Nagły ubytek oleju - czy błąd czujnika?

[Firste]

Panowie od 3 miesięcy poziom oleju był w połowie przedziału i nagle w 1 dzień spadł niby poniżej normy.
Woła mnie o "zleć badanie poziomu oleju" (czy jakoś tak).
Wskaźnik sugeruje, ze jest poniżej minimum.
Na dole nie ma żadnych wycieków, wszystko suche.
Wczoraj tez dolałem 1 l (zazwyczaj tyle dolewam na cały okres, czyli na 10k).
Sprawdziłem, czy coś wyciekło przez noc, nadal idealnie sucho.
Samochód stoi równo, sprawdzone czy coś się podniesie - 5 min na jałowym tak jak radzą. I nadal nic, te same ostrzeżenia.
Czy jak pada czujnik oleju, to jest jakas jeszcze kontrolka? Bo nie sądze bym miał za mało oleju, zwłaszcza po wczorajszym dolaniu.

Mam jeszcze olej, ale boje się, że jak doleję, to moze to być za dużo i będzie jeszcze gorzej.
Ktoś tak już miał?
Generalnie jakie macie doświadczenie z tym, ile mozna dolac miedzy min a max?

[Lober]

Jeżeli po dolaniu litra oleju nie zmieniło się wskazanie, to masz dowód na to, że jest ono błędne. A czy to czujnik, czy coś innego, to już trzeba diagnozować.

[Marek156/159sw]

Spoko, odłącz akumulator (mała kawa). Podłącz go ponownie (pamiętaj o procedurze skrętu kołami w obie strony) 5 minut uruchomiony silnik i poziom powinien być aktualny. Dopóki nie pokaże poziomu nie dolewaj więcej.

[shpuncik]

bywa gdy parameter oleju "oil degradation" w silniku jest 0% pokazuje poziom ponyzej minimum na na zegarach.

[woockush]

Panowie od 3 miesięcy poziom oleju był w połowie przedziału i nagle w 1 dzień spadł niby poniżej normy.
Woła mnie o "zleć badanie poziomu oleju" (czy jakoś tak).

Miałem ostatnio to samo: przez długi okres 3/4 stanu, a tu nagle spadek poniżej minimum i ostrzeżenia. Poziom sprawdzony MES ok. 3,5L, degradacja 30%. Jako, że i tak byłem przygotowany na wymianę oleju to wykonałem cała procedurę. Z silnika zlałem 4,7L zużytego oleju. Po wlaniu nowego i procedurze aktualizacji stanu (uruchomienie silnika, rozgrzanie, wyłączenie na co najmniej 5 minut, ponownie włączenie zapłonu bez uruchamiania silnika) odczytało prawidłowy poziom. Co było przyczyną błędnego komunikatu nie wiem - podejrzewam, że czujnik dał pierwszy objaw awarii.

[Raf24]

Spoko, odłącz akumulator (mała kawa). Podłącz go ponownie (pamiętaj o procedurze skrętu kołami w obie strony) 5 minut uruchomiony silnik i poziom powinien być aktualny. Dopóki nie pokaże poziomu nie dolewaj więcej.

Sprecyzuj
1 odłączenie aku czekam 5min
2 podłączenie aku
3 włączenie zapłonu ( nie odpalanie)
4 skręt kołami max w lewo max w prawo
5 odpalam czekam 5 min
6 poziom aktualny

[kaz156]

skręt kołami robisz na odpalonym silniku.

[majk]

Czy skręt kołami ma wpływ na ilość oleju ? najpierw w prawo, lewo ?

[marekkoczta]

Czy skręt kołami ma wpływ na ilość oleju ? najpierw w prawo, lewo ?

Chodziło mu ze jak odłączysz aku to błędy i wtedy kręcenie kierownica pomaga.

[kaz156]

Kolega pyta jak robić reset po odłączeniu aku. Jeżeli chodzi o poziom oleju. to też to przerabiałem, nagle pojawił się komunikat o niskim stanie oleju, wlałem 1/2L - procedura 5min + inne pierdoły i nic poziom na wyświetlaczu "0". Kolejne 1/2 L dalej nic z poprawnym wskazaniem. MES w mm dał odczyt prawidłowy, wyświetlacz "zaskoczył" po przejechaniu ponad 100km.