Wymienić olej silnikowy - 2.0 200 KM

[radosuaf]

Dzisiaj przy przebiegu 14 200 km wyskoczył mi komunikat "Wymienić olej silnikowy". Planowałem robić przegląd przy 15 tysiącach. Natomiast w instrukcji jest napisane: "W związku z zaświeceniem się symbolu zużyty olej silnikowy powinien być jak najszybciej wymieniony, nie dopuszczając nigdy do przejechania
powyżej 500 km od pierwszego zaświecenia się symbolu. Nieprzestrzeganie podanych powyżej zaleceń może spowodować poważne uszkodzenie silnika oraz utratę gwarancji."

Czy mogę czekać do 15 tysięcy, czy lepiej wymieniać jak najszybciej?

[Shimmy]

Możesz robić przegląd +/- 1000km i +/- 1 miesiąc względem zaleceń. Po prostu jedź do ASO. Nie ma różnicy czy zrobisz serwis przy 14500 czy na równe 15000.

PS. Jakoś idealnie Ci się udało wstrzelić w proces zużycia (dla algorytmu, który to szacuje), że akurat przy 15k Ci świeci

[Stacho]

Zachowując zdrowy rozsądek i margines błędu, zacznij umawiać się na przegląd i wymianę oleju, uwzględniając prawdopodobną kolejkę w ASO i realny termin wizyty. Informacja o konieczności wymiany oleju to nie "check engine".

Wyobraź sobie sytuację, że przykładowo w piątek wracasz z Rzeszowa do Poznania (masz do przejechania około 650 km) w trakcie podróży zaświeca Ci się komunikat o wymianie oleju. Przecież nie przerwiesz podróży i nie będziesz szukał ASO i czekał do poniedziałku (a może i dłużej jak będzie kolejka w ASO) aż ktoś wymieni olej, tylko kontynuujesz powrót do Poznania i na spokojnie umawiasz wizytę w ASO

[radosuaf]

Już dzwoniłem, ale w Voyagerze za przegląd chcieli 1 500 zł, z z wymianą filtra kabinowego 2 000 xD. Więc będę celował w Pol-Car i spróbuję załatwić temat w sobotę.

[netzmark]

Matko czemu tak drogo?! Tak duża różnica między przeglądem a wymianą oleju? W Stelvio 280KM w Warszawie cena za olej max to 820 brutto a znalazłem za 650. No fakt że to za samą wymianę oleju pozaprzeglądową ale z tekstem że przy przeglądzie jest taniej (inna kalkulacja roboczogodzin).
A w tym Polcar ile sieknęli?
PS. 500 za filtr kabinowy, popłakać się można...

[radosuaf]

W Pol-Carze "niecałe 1 500" razem z filtrem kabinowym...

[SE7]

Jedna istotna rada - olej wg specyfikacji kup sam (różnice w cenach są spore) bo w ASO ( każdym mają grube marże na płyny).
Montaż haka+diagnosta, wymiana oleju z filtrem, filtr kabinowy (olej własny Millers 0W20 - koszt 180,00zł) 1318,00 czyli wychodzi razem 1500,00zł.
ASO w Żorach.

[netzmark]

...(olej własny Millers 0W20 - koszt 180,00zł)...

I, że to tak na gwarancji?

[SE7]

Uświadom sobie, że w każdym aucie na gwarancji możesz dostarczyć własny olej zgodny z normą producenta. Od wielu lat w różnych markach nigdy nie było problemu (nie tylko w PL).
ASO zarabiają krocie na płynach ale nie mają prawa odmówić Twoich materiałów.

[netzmark]

Przykładowa kalkulacja jednego z serwisów w Warszawie za wymianę samego oleju wygląda następująco:
250 (robocizna) + 45 (filtr) + 320 (olej) + 190 (skasowanie UniAir) = razem 805.
Jak przyjdziesz z własnym olejem to Ci za resztę przecież policzą tak samo. To skoro olej liczą jako 320 to za ile kupujesz ten własny żeby to dało jakiekolwiek istotne oszczędności?

Druga sprawa to oleje posiadające rzeczywistą aprobatę FIAT 9.55535-GS1 a nie "spełniające" czy "zgodne".
Ileż ich jest na rynku? Penrite (390 z filtrem) i Millers (o ile ma w ogóle aprobatę) za ponad 300 za 6L?

No i na koniec pozostaje kwestia użerania się w razie poważnych problemów, że użyłeś nie Selenii tylko czegoś może nawet lepszego ale bez aprobaty. Za co, za zaoszczędzone 50zł (jeśli zalejesz jakimś "zgodnym")?

ASO masz rację zarabiają krocie ale w tym wypadku przede wszystkim na roboczogodzinach i komputerze. I nie zejdą Ci z tego dlatego, że przyszedłeś z własnym olejem.

To tyle w kwestii samouświadomienia....