Zakup Stelvio 2018 vs 2020 - z tym samym przebiegiem

[netzmark]

Nie demonizuj i nie przejmuj się tym aż tak. Jak poczytasz więcej to zobaczysz, że zdarzają się przypadki z problemem i po 5-10tys a większość jeździ bez awarii. Temat rzeka, lepiej nie prowokuj tu dyskusji na ten temat :-)
Skoro dają 5 lat tzn chyba, że problem nie jest aż tak nagminny, nie. To raczej nie są ekonomiczni samobójcy.
Dlaczego od 2021? Pewnie nic nie zmienili od 2016 :-). Albo i 2009 (jakoś tak się MA chyba pojawił na rynku w jakimś FCA). P/N-ry, a więc wersje wykonania, się zmieniają - i są żyjący nadzieją, że są to zmiany mające podnieść niezawodność.

[Kacpi]

Zmian konstrukcyjnych nie było - w przypadku silnika to raczej tylko na gorsze . GPF, te sprawy...

... z drugiej strony lifting wprowadza kilka fajnych rzeczy (ale tez nie przełomowych)

O czym konkretnie myślałeś?

- - - Updated - - -

Nie demonizuj i nie przejmuj się tym aż tak. Jak poczytasz więcej to zobaczysz, że zdarzają się przypadki z problemem i po 5-10tys a większość jeździ bez awarii. Temat rzeka, lepiej nie prowokuj tu dyskusji na ten temat :-)
Skoro dają 5 lat tzn chyba, że problem nie jest aż tak nagminny, nie. To raczej nie są ekonomiczni samobójcy.
Dlaczego od 2021? Pewnie nic nie zmienili od 2016 :-). Albo i 2009 (jakoś tak się MA chyba pojawił na rynku w jakimś FCA). P/N-ry, a więc wersje wykonania, się zmieniają - i są żyjący nadzieją, że są to zmiany mające podnieść niezawodność.

Nie dramatyzuje Staram się zachować zdrowe podejście

Co to takiego P/N-ry ?

[Dareek]

Czytaj, co kolega napisał: "Czy wybierając bezwypadkowy z PL mogę gdzieś wgrać nowszy Soft czy upgrade?"...

to napisałeś: "Pełną aktualizację wszystkich modułów zawsze zrobią Ci w ASO. Można też próbować poza, ale chyba raz warto odżałować i mieć z głowy, bo do rocznika 2018 już nowych raczej nie będzie."
wiec wprowadzasz w błąd- w ASO zaktualizujesz owszem Eu ale USA już nie.

- - - Updated - - -

Po takim przebiegu w obu autach będziesz miał potencjalnie do wymiany:
1. tarcze klocki (około 3-3,5 na OE częściach)
2. 2 kpl opon (tu ceny nie piszę z racji rozmiarów i marek ja za same letnie opony 20 stki zapłaciłem 5,5tyś zimowe 3,5 tys)
3. moduł multiair (MA) - około 7-8 tys z wymianą poza ASO,
4. olej w skrzyni biegów i dyfrach - poza ASO na nieoryginalnych częściach około 3-3,5 tys.
w ASO sam filtr zintegrowany z miską około 1,8 tys do tego około 6 litrów OE oleju po około 140 pln/litr
5. olej w silniku filtry świece. około 1 tys
6. filtr oparów paliwa (szczególnie wersja USA) - koło 1 tys,
tak wiec jakby nie patrzeć pakiet startowy około 20 tys.

jak mam oceniać to
1. salon pl - sprawdzić pod kątem serwisowania, wypadkowości i problemów z MA
2.wersja USA - Carfax i sposób naprawy - ulepy typu regenerowane poduszki podmianki na EU i inne tego typu rzeczy żeby nawet ze złota były uciekać od razu.
najlepiej wklej VIN tego auta to sie sprawdzi.

za poliftem przemawia młodszy rocznik, nowy infotaiment dotykowy ekran i lepiej wyciszone wnętrze no i brak GPF
za Eu- możliwości aktualizacji w ASO i potencjalnej bezwypadkowości i serwisowania (celowo pisze potencjalnej bo to do sprawdzenia)

[radosuaf]

O czym konkretnie myślałeś?

Głównie wnętrze (tunel środkowy z dźwignią zmiany biegów) i infotainment. Podobno wyciszenie też jest lepsze.

- - - Updated - - -

Po takim przebiegu w obu autach będziesz miał potencjalnie do wymiany:
1. tarcze klocki (około 3-3,5 na OE częściach)
2. 2 kpl opon (tu ceny nie piszę z racji rozmiarów i marek ja za same letnie opony 20 stki zapłaciłem 5,5tyś zimowe 3,5 tys)
3. moduł multiair (MA) - około 7-8 tys z wymianą poza ASO,
4. olej w skrzyni biegów i dyfrach - poza ASO na nieoryginalnych częściach około 3-3,5 tys.
w ASO sam filtr zintegrowany z miską około 1,8 tys do tego około 6 litrów OE oleju po około 140 pln/litr
5. olej w silniku filtry świece. około 1 tys
6. filtr oparów paliwa (szczególnie wersja USA) - koło 1 tys,
tak wiec jakby nie patrzeć pakiet startowy około 20 tys.

Wszystko totalne zgadywanie, zwłaszcza moduł MA. A oleje i filtry to raczej standardowa praktyka przy zakupie używki.

[netzmark]

3. moduł multiair (MA) - około 7-8 tys z wymianą poza ASO,

Mógł być już wymieniany niedawno :-). Albo i długo jeszcze wytrzymać...

Co to takiego P/N-ry ?

Part Number-y

[Dareek]

Mógł być już wymieniany niedawno :-). Albo i długo jeszcze wytrzymać...

albo albo- zgadywanka - lepiej sie przygotować i miło rozczarować niż odwrotnie. przebieg około 70 tys km w każdym zużycie zaczyna generować koszty eksploatacyjne stąd pomysł na sprzedaż i nie wierze ze ktoś to zrobił co powyżej.

[netzmark]

albo albo- zgadywanka - lepiej sie przygotować i miło rozczarować niż odwrotnie.

O to widzę moją filozofię też stosujesz :⁠-⁠).
Ale czy był wymieniany to może jest udokumentowane.

[Dareek]

Popatrz- z mojego przykładu- nalatane 93 tkm - wymienione około 30 tkm temu tarcze klocki obu osi wsio OE-
na ten sezon kolejne 2 kpl opon nowych poszły ( w sumie 3 ci kpl letnich i 2 gi zimowych) - teraz moduł MA , w ub roku wpadł filtr EVAP, w 2021 jeszze odkecona turbina - około 800 pln no i przez ten czas 14 wymian oleju,a świec co 30 tkm- do tego wymiania oleju w skrzyni, i dyfrach ( już druga ) - niezła sumka z tego jest

[radosuaf]

Popatrz- z mojego przykładu- nalatane 93 tkm - wymienione około 30 tkm temu tarcze klocki obu osi wsio OE-
na ten sezon kolejne 2 kpl opon nowych poszły ( w sumie 3 ci kpl letnich i 2 gi zimowych) - teraz moduł MA , w ub roku wpadł filtr EVAP no i przez ten czas 14 wymian oleju,a świec co 30 tkm- niezła sumka z tego jest

14 wymian oleju przez 93 tys. km?!

[Dareek]

14 wymian oleju przez 93 tys. km?!

nooo tak