Veloce ti warto ?

Też uważam, że trzymanie w zakrętach jest rewelacyjne. Ale na autostradzie jest ono mocno względnie potrzebne a wygoda na kilkuset km na pewno. Po prostu uważam, że zakres regulacji jest za mały, tzn maksymalny luz jest za mały.

Ale oczywiście macie rację - co kto lubi. Jednak warto na to zwrócić uwagę i wypróbować w salonie przed zakupem.
 
goofie napisał:
Właśnie stoję przed wyborem używana Veloce TI, a nowa Veloce z Matrix leadmi. Największą moją obawą są siedzenia w Veloce, czy na pełnej skórze mocno poci się tyłek, czy te dziurki w siedzeniach coś dają? Obecnie jeżdżę Alfą 159 w skórze i latem jest to trochę uprzykrzające.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Witaj, mam veloce TI, teraz przesiadam sie na stelvio i kurcze te fotele bez alcantary sa tragednia w porownaniu z alcantara, juz nawet patrzylem czy nie zmienic na jakies uzywki z otomoto a jestem wysoki i waze swoje bo 120kg i nie czuje w tych fotelach dyskomfortu nawet wiecej sa bardzo wygodne. Ogolnie boli mnie że stelvio jest ubozsze bez tych wszystkich dodatkow, wiadomo qv ma wszystko ale poki co nie stac mnie na nia.

Wersja TI jest swietna, carbon, podswietlane progi etc etc jednak przy sprzedazy widze ze nie ma to znaczenia, wystawiona za naprawde dobre pieniadze, polski salon nie bita serwisowana w aso a zainteresowane srednie wrecz przecietne wiec raczej nie nastawiałbym sie ze przy sprzedazy dostaniesz za nia wiecej niz za normalna wersje veloce
 
Waham się miedzy Veloce a Estrema.
Nie specjalnie zależy mi na sportowych osiągać, bo po torze jeździł nie będę ani popisywał się pod super markerami. Jednak mam w pobliżu Estremę z 2022 roku zamiast Veloce z 2021, wiadomo estrema droższa o 25 tys. I co gorsze widzę w Estremie wady, poprawcie mnie jeśli się mylę?
- stały napęd x4, nie można mieć różnych rozmiarów opon.
- lepsze zawieszenie =droższe w utrzymaniu/naprawach, a nie mam sportowych zapędów
-cała czarna włącznie z zaciskam, jednak niebieska Veloce z żółtymi zaciskam, lub biała, dla mnie optycznie fajniejsze
 
Nie ma i nie było stałego napędu na 4 koła. Zawieszeniem mogą się rożnić, była opcja utwardzania.
 
Czyli niedoinformowana dziennikarza który pisał artykuł w którym czytałem o Estremę.
A zawieszenie generuje większe koszta niż w Veloce?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra