Usterki - większe i mniejsze, rozwiązania i porady

[epsonix]

raczej większość aut nowych z fabryki tak ma, bardziej lub mniej. tak przyszło moje auto z Włoch, tak wyglądały wszelkie auta stockowe i nie ważne czy 2016 czy 17 czy 18. ASO próbowało u mnie poprawiać zaraz po odbiorze, wymienili ślizgi, to jeszcze popsuli trochę spasowanie z drugiej strony, a z tej nic nie osiągnęli. mi się wydaje TTTM.

[Farfocel]

Dzięki za info, trochę to irytujące, bo jeszcze kilka dni temu było idealnie spasowane, a teraz pod różnymi kątami (szczególnie spoglądając w stronę lamp przednich przy otwieraniu drzwi kierowcy) zderzak jest nierówno spasowany z błotnikiem. Później zrobię zdjęcie

[Gelo]

W mojej Giulii praktycznie od samego początku, od kiedy ją posiadam, tj od 18tys km (teraz jest 27), podczas ruszania wyczuwalne było takie lekkie szarpnięcie przy zmianie mniej więcej z 1na2 bieg nigdy sobie tego nie brałem do siebie - myślałem, że ten typ tak ma. Dziś problem się nasilił i nawet przy spokojnym ruszaniu, jednostajnym przyspieszaniu, na małej prędkości występuje 3krotne szarpnięcie, jak nabierze prędkości problem znika. Może zna ktoś odpowiedź, może był już temat ale go nie znalazłem? Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.
PS
Przydały by się podkategorie do tematu "usterki Giulia" - szukajka nie wyszukuje a przelecieć 200stron, trochę zajmuje

[kozak]

Czy ktoś z Was miał do czynienia z problemem wygiętego przedniego zderzaka w miejscu, w którym łączy się jego górna część z błotnikiem?
W moim aucie z prawej strony te dwa elementy na wysokości lamp są idealnie spasowane, natomiast z lewej strony przedni zderzak wygiął się i wystaje za obrys karoserii. Myślę, że mogła mieć na to wpływ niedawna jazda w okolicach 210 km/h lub ostatnie upały podczas których autko w trakcie jednego dnia bardzo się nagrzało. Postaram się wrzucić zdjęcia dziś wieczorem...

U mnie jest to samo, tylko z prawej.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[Dareek]

wina lichych i bardzo delikatnych zatrzasków w zderzaku- mają po prostu zbyt duży luz dochodzi do ich poluzowania/wyrobienia i wyskakują ze ślizgu - efekt - sterczy zderzak jak po dzwonie. Też z tym lekko walczyłem i stosując pewną metodę poradziłem sobie z tym. efekt poniżej.

[Marek156/159sw]

Zdradź metodę. Plis

[Dareek]

Trzeba do wszystkich tych mocowań ze zderzaka przyspawać/zatopić orzy pomocy lutownicy oporowej od wewnętrznej strony wykonaną z nierdzewki kawałki siatki do spawania plastików - o taką https://allegro.pl/oferta/siatka-wzm...ant=7442415828 -
https://allegro.pl/oferta/siatka-wzm...ant=7442398545
powoduje ona usztywnienie tych uszu które wchodzą w ślizgi - uszy wpasowują się wówczas idealnie a jednocześnie wzmacniają zderzak i jego mocowania. przy okazji sprawdzić mocowania ślizgów- są one mocowana na bardzo słabych nitach- ja swoje wymieniłem siedzą znacznie sztywniej.
żeby to zrobić np z jednej strony wystarczy odchylić zderzak- wystarczy odkręcić wszystkie górne i dolne śruby zderzaka i lekko wyszarpnąć uszy ze ślizgów.
Jedna uwaga - nie radzę samemu demontować i zakładać zderzaka w Giulii/stelvio- jest on tak ciężki niewygodny w montażu i demontażu, że ryzyko połamania mocowań jest niemal pewne- musi go zakładać demontować co najmniej 2 osoby.

[Shimmy]

Trzeba do wszystkich tych mocowań ze zderzaka przyspawać/zatopić orzy pomocy lutownicy oporowej od wewnętrznej strony wykonaną z nierdzewki kawałki siatki do spawania plastików - o taką https://allegro.pl/oferta/siatka-wzm...ant=7442415828 -
https://allegro.pl/oferta/siatka-wzm...ant=7442398545
powoduje ona usztywnienie tych uszu które wchodzą w ślizgi - uszy wpasowują się wówczas idealnie a jednocześnie wzmacniają zderzak i jego mocowania. przy okazji sprawdzić mocowania ślizgów- są one mocowana na bardzo słabych nitach- ja swoje wymieniłem siedzą znacznie sztywniej.
żeby to zrobić np z jednej strony wystarczy odchylić zderzak- wystarczy odkręcić wszystkie górne i dolne śruby zderzaka i lekko wyszarpnąć uszy ze ślizgów.
Jedna uwaga - nie radzę samemu demontować i zakładać zderzaka w Giulii/stelvio- jest on tak ciężki niewygodny w montażu i demontażu, że ryzyko połamania mocowań jest niemal pewne- musi go zakładać demontować co najmniej 2 osoby.

Nominuję post do wrzucenia go również do https://www.forum.alfaholicy.org/giu...oatacyjne.html

[Gelo]

W mojej Giulii praktycznie od samego początku, od kiedy ją posiadam, tj od 18tys km (teraz jest 27), podczas ruszania wyczuwalne było takie lekkie szarpnięcie przy zmianie mniej więcej z 1na2 bieg nigdy sobie tego nie brałem do siebie - myślałem, że ten typ tak ma. Dziś problem się nasilił i nawet przy spokojnym ruszaniu, jednostajnym przyspieszaniu, na małej prędkości występuje 3krotne szarpnięcie, jak nabierze prędkości problem znika. Może zna ktoś odpowiedź, może był już temat ale go nie znalazłem? Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.

Nie ma to jak samemu sobie zadawać pytanie i samemu na nie sobie odpowiadać Odpowiem bo może komuś się przyda. Powodem szarpań był zbyt niski stan oleju w skrzyni. Weszło trochę ponad ćwiartkę ltr. i objawy zanikły.

[Harvaster]

Nie ma to jak samemu sobie zadawać pytanie i samemu na nie sobie odpowiadać Odpowiem bo może komuś się przyda. Powodem szarpań był zbyt niski stan oleju w skrzyni. Weszło trochę ponad ćwiartkę ltr. i objawy zanikły.

Kiedyś też pytałem o adaptację skrzyni, ale nie było odzewu. W jaki sposób sprawdzili, że masz go za mało?