Stelvio 2018 200KM 85tys przebiegu
Dzień dobry
Parę słów o cudownym "Stelvio"
Rozładowuje akumulator: 3x rozładował akumulator na postoju, wymieniony akumulator (1500 w plecy) nadal rozładowuje akumulator - serwis: "nic nie wiemy o wadzie fabrycznej", "za mało Pan jeździ" - serwis w Słupsku, żeby było wiadomo gdzie pracuję geniusze.
Stuk w silniku po 80tys - uszkodzenie pompy oleju - wymiana + rozrząd (10tys w plecy)
To tyle, musiałem gdzieś się wyżalić)
Pozdrawiam Wszystkich
Nie wiem czy to Cię pocieszy, ale kiedyś miałem służbowego japońskiego SUVa, zrobiłem nim ok 100k km przez 5 lat i przez ten czas jego naprawy kosztowały ok. 80k PLN. Tak więc z Alfami nie jest tak źle.
A co do akumulatora, to ja stawiam na oprogramowanie. Tu masz link do mojego przypadku rozładowanego akumulatora: https://www.forum.alfaholicy.org/giu...tora_nocy.html Zdażyło mi się to później jeszcze raz po tym jak po jakiejś naprawie wgrano mi ponownie stary soft.
Gdzie tak tanio akumulator kupiłeś.Napisał stoczek
jakiś GPS tracker albo kamera/rejestrator zainstalowany który cały czas wisi na 12V? Masz Alfa Connected Services? Wszystko poaktualizowane na max? S&S wyłączany żeby chociaż jak masz okazję to zbudować jakiś zapas naładowania aku? Jaki użytkowane auto, średnio 20tys km na rok, ale czy np nie było tak że czesem długa trasa a przez kilka/kilkanaście tygodni tylko odcinki po 1-5km albo czasem postoje parodniowe? Wtedy faktycznie "za mało Pan jeździ" byłoby uzasadnione tylko w sensie za mało w przsedziale tych nastu tygodni.
Współczuję kłopotów.
Co do akumulatora - rzeczywiście, cena z kosmosu. Parę m-cy temu wymieniłem u siebie na "Varta Blue Dynamic EFB N95 12V 95 Ah / 850 A" (oryginalny działał ale start/stop wchodził bardzo rzadko, tylko w wysokich temperaturach - teraz non-stop wyłącza silnik). Cena - 619, z przesyłką.
Z ciekawości - jak często wymieniany olej? Jaki olej stosowałeś?
Kojarzę, że na forum przewinęło się kilka sztuk z poluzowana sruba pompy oleju. Silnik wtedy pracował jak sieczkarnia. Pewnie jakas pechowa seria.
Varta AGM 95Ah z logo Mercedesa dałem bodajże 820zł, bez 800 kosztował, oczywiście nie w ASO, lokalny punkt z aku. EFB to pewnie te 200 taniej. W ASO kupować aku za 1.5k toż to zwykły EFB (tu nazwany Heavy Duty)- wow...
Samochód gdzieś pojechał beze mnie to sobie nie mogę sam zobaczyć...
To fabryczne aku to jest EFB a nie AGM?!
przeciez napisalem, z reszta nie raz bylo wczesniej
No widziałem co napisałeś ale ktoś pisał że ponoć różnie bywało:
https://www.forum.alfaholicy.org/giu...ml#post2313782
W opozycji to tego Dareek pisał tam, że zawsze było tylko EFB...
A tylko z ciekawości, jak wsadziłeś tego AGM'a to jakiś zauważalny efekt, że coś lepiej trzyma albo co?
Niby, że AGM szybciej energię łapie ale i ładowarki AGM podają na nie pod 16V (przynajmniej chwilowo) a Alfa zdecydowanie nie - więc sens AGM'a wydaje się mocno względny.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem