Wykonywał ktoś z Was adaptację Multiair ? Czy jest konieczna przy wymianę MA ? Wymieniam w mojej Giuli 2017r Multiair stary ma nr 50053409 , natomiast nowy mam z auta już nowszego o nr 50054837.
Wykonywał ktoś z Was adaptację Multiair ? Czy jest konieczna przy wymianę MA ? Wymieniam w mojej Giuli 2017r Multiair stary ma nr 50053409 , natomiast nowy mam z auta już nowszego o nr 50054837.
Nie mam pojęcia, ale zapytam, ile mniej więcej wyszła Cię wymiana modułu MA? Jeżeli nie chcesz tutaj pisać, to napisz proszę w prywatnej wiadomości, byłbym zobowiązany.
- - - Updated - - -
Nie mam pojęcia, ale zapytam, ile mniej więcej wyszła Cię wymiana modułu MA? Jeżeli nie chcesz tutaj pisać, to napisz proszę w prywatnej wiadomości, byłbym zobowiązany.
Jakieś 3 miesiące temu pytałem Adriana Pawłowskiego z ItalianoGarage to około 8000 moduł,uszczelnienia i robocizna. Do tego dochodzi olej jeszcze. Nie panikuj z tym modułem u siebie, zrób to co pisałem w innym wątku, powinno pomóc skoro jeszcze nie rzuca błędami bo tak samo miałem w stelvio.
Może warto zainstalować myGiulia i poobserwować wyniki missfire? Samochodu to nie naprawi ale może jakieś wnioski coś pomogą?
Dziwne, nie widzę swojego wpisu (ten, który zacytowałeś), myślałem, że się nie dodał.
W każdym razie, Giulia wczoraj odpaliła i jeździła bez problemu, pracowały wszystkie cylindry, moc oddawana była normalnie. Czułem czasem takie małe anomalie w pracy silnika, jakby czasem delikatnie przerywał, takie mikro wstrząsy nie wiem, jak to odpisać.
Pojeździłem wczoraj w trybie D, by się może trochę przepchał i nie jeździł na niskich obrotach. W przyszłym tygodniu będę umawiał się na przegląd olejowy, dorzucę wymianę świec i diagnostykę. Mam nadzieję, że wymiana oleju i świec pomoże.
Dzięki wielkie za podesłanie orientacyjnych kosztów nie jest tak źle jak myślałem, bo bałem się wydatku rzędu 12-15k.
Trzeba chyba dokupić jakiś moduł wpinany do OBDII? Macie coś do polecenia, sprawdzonego, co działa z Giulią? Moja to prod. 2019 rok, czyli jeszcze przed liftem i komunikacją bezprzewodową. Taka obserwacja na pewno nie zaszkodzi.
Zobacz w wątku o AA chyba. Podawalem tam model czegoś na BT który mi działa bez kłopotów.
Tylko apkę jak zainstalujesz to skontaktuj się z autorem żeby dostać update do wersji AA.
Nad moim egzemplarze jakieś fatum wisi
Oddałem do mechanika bo ciekło mi borygo, winna okazała się pompa wody (ta dodatkowa? Pod kompresorem klimy) mechanik wymienil mi pompę wody, koło pasowe i pasek osprzętu.. I teraz odebrałem alfe od mechanika, przejechałem 3km i na zakręcie skrzynia biegów wpadła mi w tryb N (wywaliło komunikat "start&stop niedostępny") musiałem wbić mu D spowrotem. 3 dni później to samo skręcając w lewo na zakręcie znow wypadl bieg, i dziś po tygodniu kolejny raz próbując energicznie zawrócić autem w lewo.. (w trakcie wypadnięcie biegu mam bieg M2)... Sytuacja ma miejsce gdy jezdze na trybie M ( Manualu) i używam Łopatek na trybie D automatycznym tego nie uswiadczylem jeszcze.. Przed oddaniem do mechanika problem wogole nie
występował mechanik się zarzeka że wszystkie kostki które ruszał powpinal A przy skrzyni nic nie majstrował... Ma ktoś pomysł o co może chodzić? :-(
Auto to Giulia veloce q2 z 2017 roku
Ostatnio edytowane przez 1wilq ; 22-04-2024 o 05:29
Od kilku dni pojawiają się w mojej Giuli odgłosy ze strony pasażera. Mam wrażenie że wydobywają się one zza głośnikiem w drzwiach, ale tylko przy prędkościach powyżej 110 km/h. Jazda po dziurach nie ma wpływu na te dźwięki. Czy ktoś miał taki przypadek? Czy tam może dostawać się powietrze generujące te dźwięki? Przebieg 42 tys. km. Włączanie i wyłączanie radia nie ma wpływu.
Jakie odgłosy? Szumy/świsty czy stukania?
Powietrze to tylko uszczelki dookoła drzwi i może coś wpada przez otwory odprowadzajace wodę z drzwi (dolna część drzwi) - choć to raczej mało prawdopodobne.
Stukania występujące przy prędkości ale nie występujące przy wertepach... dziwne. Chyba boczek do zdjęcia jeśli z zewnątrz nic nie widzisz podejrzanego. Może sam głośnik się poluzował albo jego przewody o coś "nadają".