Giulia i Stelvio się nie starzeją!

Chyba ba lepiej tak niz znowu miec dziure modelową 2 lata. Wrzuciliby infotainment uconnect, kamery 360 z jakąś jakością obrazu, wentylacje foteli i w miare konfigurator rozsadny (rzemyslane trimy i pakiety) bo lipa byla w ostatnim roku czy dwóch oraz mega ciecia wygluszen, szyb ir, alkantary itp. Hybryda z ghibli 2.0i moze sam bym sie za rok skusil na odswiezenie za swoja juz 7.5 letnią. Pare serii niestandardowych do tego jak intensa czy super sport i dokulaliby do 2028

Oby ten czas tez wykorzystali na naprawde dobre dopracowanie nowych modeli.
 
Ostatnia edycja:
Płonne nadzieje, będą kolejne elektryczno-hybrydowe pomioty Stellantisa w modyfikowanych budach i innymi znaczkami.
 
Pozytyw taki, że chyba wyszło im, że bardziej opłaca się produkować niż nie produkować - czyli coś się sprzedaje. Jak jakiś czas temu googlałem, to podobno nawet w 2025 sprzedaż wzrosła.

Zawsze to lepsza dostępność części ;)
 
Hm, no to gorzej... Widać dobre wieści były lekko przesadzone.
 
no ale jak miała być sprzedaż jeśli od marca co miesiąc wycofywali po jednym/dwóch modelach z jakąś wersją silnikową - nie dało się zamawiać - G Q, kolejno S Q, G&S 2.0 i potem 2.2. W USA to Q jeszcze wycofali wcześniej.

- - - Updated - - -

netzmark napisał:
Płonne nadzieje, będą kolejne elektryczno-hybrydowe pomioty Stellantisa w modyfikowanych budach i innymi znaczkami.
Kliknij, aby rozszerzyć...

tak, to tak się tylko rozmarzyłem, ale wiem jak będzie - zmienią kolor tapicerki, dadzą nazwę limitki i trochę się sprzeda po naoglądaniu się reklam w TV i internecie. i tak lepiej tak, niż jak po 159 zostawić dziurę modelową na 4 lata.
 
Sam fakt pozostawiania w produkcji aktualnie Giulii i Stelvio już jest dużym krokiem myślenia które dotąd polegało na pozostawianiu dziury modelowej. Efekt jest taki że ktoś kto miał giuliettę mito nie miał czego kupić idzie do konkurencji i racze już nie wróci. Jak pisze @epsonix- naprawde tym modelom dużo nie brakuje aby być nadal konkurencyjnymi.
popatrzcie na takie BMW 3 - czy aż takie ogromne zmiany następowały na przestrzeni lat- jak dobrze się przyjrzeć te auta od 15 lat niemal są tak same- taki golf- tylko EWOLUCJA żadna REOWLUCJA
wracając na nasze podwózko- takie Stelvio zmienić kształt zderzaka dołożyć kamerki więcej asystentów zrobić promocje opierającą się o sprawdzone technologie i coś z tego będzie
takiej giulietty też nie trzeba było wygaszać tylko lifta zrobić upodobnić do pozostałej gamy modelowej, gadżetów z elektroniki dołożyć bo tak to teraz działa.
mój przykład- miałem stelvio 2017 teraz 20204 kupiłem bo wiem że na rynku nie mam tak naprawdę czego specjalnie kupić - owszem widzę oszczędności czasem absurdalne ale nadal jest to fajne auto no i tez są zmiany na plus.
 
W golfie to jest de-ewolucja, typu patyk zamiast siłowników maski.
A ja rzeczywiście widzę więcej Julek/Stelwiuszy w otoczeniu (i to nie chodzi o samą percepcję, bo samochód mam 2 lata, a zauważam więcej tak od pół roku). Trochę ludzi chyba poczuło, że "normalne" samochody stają się rzadkością.
 
@Dareek, lepiej bym nie ujął. Kilku znajomych też kupiło 2024 po pozbyciu się starszych Alf z myślą że takich samochodów za chwilę to już na rynku nie uświadczysz. Niestety z multimediami w zasadzie beton, a o lepszą kamerę i 360 aż się prosi już od poprzedniego faceliftu - a tu d*.
 
Nigdy nie zrozumiem tych ciągłych narzekań na jakość kamery, przecież ona nie sluzy do nagrywania wspomnień tylko podglądu na to, co za samochodem a do tego nie potrzeba super jakości. Większy bubel od tej kamery to chocby zarzucanie wody na szybę kierowcy podczas deszczu albo intensywnego spryskiwania szyby, jeszcze kilka drobnych wad pewnie by się znalazło ale kamera ?
 
Kamera ma przede wszystkim za wąski kąt jak dla w Stelvio (gorsza chyba widoczność niż w Giulii), kiepską czułość powodującą mnóstwo szumów w nocy, brak czerwonego filtra to mały pikuś ale trochę tandeta (naciskasz stop i obraz się robi też dość mocno zabarwiony na czerwono). Powinna być na pełny ekran.
Oczywiście lepsze to niż nic ale czas leci, popatrz u niektórych konkurencji jak to wygląda. W premium 360 to dziś standard, HD w sumie także. A pamiętaj, że chyba rozmawiamy o tym co mogłoby być odświeżone w roku modelowym, szczególnie że koncern technologię posiada.

Nie lej tony wody to Ci nic nie będzie zarzucać na bok. Przy dyszy na wycieraczce wystarczy 1-2 króciutkie psikniecia. Też miałem cały bok schlapany zanim się do tego nie przyzwyczaiłem.
 
Na opady deszczu wpływu nie mamy a wtedy też wszystko idzie na szybę kierowcy. Co do kamery w ramach liftingu ok ale drażni mnie to ciągle narzekanie na kamerę. Każdy test na YT i słyszę o tej kamerze. Nie jest pierwszych lotów ale zadanie swoje spełnia. W ostatnich latach ważniejsze w samochodzie staje się to czy ma kamery i pierdyliard gadżetów niż to jak samochód jeździ, prowadzi się itd. Zły kierunek w motoryzacji, samochody robione są dla gości w rurkach...
 
bronek90 napisał:
Co do kamery w ramach liftingu ok ale drażni mnie to ciągle narzekanie na kamerę. Każdy test na YT i słyszę o tej kamerze. Nie jest pierwszych lotów ale zadanie swoje spełnia. W ostatnich latach ważniejsze w samochodzie staje się to czy ma kamery i pierdyliard gadżetów niż to jak samochód jeździ, prowadzi się itd.
Kliknij, aby rozszerzyć...

100% racji. Ambiente z motywami, tapetki, zegary LCD jak z chińskiego motoroweru (tak, w BMW). Żeby zmienić tryb jazdy czy cokolwiek trzeba szukać na ekranie, a samochód po chwili wrzeszczy, że masz patrzeć na drogę... Ale jakie to ładne, świecące, nowoczesne! 360 to przydatna rzecz, ale narzekanie na kamerkę cofania, którą oglądasz kilkanaście sekund i spokojnie daje radę, jest śmieszne.
 
Mam Stelvio od Października 2017 i kamera dalej spełnia w pełni swoje zadanie... każdego dnia.
 
Panowie przecież rozmawiamy o tym co Alfa jako marka mogłaby zrobić żeby uatrakcyjnić model i zainteresować czymś, a przynajmniej nie zniechęcać, klientów. Archaiczne multimedia na pewno nie są zachęcający atutem.
"spokojnie daje radę", sorry ale co to za bzdety. Jakby byla czarnobiała 200x400px to też by coś było widać. I co to też by było ok bo daje radę? Jeżeli uważasz że tak to nie ma o c czym gadać. A przypominam ze gadamy o modelu który aspiruje do poziomu premium a nie poziomu "da się przeżyć bo daje radę". Jest z tym akurat do dupy na tle konkurencji i nie ma jak sądzę pod tym względem wątpliwości. Po co te zegary wirtualne i Ledy skoro wystarczy że super jeździ?

A że kierunki motoryzacji są do bani to inna oczywistość.
 
netzmark napisał:
Panowie przecież rozmawiamy o tym co Alfa jako marka mogłaby zrobić żeby uatrakcyjnić model i zainteresować czymś, a przynajmniej nie zniechęcać, klientów. Archaiczne multimedia na pewno nie są zachęcający atutem.
"spokojnie daje radę", sorry ale co to za bzdety. Jakby byla czarnobiała 200x400px to też by coś było widać. I co to też by było ok bo daje radę? Jeżeli uważasz że tak to nie ma o c czym gadać. A przypominam ze gadamy o modelu który aspiruje do poziomu premium a nie poziomu "da się przeżyć bo daje radę". Jest z tym akurat do dupy na tle konkurencji i nie ma jak sądzę pod tym względem wątpliwości. Po co te zegary wirtualne i Ledy skoro wystarczy że super jeździ?

A że kierunki motoryzacji są do bani to inna oczywistość.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Moze to kwestia urodzenia w 80'.

A ja jezdze kierownica a nie rozdzielczoscia multimediow.

Mi brakuje tylko AA bezprzedodowo, a w zasadzie to badziej brakuje miejsca na telefon kiedy sie go kablem podepinie, wiec telefon jezdzi na miescu pasazera.
 
200x400px? Poważnie? Aż tak źle? Albo chociaż blisko?

Przecież napisałem: 360 to przydatna rzecz, brakuje tego. Nie wiem coś się tak uniósł, sprawa jest prosta: w innych samochodach 'premium' jest wiele dużo gorszych rozwiązań, używanych w czasie całej podróży, uwierających jak gwóźdź w dupę, niż ta biedna kamerka używana kilka sekund. Kolorowa.

'Daje radę' miałem na myśli, że spełnia swoją funkcję dobrze. Mało kto zwróci uwagę akurat na tą rozdzielczość, a pie...lą o tym jakby się jeździć nie dało.
 
Ostatnia edycja:
Wszystko jest super, nie ma co iść z postępem bo Alfa świetnie jeździ i styknie. A konkurencja to po co się rozwija, rozwija w tym względzie włącznie z tą w ramach koncernu a nawet marki (Tonale).

@wirtold, 200x400 to było przerysowanie żeby coś uwypuklić. Nawet nie pisałem, że rozdzielczość jest za niska w Alfie. I znowu argument "jakby się jeździć nie dało" . Bez kamery też się da i co z tego, tzn ze może być archaiczna w skądinąd nowoczesnym samochodzie?
@gindek, wnioski odnośnie '80 niestety nie trafione. Brak AA bezprzewodowego to kolejny dobry przykład. Także brak chłodzenia ładowarki czy brak QC na kablu. W Stelvio jest miejsce na telefon, w Giulii przy okazji F-L nie można było dodać?
Różne dla jednych pierdoły a dla innych ważne detale składają się na całokształt (mówię o potencjalnych klientach, nowych a nie fanów Alfy "od zawsze").
 
Ostatnia edycja:
bronek90 napisał:
Nigdy nie zrozumiem tych ciągłych narzekań na jakość kamery, przecież ona nie sluzy do nagrywania wspomnień tylko podglądu na to, co za samochodem a do tego nie potrzeba super jakości. Większy bubel od tej kamery to chocby zarzucanie wody na szybę kierowcy podczas deszczu albo intensywnego spryskiwania szyby, jeszcze kilka drobnych wad pewnie by się znalazło ale kamera ?
Kliknij, aby rozszerzyć...

czysty onanizm klientów, wymuszanie sytuacji, kiedy samochód staje się wieeeelkim smartfonem. Przykre ale takie są realia.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra