak u mnie było w zimowym zestawie, tylko padają Ci czujniki w obu zestawach.

PS. Czujnik który mi padał, potrafił pokazywać dziwną temperaturę (odczytywałem w MES), ciśnienie zaś na max (65.535bar - czyli pewnie FFFF hex w rejestrze, totalnie zły komunikat a moze zachowanie RFHUB przy błędnnej komunikacji), czasem nawet jak załapywał to ciśnienie było dobre ale temperatura daleka od pozostałych. Widać juz jakieś błędy siał w komunikacji.

Co ciekawe, nasz system nie ma anten przy kołach, korzysta z anten systemu RFHUB i na jakiejś podstawie (siły sygnału z konkretnych anten?) potrafi skumać który czujnik jest który.

Owszem zapomniałem
Alee.. to o tyle dziwne, że gdy sam dla doświadczenia testowałem u siebie, to mnie pokazywało np. 3 koła, a jedno - , także do końca nie wiem jaka zależność.
Generalnie jednak OE Continentale są dobrej jakości i ja osobiście nie miałem nigdy na nie reklamacji (mam na myśli wszystkie marki, nie tylko AR) w przeciwności np. do Fordowskich czy Oplowskich Schraderów, które wymieniam nagminnie. Także faktycznie dziwna sprawa, że w jednym czasie padły dwa oryginały..

Krzysztof, jeśli ASO ma faktycznie zewnętrzne urządzenie, to diagnozę stawia się w 5 minut (no chyba, że akurat w tym momencie wszystko będzie działało perfekt), więc zostawianie auta z tym tematem na kilka dni chyba trochę mija się z celem.

[Krzysztof Fly]

Owszem zapomniałem
Alee.. to o tyle dziwne, że gdy sam dla doświadczenia testowałem u siebie, to mnie pokazywało np. 3 koła, a jedno - , także do końca nie wiem jaka zależność.
Generalnie jednak OE Continentale są dobrej jakości i ja osobiście nie miałem nigdy na nie reklamacji (mam na myśli wszystkie marki, nie tylko AR) w przeciwności np. do Fordowskich czy Oplowskich Schraderów, które wymieniam nagminnie. Także faktycznie dziwna sprawa, że w jednym czasie padły dwa oryginały..

No właśnie, na forum cisza o problemach z czujnikami, a błedy w komputerze wskazywały na problem z tylnym lewym i prawym kołem. Nie wiem jak teraz na letnich, jednak nawet jeśli w jednym kole to i tak problem dotyczyłby łącznie trzech sztuk.

Krzysztof, jeśli ASO ma faktycznie zewnętrzne urządzenie, to diagnozę stawia się w 5 minut (no chyba, że akurat w tym momencie wszystko będzie działało perfekt), więc zostawianie auta z tym tematem na kilka dni chyba trochę mija się z celem.

ASO nie potrzebuje go na kilka dni, w sumie umówiony jestem z nimi na przyszłą środę, jednak dojazd do nich w przyszły tygodniu słabo mi pasuje, a będę w okolicy w ten czwartek i mam odebrać komuś samochód i wrócić nim do domu, więc mam zapewniony transport powrotny, stwierdziłem więc, że zostawię im auto już teraz i może ogarną coś wcześniej, a jak nie to postoi sobie do środy.