Co powiesz o PZero, które w nowszych rocznikach montują? Dobra opona, czy jednak zmieniać później na coś innego?Napisał Kolpak
Ojj da się...dlatego jeszcze coś tam dopisałem
Co powiesz o PZero, które w nowszych rocznikach montują? Dobra opona, czy jednak zmieniać później na coś innego?Ojj da się
Oczywiście na takie pytanie nie ma jednoznacznej odpowiedzi
Generalnie PZero, to najwyższa półka i w 90% się sprawdza, co potwierdzają bardzo liczne homologacje fabryczne do samochodów najwyższej klasy, często wręcz ekstremalnych (nawiasem mówiąc Pirelli znacznie przewyższa innych producentów ilością homologacji).
Osobiście też od lat użytkuję PZero (akurat teraz nie, bo nie było dostępności) i jestem zadowolony.
Bardzo jednak dużo zależy od odpowiedniego doboru opony do samochodu i kierowcy, bo nie każdy wie, że PZero to nazwa ogólna, a podtypów jest jeszcze z..20. Przekładając to na samochody... jeśli super luksusowym Mercedesem S będziemy jeździć i parkować tylko w wąskich uliczkach ścisłego centrum, to raczej nie uznamy go za dobry samochód.
Uważam, że jeśli teraz jesteś zadowolony z tych opon, to nie ma co kombinować.
Chyba, że coś jest nie tak, to trzeba poszukać innego rozwiązania.
Ostatnio edytowane przez Kolpak ; 03-08-2019 o 11:51
Może ma ktoś do sprzedania komplet czarnych felg 19" 8J i 9J albo całych kół?
Kolpak, ratujesz mi życie.
Dziękuję za wyczerpujący wykład na temat opon.
W temacie zamówienia napiszę PW.
Po medycynie nie jestem, żebym życie ratował, ale dzięki
Szczerze, to trochę się zdziwiłem, bo z ciekawości zajrzałem na wszechmogące Oponeo i jak się okazuje, tam takiej opony nie znają
Na PW odpisałem.
Ja mam Giulię Veloce z oponami 225/40/19 i 255/35/19 i mam bridgestone potenza s001 - pierwszy montaż.
Ogólnie opony fajne ale głośne. całkiem twarde - dopiero przy wyższych prędkościach i jak się je rozgrzeje to miękną i zaczynają się kleić.
Na mokrym póki co było fajnie ale przejechałem ok. 25 000 - 30 000 km i mam wrażenie że sporo straciły na mokrym (mniejszy bieżnik).
chętnie posłucham jakie ktoś ma z nimi doświadczenie bo powoli myślę już nad nowymi gumami i nie wiem czy brać te same czy szukać i zmieniać. Jeżdżę dużo - ok. 70 000 - 80 000 km rocznie i zależy mi też aby opony były trwałe (nie sztuka kupować takie co po 30 000 idą na śmietnik).
Jakie ciśnienie macie w oponach R19 225/40 przód i R19 255/35 tył?
Panowie, czy warto do RWD z podniesioną mocą brać wszystkie 4 koła o szerokości 8,5 cała (opona 245)?
Czy 245 na przodzie to nie niepotrzebnie duzo?
Czy 245 na tyle da mi istotnie lepszą przyczepność przy przyspieszaniu względem 225?
Przy tak dużych przebiegach może warto pomyśleć o tańszych markach, bo sporo jest takich, które są niedoceniane i niezauważalnie gorsze (czasem lepsze), a sporo tańsze.
Coś polecasz konkretnego?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
