Podstawowe bezpieczniki i ich funkcje są opisane w instrukcji - szczegółowo nie podpowiem bo ja mam instrukcję od Stelvio.Napisał kozak
Podstawowe bezpieczniki i ich funkcje są opisane w instrukcji - szczegółowo nie podpowiem bo ja mam instrukcję od Stelvio.
https://www.alfaromeousa.com/content...lio-OM-2nd.pdf
strona 178
w
Witam pytanie czy miał ktoś problem z zawieszeniem?
Ile wytrzymują Wachacze w Giuli ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nie wiem, czy można ze sobą łączyć te dwie okoliczności ale wystąpiło u mnie dziwne zjawisko. Wylało mi się w bagażniku ok połowa płynu do spryskiwaczy, takiego zwykłego niebieskiego z biedronki. Resztę co została przelałem do zbiorniczka, klepnąłem maską, chyba był to 2 może 3 raz od zakupu (teraz jest 30tys). Wsiadłem do auta w którym smród płynu był niemiłosierny, odpalam a na środku deski w dolnej części wyświetlacza komunikat w formie żółtego trójkąta z literka "i" w środku oraz mrugające wskazanie całkowitego przebiegu. Wracam autem do domu ok 20km a samochodem telepie jakby był w ogóle bez zawieszenia - normalnie, porównując w trybie "D", jest miękko jak w Cadillacu. Następnego dnia do auta wsiadłem dopiero wieczorem a tam smród tego płynu, chyba jeszcze z 10 razy mocniejszy, przejechałem ok 3km takim toksycznym i telepiącym samochodem i zawróciłem bo nagle pogorszeniu zaczął ulegać stan mojego samopoczucia, tak jakbym się podtruł, chociaż sam nie wiem czy to od tego płynu czy od telepania. po powrocie do domu, wyjąłem wszystko z bagażnika - matę, styropianową wkładkę, zostawiłem otwarty bagażnik i wszystkie szyby opuszczone do rana. Dziś wsiadam, smród wywietrzał, kontrolki zgasły a aktywne zawieszenie ruszyło. Ktoś ma pomysł jak doszło do pojawienia się komunikatu, blokady zawieszenia i czy można te dwa fakty ze sobą łączyć?
podnieś wykładzinę tam gdzie normalnie jest koło zapasowe wyjmij styropian- może zalało bezpieczniki? aku masz we wnęce po prawej.
pod tym sturopianem jest ECU odpowiedzialne za sterowanie zawieszeniem,
wysusz moze pomoze.
w
Jak już napisałem, tak właśnie zrobiłem. Moim zdaniem nie doszło do zalania bezpieczników w bagażniku, bo tam było raczej rozlane powierzchownie mokro, co wskazywało by na przelanie większej części po przestrzeni pasażerskiej pod siedzenie. Będąc w temacie, ktoś mi podpowie co mieści się pod tą aluminiowo-srebrną pokrywą, która tak się nagrzewa?
Ostatnio edytowane przez Gelo ; 20-08-2020 o 10:25
Dla zobrazowania jak bardzo się nagrzewa pokrętkło od DNA w porównaniu z innymi - fotka z termowizji:U mnie też się nagrzewa. Dziwna sprawa, tym bardziej, że naprawdę ciepłe to pokrętło jest, ale zapewne TTTM i zimą najwyżej możesz sobie palce dogrzać
Dodatkowo sobie pooglądałem auto po jeździe i tak np:
- jak wszyscy wiemy mocno nagrzewa się podłoga pod bagażnikiem, ale tylko po bokach, gdzie nie ma izolacji (ujęcie na lewą stronę, za kierowcą - prawa wygląda lepiej)
- ekran 8,5 grzeje się mocniej od dołu (podświetlanie?), z tego co pamiętam wszyscy co pisali o "łuszczeniu" się ekranu to właśnie wskazywali dół? Może przez wyższą temperaturę?!
Wszystko zrobione po 30min jeździe w ciągu dnia.
Więcej ciekawostek jakoś nie zauważyłem.
Pozdro,
Bartas
otwóz skrzynkę to zobaczysz - może sie coś utleniło - posprawdzaj jeszcze boczki- ciul wie gdzie ten płyn sie dostał.Jak już napisałem, tak właśnie zrobiłem. Moim zdaniem nie doszło do zalania bezpieczników w bagażniku, bo tam było raczej rozlane powierzchownie mokro, co wskazywało by na przelanie większej części po przestrzeni pasażerskiej pod siedzenie. Będąc w temacie, ktoś mi podpowie co mieści się pod tą aluminiowo-srebrną pokrywą, która tak się nagrzewa?
pod tym aluminium - tam znajduje się tłumik końcowy- łapie spora temp szczególnie po środku-
Zara bedzie, że co ta alfa to jest za złom, bo nie przewidzieli, że ktoś 2 litry płynu może wylać w sterownik ecu i jeszcze się dziwić czynu to nie działa chwilowo. Ja się dziwię czemu to jeszcze działa po takim zalaniu!
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
