[Giulia] Giulia z USA

M

Marczanto

Nowy
Rejestracja
Paź 11, 2022
Postów
2
Auto
Giulia Q4
Cześć,
Ostatnio udało mi się dorwać Alfę Giulie Q4 z 2017 ze stanów. Wiadomo jak każda zza wielkiej wody jest po jakiejś szkodzie i tutaj mam parę pytań co do części itp, aby móc przygotować co nieco zanim zjawi się w Polsce. Przejrzałem już trochę postów na forum, ale nie na wszystko znalazłem odpowiedź, lub mam pewne wątpliwości więc prosiłbym o porady ;)
1. Auto jest uderzone przodem - trzeba wymienić belkę zderzaka bo jest lekko zgięta pośrodku. Czy belka od stelvio również będzie pasować? Oraz czy w zależności od rocznika będą jakieś większe różnice pomiędzy belkami?
2. Z tego co rozumiem auto ma 25W bixenon bez skrętów - w rozkodowanym vinie jest tylko 'Bi-Xenon Headlamps". Wygląda na to że lampy mogą być całe, a więc jak można je przerobić na EU - możecie polecić jakieś firmy zajmujące się tym? Wiadomo część ludzi jeździ na ustawieniu lamp prosto, ale chciałbym mieć wszystko zrobione 'jak trzeba' :)
3. Kierunkowskazy z tyłu z USA są czerwone, to wiadomo można je przerobić/kupić europe, ale jak jest z ich zakodowaniem? Czy da się to ogarnąć samemu mając tą pełną wersje multiecuscana?
4. Podłączenie się przez OBD. Tutaj nie do końca rozumiem, czy potrzebny jest jakiś specjalny kabel lub coś dodatkowo? np, taki będzie dobry czy polecacie coś innego/takiego samego w lepszych pieniądzach? https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v3-ford-mscan-hscan-euroscan-2014.html
Mam w domu również taki zielony kabel od viakena którym podłączałem się do e46, niestety nie pamiętam modelu.

Dzięki i pozdrawiam:D
 
Marczanto napisał:
Cześć,
Ostatnio udało mi się dorwać Alfę Giulie Q4 z 2017 ze stanów. Wiadomo jak każda zza wielkiej wody jest po jakiejś szkodzie i tutaj mam parę pytań co do części itp, aby móc przygotować co nieco zanim zjawi się w Polsce. Przejrzałem już trochę postów na forum, ale nie na wszystko znalazłem odpowiedź, lub mam pewne wątpliwości więc prosiłbym o porady ;)
1. Auto jest uderzone przodem - trzeba wymienić belkę zderzaka bo jest lekko zgięta pośrodku. Czy belka od stelvio również będzie pasować? Oraz czy w zależności od rocznika będą jakieś większe różnice pomiędzy belkami?
2. Z tego co rozumiem auto ma 25W bixenon bez skrętów - w rozkodowanym vinie jest tylko 'Bi-Xenon Headlamps". Wygląda na to że lampy mogą być całe, a więc jak można je przerobić na EU - możecie polecić jakieś firmy zajmujące się tym? Wiadomo część ludzi jeździ na ustawieniu lamp prosto, ale chciałbym mieć wszystko zrobione 'jak trzeba' :)
3. Kierunkowskazy z tyłu z USA są czerwone, to wiadomo można je przerobić/kupić europe, ale jak jest z ich zakodowaniem? Czy da się to ogarnąć samemu mając tą pełną wersje multiecuscana?
4. Podłączenie się przez OBD. Tutaj nie do końca rozumiem, czy potrzebny jest jakiś specjalny kabel lub coś dodatkowo? np, taki będzie dobry czy polecacie coś innego/takiego samego w lepszych pieniądzach? https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v3-ford-mscan-hscan-euroscan-2014.html
Mam w domu również taki zielony kabel od viakena którym podłączałem się do e46, niestety nie pamiętam modelu.

Dzięki i pozdrawiam:D
Kliknij, aby rozszerzyć...

Witaj
Wysłałem ci info na priv ok ???

Pozdr
 
kolejne powielanie tematów...
 
slawek986 dzięki za konstruktywną rozmowę;)

a co do powielania:
 

Załączniki

  • uzyj_opcji_szukaj.jpg
    uzyj_opcji_szukaj.jpg
    85.2 KB · Wyświetleń: 45
Marczanto napisał:
a co do powielania:
Kliknij, aby rozszerzyć...
widzę że jeszcze masz bekę z tego a robisz śmietnik. na elektrodzie wielu wypięło się na odpisywanie właśnie przez to że ludzie w kółko o to samo pytają - tak jak mi już im się nie chce. jest google z bardzo dobrą wyszukiwarką (nie to co badziew na forum) i wystarczy wpisać pewnie coś w stylu "site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio giulia USA przeróbka" i Ci powyszukuje tematy o tym na forum
 
Dlatego na forach robi się FAQ, a jak ktoś pyta po raz dwudziesty o tą samą rzecz, to wystarczy wskazać link.
Tekst - "było, poszukaj sobie" to ta sama liga, co pytanie po raz dwudziesty o to samo.

Wysłane z mojego XQ-AT51 przy użyciu Tapatalka
 
mateuszszar napisał:
Dlatego na forach robi się FAQ, a jak ktoś pyta po raz dwudziesty o tą samą rzecz, to wystarczy wskazać link.
Tekst - "było, poszukaj sobie" to ta sama liga, co pytanie po raz dwudziesty o to samo.

Wysłane z mojego XQ-AT51 przy użyciu Tapatalka
Kliknij, aby rozszerzyć...

Rozumiem ze jemu nie chce sie szukac i czytac to my to mamy za niego robic.
 
Nie
Ale ja rozumiem, że jakby ktoś poukładał to wszystko w jakimś sensownym systemie, to by było lepiej jak teraz.

Zauważ, że napisanie: "szukaj", "było" albo "jest w FAQ" zajmuje tyle samo czasu.
 
mateuszszar napisał:
Nie
Ale ja rozumiem, że jakby ktoś poukładał to wszystko w jakimś sensownym systemie, to by było lepiej jak teraz.

Zauważ, że napisanie: "szukaj", "było" albo "jest w FAQ" zajmuje tyle samo czasu.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Masz racje że szukać kiepsko i wyszukiwarka nic nie znajduje itp , tylko każdy nowy uczestnik zakłada nowy watek bez szukania i robi sie jeszcze gorszy kocioł.
 
Najgorsze jest to, gdy już szukasz i jako odpowiedzi trafiasz tylko na wątku na z forum, na których jedyna odpowiedź to "było, użyj lupki i poszukaj" - w mojej ocenie to dokładnie zabiło elektrodę
 
Szuka się przez google wpisujac site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio i szukaną fraze.jedynie w zależności od ustawień ilosci postow ns strone czesto nie trafia sie we wlasciwa a tylko we wlasciwy wątek, no ale z zalozenia kazdy kto szuka powinien przegladnac caly watek. Wyszukiwarka forumowa to porazka. A do moderacji i porzadkowania, brakuje kogos z czasem i znajomoscia modelu, stad nie na praktycznie porzadkowania.
 
Ostatnia edycja:
No i właśnie z tym czytaniem całego wątku jest problem. Jak ma załóżmy 2000 postów, i jeszcze najlepiej takie w stylu : u mnie działa, a u mnie nie działa, to ręce opadają jak pięciu gości o tym samym i u każdego co innego.
Nawet ci co są dłużej na forum, mieliby problem ze zlokalizowaniem odpowiedzi w takim gąszczu odpowiedzi.

"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda
 
gdyby od początku była mega dyscyplina pytających żeby szukali (z googlami), mocna moderacja to wątki nie robiłyby się po 2000 postów, byłby porządek i co potrzeba w każdym wątku. niestety nie ma ani jednego ani drugiego i efekt jest jaki jest. tym co wiedzą po iluś razach nie chce sie odpisywać, tym bardziej że nie raz wielu odpisywało też to samo czy to prywatnie czy na innych forach lub grupach facebookowych. zabałaganione forum zniechęca do odpisywania
 
[MENTION=20089]epsonix[/MENTION],
Naprawdę darzę Ciebie i Twoją wiedzę ogromnym szacunkiem, ale na forum nie da się czegoś takiego wprowadzić, na pewno nie przy pełnej moderacji każdego wysłanego posta.
Coś podobnego próbowałem wprowadzić w innym miejscu, na innym forum i ... praktycznie zabiło to to forum.

Doskonale rozumiem skąd się biorą takie pomysły, ale niestety albo się ma forum i te same w kółko pytania, albo się ma porządek i brak użyszkodników...
trzeba odnaleźć złoty środek, byle by nie jak na elektrodzie :)
 
2 lata temu na forum innego auta zmienił się admin, zarządził pełen rygor w dziale warsztat, czyli :
- pytanie na temat
- odpowiedź na temat

Każde dopytanie się, sugerowanie - było od razu upominane i czyszczone, skończyło się tym że : dział warsztat jest uporządkowany - ale forum przeszło na WA, Signal i kilkanaście grup i grupek oraz kółek wzajemnej adoracji.
Tylko że jeśli ktoś ma problem - znajdzie odpowiedź/pomoc od razu, jak coś nowego to jest zarzucony schematami, fiszkami i gotowymi instrukcjami, z tego co widzę tutaj, często pojawia się wpis - zapraszam do...xxxPLN, często - nie mylić ciągle.
Tak też w pewnym momencie było i tam, ale szybko się skończyło usunięciem wpisu i banem.

Jest zrozumiałe że osoby które z tego żyją chcą do siebie ściągnąć klientelę, 90% użytkowników jak nawet zobaczy jak ma coś zrobić - nie zaryzykuje samemu, a 10%... i tak by to zrobiło, poszuka info na forach zagranicznych albo zaryzykuje samemu.
Sam wiem po sobie, są rzeczy które i tak zrobię sam, ale są takie których mi się nie opłaci robić i się nad tym doktoryzować, a jeszcze jest szansa że się coś spie...li, jak policzę czas i nerwy, oddam auto do zrobienia i w tym czasie zarobię na tamtą usługę i mi jeszcze coś zostanie dla siebie - ale do tego podejścia też potrzebowałem kilku nauczek i straconej kasy.
 
Każdy z Was ma odrobinę racji.
Faktem jest, że forum jest moderowane słabo. Do dzisiaj jest przyklejony wątek ze starym, nie działającym adresem EPER. Kilka dni temu wysłałem prywatną wiadomość do jednego z moderatorów z prośbą o odpięcie nieaktualnego wątku i przypięcie nowego (powoli znikającego na kolejnych stronach) z działającym adresem. Jak na razie reakcji brak.
Był rozpoczęty wątek o różnicach pomiędzy wersjami EU i USA, który dużo wyjaśniał, niestety rownież zniknął w czeluściach.
Wszystkie informacje potrzebne do przeróbki są na forum: numery reflektorów, informacje na temat różnic, konfiguracja europejskiego proxi, informacja co jest potrzebne żeby podłączyć się OBD (MES, ELM, kolorowe przejściówki, schemat SGW bypass), jest chyba nawet schemat, które przewody trzeba zamienić przy BCM. Wystarczy poświęcić dwa wieczory.
Jak od 3 lat czytam forum to od początku widze, że Epsonix już nie przyjmuje klientów, bo nie ma czasu i ma lepiej płatną robotę ;)
 
problemem tego forum że M i A są osoby totalnie nie siedzące w modelu- taki PRL-owski beton który koryta nie chce puścić a wielka obraza jak się zwróci uwagę- nie lepiej aby M był ktoś kto ma Stelvio Giulia- inaczej to jakiś cyrk.
 
woockush napisał:
Faktem jest, że forum jest moderowane słabo. Do dzisiaj jest przyklejony wątek ze starym, nie działającym adresem EPER. Kilka dni temu wysłałem prywatną wiadomość do jednego z moderatorów z prośbą o odpięcie nieaktualnego wątku i przypięcie nowego (powoli znikającego na kolejnych stronach) z działającym adresem. Jak na razie reakcji brak.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Czy mógłbyś podesłać aktualny działający adres Eper?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra