Ten sam zakładam, nie lubię po śliskim jeździć w zbyt szerokich papciach
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ten sam zakładam, nie lubię po śliskim jeździć w zbyt szerokich papciach
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
https://www.youtube.com/watch?v=G3RpIukjotc
Giulia Veloce + Bridgestone
https://youtu.be/F65rXOlS2f8
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Run flat ma tylko jedną przewwagę nad klasyczną oponą. Można przejechać do 80km z małą prędkością do serwisu i na tym koniec zalet. Wady: droższa, brak wyboru w rozmiarach i przeznaczeniu opony, cięższa o 25%, gorszy komfort i beznadziejne prowadzenie auta (moje subiektywne odczucia w porównaniu do michelin pilot super sport ale potwierdzone opiniami profesjonalistów). Teraz trzeba zadać sobie pytanie jak czesto łapie się kapcia i czy warto znosić te wszystkie wady RF dla tego jednego dnia, kiedy po kilkudziesięciu tysiącach km, w końcu złapiemy kapcia...
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Panowie jakie ET mają felgi 19x9 (tył) z wersji Veloce. Chodzi o te "podkowy" praktycznie identyczne jak w QV:
http://pertyn.com/wp-content/uploads...7/IMG_0206.jpg
Podobno ET34, ale musze mieć pewność.
Róznią się chyba tylko tym, że Veloce ma p/t 8/9, a QV 8,5/10.
Chcę takie 19x9 dac do Stelvio na zimę
W UK nie ma 4x4? WTF? Przecież tam pada cały czas, myślałem że tam spory rynek jest dla tego napędu