Kopnięcie skrzyni biegów przy ruszaniu po odpuszczeniu hamulca.
No właśnie. Takowa przypadłość. Od czasu do czasu podczas ruszania po odpuszczeniu pedału hamulca auto dostaje niespodziewanego kopa (mocne szarpnięcie). Zdarza się to raz-dwa (jeden po drugim) w ciągu dnia, ale tylko przy rozgrzanym silniku.
Przelot 70 tyś. km 2,2 Diesel 2016, Q4
Olej w skrzyni wymieniony w lutym br. metodą dynamiczną.
Żadnych błędów na desce, w MES też.
Poza tym skrzynia pracuje bez zarzutu biegi zmienia łagodnie i bez problemów.
Proszę o pomysły od czego zacząć węszenie.
Ostatnio edytowane przez beton1 ; 26-04-2023 o 13:26
1. Wymiana metodą dynamiczną nie jest z jakiegoś powodu polecana przy tych skrzyniach. Nie wiem czemu. Ale ogólnie to łatwo jest zwalić skrzynię jak się to zrobi nieumiejętnie. Aczkolwiek, choć ja jakimś fachowcem nie jestem od skrzyń, to kilka razy mi się udało w Mercedesach z sukcesem...
Reasumując, wersja pesymistyczna, może fachowiec był do d*?
2. Wersja optymistyczna: na dzień dobry sprawdził bym ponownie poziom płynu/oleju w skrzyni. Może to tylko to.
EDIT: Jak trzymasz na hamulcu i włączasz D czy R to czujesz jakiekolwiek szarpnięcia czy absolutnie nic?
Ostatnio edytowane przez netzmark ; 26-04-2023 o 18:13
Wymianę dynamiczną zleciłem firmie, która specjalizuje się w tego typu czynnościach oraz naprawach automatów.
Różnie, czasami nic nie czuje, czasem bardzo delikatne. Przeważnie na zimnym silniku.Jak trzymasz na hamulcu i włączasz D czy R to czujesz jakiekolwiek szarpnięcia czy absolutnie nic?
Od jakiegoś czasu jak słyszę słowa "fachowiec, specjalista" to zaczynam mieć dreszcze...
Sprawdź ten poziom oleju na początek. Albo odrazu jedź do tych co Ci zmieniali i im powiedz co się dzieje po zmianie oleju. Było przed zmianą dobrze? Było jak rozumiem - to wal do nich i tyle. Efekty źle zrobionej wymiany dynamicznej nie koniecznie występują natychmiast.
Wiesz czy miskę z filtrem zmieniali specjaliści czy tylko maszyną pod ciśnieniem przepchnęli olej?
Tak.Było przed zmianą dobrze?
Tuż po wymianie oleju też wszystko było w porządku. Olej był wymieniany w lutym, a objawy pojawiły się teraz.
Materiał w postaci zestawu naprawczego ZF (miska+olej+śruby) dostarczyłem osobiście.Wiesz czy miskę z filtrem zmieniali specjaliści czy tylko maszyną pod ciśnieniem przepchnęli olej?
Czyli po ok 2 mies, chociaż w sumie ważniejszy przebieg po zmianie a nie czas. Ale i tak chronologicznie związek jest widoczny. Objawy mogą być po długim czasie, to że tuż po zmianie było ok niczego jeszcze niestety nie oznacza. Pogooglaj hasło "zerwany film olejowy w wandlerze". Choć przy wymianie maszyną a nie domowym sposobem "przelewowo" szansa na to jest chyba znikoma. Natomiast z tego co piszą, pod ciśnieniem różne rzeczy ze skrzyni się wypłukują i w starszych skrzyniach (przebiegowo) może to być kiepskie, coś jak płukanka w w silniku-ruinie. Chociaż tu znowu - Twój przebieg nie jest jakiś duży.Napisał beton1
Mówię o tym tylko dlatego żebyś wiedział że Twój problem mógł zostać wywołany tą wymianą - choć oczywiście nie musiał i pewnie rzadko się zdarza - ale jest to możliwe.
Jedź do nich albo sam sprawdź poziom oleju - może coś słabo dokręcili, może to tylko jakiś wyciek albo źle poziom zrobili na koniec. To najprostsze co na początek warto i możesz zrobić, nawet sam.
Zf nie rekomenduje wymiany dynamicznej w tych skrzyniach ze względu na możliwość usterki elektrozaworów.
No i co, myślisz, że kolega zrozumie? Ja już sobie odpuściłem uświadamiania tych co wierzą w moc hasełek marketingowych magików w warsztatach; niech zapłacą kilka razy i może (ale tylko może!) zaczną sami myśleć.
Co z tego, że producent skrzyni każe wymieniać olej statycznie, jak sąsiad szwagra w swojej 20-letniej igiełce nieklepanej od Niemca wymienił dynamicznie i nagle zaczęła latać? Ech, dziwna trochę ta ludność nad Wisłą...
Fakt, że dzieje się to po wymianie oleju, ale tak jak pisałem, ma to miejsce tylko gdy silnik jest rozgrzany. Ciepło się zrobiło i silnik się dogrzewa. Mój styl jazdy nie sprzyja dogrzewaniu się silnika w okresie zimowym.
Alfa Romeo w ogóle nie zaleca wymiany oleju w skrzyni, a w silniku gdy zapali się lampka. Tego też należy przestrzegać? Są pewne prawidła, których mimo zaleceń producenta nie przestrzegamy. Czy to akurat jest to z którym nie trafiliśmy?Co z tego, że producent skrzyni każe wymieniać olej statycznie
Ostatnio edytowane przez beton1 ; 27-04-2023 o 10:39
Tego czy Alfa nie zaleca to nie wiem, ale dynamicznej nie zaleca producent skrzyni - a ten raczej coś wie o swojej produkcji albo o statystycznych błędach "fachowców" podczas dynamicznej.
O ile dynamiczna metodą chałupniczą, tj spuszczanie na wlaczonym silniku i dolewanie ręczne w trakcie ubywania jeśli się to robi uważnie - to wydaje mi się bezpieczne, o tyle pchanie pod ciśnieniem czegoś w skrzynię "na siłę" - to mi się to jakoś intuicyjnie nie podoba. Chociaż nie wiem dokładnie jak te maszyny działają, ani czy wszystkie tak samo. Jest tu na forum kolega od serwisu skrzyń to może się wypowie na ten temat mądrzej...
Ale, tu nie ma co bić piany. Było dobrze, zmienili Ci olej i w sumie po chwili jest źle - to co tu kombinować, wniosek jest dość logicznie oczywisty. A to że tylko na ciepłym jest problem to co to ma za znaczenie w kwestii ewentualnie powstałej usterki. Problem dalej jest, a to tylko wskazówka dla serwisu gdzie szukać co się zje*...
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem