Stelvio sztywność dachu bez panoramy / rekin

[adamu]

Cześć ,
Swoje Stelvio specjalnie brałem bez panoramy , ale , myślałem , że dach będzie sztywniejszy , a jego środkowa część zachowuje się jak puszka po piwie można go wgniatać ręką i widać jak pracuje .
Czy to normalne mógłby ktoś sprawdzić u siebie ? Czytałem , też , że sam dach pod podsufitką jest dość dobrze wytłumiony/wyciszony , samochód mam od nowości więc nie miał żadnego incydentu . Dodatkowo sama antena rekin jest krzywo zamontowana i też porusza się na boki może da się tutaj dobrać jakąś uszczelkę obwodową tak jak w rekinach u innych producentów ?
Z góry dzięki za jakąś pomoc .
Postaram się dodać film na , którym to widać , pozdrawiam .

https://files.fm/u/6zns76dm8a

[marekkoczta]

Cześć ,
Swoje Stelvio specjalnie brałem bez panoramy , ale , myślałem , że dach będzie sztywniejszy , a jego środkowa część zachowuje się jak puszka po piwie można go wgniatać ręką i widać jak pracuje .
Czy to normalne mógłby ktoś sprawdzić u siebie ? Czytałem , też , że sam dach pod podsufitką jest dość dobrze wytłumiony/wyciszony , samochód mam od nowości więc nie miał żadnego incydentu . Dodatkowo sama antena rekin jest krzywo zamontowana i też porusza się na boki może da się tutaj dobrać jakąś uszczelkę obwodową tak jak w rekinach u innych producentów ?
Z góry dzięki za jakąś pomoc .
Postaram się dodać film na , którym to widać , pozdrawiam .

https://files.fm/u/6zns76dm8a

Pierwszy w zyciu samochod osobowy.

[adamu]

Już się więcej nie udzielaj .

[marekkoczta]

Już się więcej nie udzielaj .

Czemu jak ktoś pisze ciekawe spostrzeżenia odnośnie samochodu, to czegoś sie nauczę i zacznę macać dachy aut zamiast coś innego.

[netzmark]

Czytałem , też , że sam dach pod podsufitką jest dość dobrze wytłumiony/wyciszony

Co Ty czytasz... Tam wogole nie ma żadnego wyciszenia, jak deszcz pada to mam wrażenie że mi prosto w mózg nawala.

[adamu]

Czemu jak ktoś pisze ciekawe spostrzeżenia odnośnie samochodu, to czegoś sie nauczę i zacznę macać dachy aut zamiast coś innego.

Widać nie masz zbytnio czego skoro to twój „pierwszy samochód osobowy”

- - - Updated - - -

Dostałem wiadomości od studia , które wyciszało dwa takie modele i zwrócili uwagę , że nadkola są nawet dobrze wyciszone głównie przednie , tył można poprawić i dach posiada oryginalnie wyklejoną matę . Może masz giulie , może masz jakiś przedlift może usa , ja posiadam krajowy polift i do tego modelu się odnieśli .

[netzmark]

Mam jak w stopce, Stelvio MY21 Veloce krajowe i dudni na deszczu jak konserwa, nic tam nie ma oprócz podsufitki.
Wysuń sobie odrobinę podsufitkę na przykład spod uszczelki drzwiowej kierowcy bo łatwo i zobaczysz co jest pod spodem - u mnie tylko kurtyny powietrzne i blacha.
W tym samochodzie nigdzie nie ma żadnej porządnie wyklejonej maty głuszącej po całości, może poza grodzią. Są gdzieniegdzie małe kawałki jakiegoś badziewia punktowo - bardziej antywibracyjnie niż wyciszająco, małe kawałki za boczkami w bagażniku czy we drzwiach. W zasadzie nic nie dające oprócz dobrego samopoczucia projektanta. Nadkola przednie są wyciszone tak samo jak tylne - tylko od wewnątrz i marnie.

Chyba, że może masz ostatni polift MY23 (czy jak on się tam nazywa) ten z LED-ami? No w tym to nie wiem może jest jak Ci powiedzieli. Jeśli poprzedni to uwierz mi, że w kwestii wyciszania to wszystko jest tam do roboty jeśli drażni Cię głośność. Kwestia kolejności i funduszy.

[Krzyk]

Sprawdzilem dziś u siebie. To, że dach jest giętki jak puszka to akurat wiedzialem. Natomiast antena niepokojąco łatwo się rozszczelnia po lekkim odchyleniu - tego wcześniej nie wiedziałem. Sprawdziłeem w kilku innych samochodach - anteny siedzą sztywno jak cholera. Podejrzewam, że w Stelvio będzie to ulubione miejsce rudej, bo dach przeca stalowy. Jako inżynierowi budowlańcowi mającemu hopla na punkcie odporności na warunki atmosferyczne nie podoba mi się to.

Z innej beczki: ostatnio Stelvio przeżyło gradobicie w Zakopanem. Na masce 3 wgniotki, na dachu też 3, ale: na profilu nad tylnymi drzwiami też jedna wgniotka. O ile spodziewałbym się wgniotek na płaskich i dużych powierzchniach, to akurat na tym profilu absolutnie nie. Gdzieś w innym wątku czytałem, jak Forumowicz oddawał Stelvio do firmy po okresie najmu i miał te profile powginane w okolicy tylnych drzwi właśnie. Aż tak słabo tam jest?

[marekkoczta]

Widać nie masz zbytnio czego skoro to twój „pierwszy samochód osobowy”

- - - Updated - - -

Dostałem wiadomości od studia , które wyciszało dwa takie modele i zwrócili uwagę , że nadkola są nawet dobrze wyciszone głównie przednie , tył można poprawić i dach posiada oryginalnie wyklejoną matę . Może masz giulie , może masz jakiś przedlift może usa , ja posiadam krajowy polift i do tego modelu się odnieśli .

PRACUJE PRZY AUTACH wiec nawet nasze w porównaniu z autami marki premium jest nieżle. Pomacaj dach w innych autach.

[jo_gurt]

U mnie rekinek w Julce jest sztywniejszy (choć nie szarpałem zbyt mocno, żeby nie było jak u kolegi).
Natomiast dach owszem, ugina się, ale też nie widzę to jakichś odstępstw od normy. Subaru Outback 2005 był sztywniejszy, ale to były inne czasy i Subaru jednak było znane z dość mocnej blachy.