Alfa Giulia- 2015

[viader]

Ci co piszą, że 159 w zakręcie jedzie jak po sznurku a bmw ma z tym problem chyba nigdy nie jechali żadnym bmw. Może i alfa świetnie się prowadzi ale bmw zawsze było wzorcem prowadzenia w tym segmencie. Owszem audi ze swoim przednim napędem i silnikiem przed przednią osią prowadzą się kiepsko, mercedesy z miękkimi zawieszeniami nastawionymi na komfort też nie dorównują bmw. Teraz jest wreszcie szansa, że to alfa będzie wyznaczała standardy. Ale najpierw trzeba poczekać na testy drogowe a nie na dane na papierze. Jest wiele aut, których parametry na papierze są świetne a naprawdę jeżdżą kiepsko.

[cousteau79]

no tak wiemy Rado już ze chcesz podstawowej wersji ale nie spodziewaj się niczego szczególnego ...

[bartas82]

Tę samą, genialną Alfę 4C na Nordschleife porobił zdaje się Seat kombi...

W ramach sprostowania i przy okazji prośba o nie powielanie głupot.
Ten Seat (Leon Cupra) nie był standardowy: po pierwsze zawodowy kierowca, po drugie manual (gdzie normalnie sprzedawany z DSG), po trzecie opony wyścigowe i nie jestem pewny czy nie było grzebane w zawieszeniu. I porównywać teraz czas z autem, którym jechał zwykły kierowca, na stockowym ogumeniu nie ma najmniejszego sensu.

Ponowie pytanie, czy wiadomo kiedy ujawnią kolejne informacje?

No i trzeba już rezerwować termin na targi we Frankfurcie Mam nadzieję, że będzie można już wsiąść do środka, nie tylko popatrzeć...

[viader]

W ramach sprostowania i przy okazji prośba o nie powielanie głupot.
Ten Seat (Leon Cupra) nie był standardowy: po pierwsze zawodowy kierowca, po drugie manual (gdzie normalnie sprzedawany z DSG), po trzecie opony wyścigowe i nie jestem pewny czy nie było grzebane w zawieszeniu. I porównywać teraz czas z autem, którym jechał zwykły kierowca, na stockowym ogumeniu nie ma najmniejszego sensu.

No tak bo alfę na pewno prowadził człowiek, który jeszcze 15 minut wcześniej lepił pizze...

[śmigacz]

Mnie, podobnie jak 99% społeczeństwa guzik obchodzi, czy Giulia jest o 0.1 sek szybsza czy wolniejsza od BMW czy Merca. Nie wszystko mi się też w niej podoba (np siatkowe scudetto). Ale ogólnie jest bardzo ładna i mimo że nigdy jej nie kupię bo primo: nie stać mnie na nową, secundo: używanej też nie kupię, bo sedany to nie moja bajka. Cieszę się jednak, że powstało ładne i chyba niezłe technicznie auto, które ma szansę na równych prawach konkurować z rywalami w swojej klasie. Może nie spowoduje plajty niemieckich konkurentów, ale pozwoli Alfie wyjść z dołka i tworzyć w przyszłości inne fajne auta. Co będzie - zobaczymy. Jak będzie spektakularna klapa to wtedy będzie okazja do opluwania Sergia, designerów itp. Na razie trzeba się cieszyć że auto w ogóle powstało, nieźle wygląda i chyba nieźle jeździ.

[jahu]

Tę samą, genialną Alfę 4C na Nordschleife porobił zdaje się Seat kombi...

Skąd masz te dane? Alfa zrobiła 8:03 i to jest bardzo dobry czas. Faktem jest, że topowy Seat Cupra czy Audi RS5 są lepsze o kilka sekund (dosłownie kilka), ale to też specyfika konkretnego toru i konkretnego auta. W granicach 8 minut są same grube auta, 911 GT3, M3, Cayman S, Gallardo, itp.

A teraz mały OT.

Do tej pory każdy Alfisti poznał już Ludovico Einaudi z utworem Experience.

Od wczoraj każdy Alfisti wie już kto to jest Ezio Bosso i odsłuchuje go sobie w pracy, naprawdę kawał fajnej muzyki.
https://www.youtube.com/watch?v=nmCOpEUmXi8

Ci co piszą, że 159 w zakręcie jedzie jak po sznurku a bmw ma z tym problem chyba nigdy nie jechali żadnym bmw.

Znam jednego rajdowego kierowce co jeździł wieloma BMW (naprawdę wieloma i to na co dzień: M3, M5, M1, ale i praktycznie każdymi innymi) i był w pozytywnym szoku jak wsiadł do mojej seryjnej 159. Oczywiście 159 nie ma podejścia do sportowych M, ale do seryjnych BMW jak najbardziej. To nie znaczy, że jest jakoś strasznie lepszy, ale to znaczy że jest po prostu porównywalny.

[MichAlfa]

W ramach sprostowania i przy okazji prośba o nie powielanie głupot.
Ten Seat (Leon Cupra) nie był standardowy: po pierwsze zawodowy kierowca, po drugie manual (gdzie normalnie sprzedawany z DSG), po trzecie opony wyścigowe i nie jestem pewny czy nie było grzebane w zawieszeniu. I porównywać teraz czas z autem, którym jechał zwykły kierowca, na stockowym ogumeniu nie ma najmniejszego sensu.

Ponowie pytanie, czy wiadomo kiedy ujawnią kolejne informacje?

No i trzeba już rezerwować termin na targi we Frankfurcie Mam nadzieję, że będzie można już wsiąść do środka, nie tylko popatrzeć...

Też to słyszałem.. Od jakiegoś czasu producenci się mocno wycwanili i na Nurburgring wystawiają zmodyfikowane samochody.. Właśnie słyszałem to o Seacie i Megane RS. Wystawili samochody na maksa odelżone, pozbyli się wszystkiego co się dało..
A 4c na Nurburgringu ma lepszy czas niż Audi R8..

[ris]

Ja bym 4-cylindrówek posłuchał. V6 to i od Opla brzmi nieźle.

No proszę Cię .... Ursus c330 też ma niezły odgłos

[bartas82]

Alfa nie robiła żadnego wyścigu o rekord (tak jak Seat walczył z Renaul). Po prostu masz wynik stockowego auta, bez udziwień.
Z resztą to samo można powiedzieć o Porsche Cayman S, że jakiś Seat go objechał

Nie raz nie dwa widziałem BMW, Mercedesa czy Audi pokonujące zakręt 90 stopni, z którym sobie poprostu nie radzą w czasie gdy 159-tka mimo swojej masy zakręty pokonuje o dwa lata świetlne lepiej wręcz przyklejając się do niego.

No właśnie, co najwyżej widziałeś jak ktoś coś. Proponuję się przejechać samemu 3-er czy A4 (ale z Quattro) i zobaczysz przewagę w prowadzeniu Niemców (szczególnie BMW). Wygodne fotele? Ale w BMW o wiele lepiej trzymają boczki (z resztą pompowane) niż w Alfie, czy Audi, a to dość ważne przy ostrej jeździe, nie sądzisz?
Nie lubię takiego ślepego gadania, nie popartego doświadczeniem. AR 159 jest piękna, ale nie zapewnia osiągów nawet zbliżonych do BMW E90.

Jak zrobią dźwięk 4-cylindrowej wersji (np. tej 300KM) podobny do 4C to będzie już gites

[ris]

Ci co piszą, że 159 w zakręcie jedzie jak po sznurku a bmw ma z tym problem chyba nigdy nie jechali żadnym bmw. Może i alfa świetnie się prowadzi ale bmw zawsze było wzorcem prowadzenia w tym segmencie. Owszem audi ze swoim przednim napędem i silnikiem przed przednią osią prowadzą się kiepsko, mercedesy z miękkimi zawieszeniami nastawionymi na komfort też nie dorównują bmw. Teraz jest wreszcie szansa, że to alfa będzie wyznaczała standardy. Ale najpierw trzeba poczekać na testy drogowe a nie na dane na papierze. Jest wiele aut, których parametry na papierze są świetne a naprawdę jeżdżą kiepsko.

Kolego niedalej jak wczoraj BMW x5 chciał pokazać jaki z niego kozak siadł mi na zderzaku i właśnie na skręcie 90 stopni mało nie poszedł w słupa po lewej stronie, a już byłem 20 metrów dalej więc proszę Cię nie snuj opowiadań z mchu i paproci. BMW mają przeważnie silny motor i to jest jego atut. Jak bym miał motor w 159-ce takiej mocy jak BMKa, która rżnie kozaka to bym go na torze zdublował.