Wiesz- nie bardzo kumam- ale to Ty decydujesz cza auto ma być naprawione tak jak ma być czy uzdatnione do jazdy..Zlecasz komuś naprawdę to określasz przecież co i jak.
Wiesz- nie bardzo kumam- ale to Ty decydujesz cza auto ma być naprawione tak jak ma być czy uzdatnione do jazdy..Zlecasz komuś naprawdę to określasz przecież co i jak.
Tak zgadza się, ale może się zdarzyć tak że ja mówię co na czym robimy, a potem żeby się nie okazało że na fakturze jedno a włożone drugie i to jeszcze niezgodnie ze sztuką. Już takich akcji u mnie w okolicy to dość dużo było. Papudraki są wszędzie niestety...
Czy posiada z was ktoś przednie lampy do Giulii z USA, które są na tyle zniszczone że normalnie poszłyby na śmietnik? Zależy mi na kilku komponentach ze środka, tj. obrysówka i PCB do niej, na obie strony. Najlepiej Kraków/okolice
Mam lewą 25W, uszkodzona obudowa, bebechy dobre, wszystkie światła świecą.
Słuchajcie. Niedawno zakupiłem taki egzemplarz Stelvio z USA:
Auto dla siebie, które chciałbym zrobić tak jak należy, ale też za rozsądną cenę - czyli nie drutować, ale też nie kupować wszystkiego nowego w ASO, bo to mija się z celem. W grę wchodzą także oryginalne używane części.Kod:copart.com/lot/68027682/salvage-2021-alfa-romeo-stelvio-ti-la-shreveport?fbclid=IwAR3fJLqXTtZFAArElB84vMWs5f3oJQQfh5j4v6RWCUZIwNDEU1Zvfr9GEyE
Z uszkodzeń, które widać: trzeba zrobić zderzak i konsolę wraz z poduszkami plus dodatkowe drobne naprawy blacharskie.
Jedna lampa jest uszkodzona, ale zamierzam wymienić na dwie EU. Tu pojawia się moje pierwsze pytanie. Czy jeśli zderzak ma spryskiwacze, to może oznaczać, że lampy posiadają również poziomowanie? Czy w stanach w ogóle kiedykolwiek dokładali poziomowanie w poliftach (auto końcówka 2021 r.)? czy jednak nie było nigdy poziomowania lamp w USA i trzeba będzie dołożyć czujniki poziomowania (i czy ew. coś jeszcze, żeby to działało tak jak należy?)? To moje pierwsze złożone pytanie
Drugie dotyczy poduszek. Tak wiem, temat wałkowany w tym wątku, ale ja nadal mam wątpliwości. W grę nie wchodzi regeneracja, a komplet nowych poduszek USA plus do tego deska (nawet używana) to wydatek dość spory. Na naszym rynku w zasadzie nie można znaleźć kompletu nienaruszonego tj. używana deska z niewystrzelonymi poduszkami. Myślałem o takim używanym oryginalnym niewystrzelonym komplecie poduszek wraz z deską w wersji EU. Ktoś poruszał już ten temat na forum, ale w zasadzie nie było jednoznacznej odpowiedzi czy w ogóle takie rozwiązanie da się zastosować w autach z USA. Czy jest ktoś kto mógłby mi coś więcej powiedzieć na ten temat? Ew. podsunąć jakieś inne sensowne alternatywy?
Deska jest taka sama w eu poduszki i sterownik inny wiec albo nowe albo uzywki albo regeneracjaNapisał myslos
Słuchajcie. Niedawno zakupiłem taki egzemplarz Stelvio z USA:
Auto dla siebie, które chciałbym zrobić tak jak należy, ale też za rozsądną cenę - czyli nie drutować, ale też nie kupować wszystkiego nowego w ASO, bo to mija się z celem. W grę wchodzą także oryginalne używane części.Kod:copart.com/lot/68027682/salvage-2021-alfa-romeo-stelvio-ti-la-shreveport?fbclid=IwAR3fJLqXTtZFAArElB84vMWs5f3oJQQfh5j4v6RWCUZIwNDEU1Zvfr9GEyE
Z uszkodzeń, które widać: trzeba zrobić zderzak i konsolę wraz z poduszkami plus dodatkowe drobne naprawy blacharskie.
Jedna lampa jest uszkodzona, ale zamierzam wymienić na dwie EU. Tu pojawia się moje pierwsze pytanie. Czy jeśli zderzak ma spryskiwacze, to może oznaczać, że lampy posiadają również poziomowanie? Czy w stanach w ogóle kiedykolwiek dokładali poziomowanie w poliftach (auto końcówka 2021 r.)? czy jednak nie było nigdy poziomowania lamp w USA i trzeba będzie dołożyć czujniki poziomowania (i czy ew. coś jeszcze, żeby to działało tak jak należy?)? To moje pierwsze złożone pytanie
Drugie dotyczy poduszek. Tak wiem, temat wałkowany w tym wątku, ale ja nadal mam wątpliwości. W grę nie wchodzi regeneracja, a komplet nowych poduszek USA plus do tego deska (nawet używana) to wydatek dość spory. Na naszym rynku w zasadzie nie można znaleźć kompletu nienaruszonego tj. używana deska z niewystrzelonymi poduszkami. Myślałem o takim używanym oryginalnym niewystrzelonym komplecie poduszek wraz z deską w wersji EU. Ktoś poruszał już ten temat na forum, ale w zasadzie nie było jednoznacznej odpowiedzi czy w ogóle takie rozwiązanie da się zastosować w autach z USA. Czy jest ktoś kto mógłby mi coś więcej powiedzieć na ten temat? Ew. podsunąć jakieś inne sensowne alternatywy?
Da się ożenić poduchy eu i sterownik usa
Co do poziomowania, wiązka do zrobienia
Co do sprysków, dobra wiadomość, masz wszystko plug&play
KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
Konwersje USA->EU
UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline
[QUOTE=myslos;2337788]Słuchajcie. Niedawno zakupiłem taki egzemplarz Stelvio z USA:
Jak będziesz potrzebował elementy prawego zawieszenia (tył, przód) to się odezwij.Kod:copart.com/lot/68027682/salvage-2021-alfa-romeo-stelvio-ti-la-shreveport?fbclid=IwAR3fJLqXTtZFAArElB84vMWs5f3oJQQfh5j4v6RWCUZIwNDEU1Zvfr9GEyE
[QUOTE=Paszczak;2337807]Dziś dostałem zdjęcia z portu i wydaje mi się, że z tyłu zawieszenie ucierpiało, więc jak przypłynie a Ty będziesz jeszcze miał to na pewno się odezwęDzięki
Witam serdecznie,
Zakupiłem swoje pierwsze wymarzone auto (Stelvio MY2019) i do tego postanowiłem bez znajomości tematu ściągnąć auto z USA.
Niestety jestem totalnym laikiem jeśli chodzi o temat przekonwertowania/kodowania z USA na EU.
Dlatego mam kilka pytań, czytam forum już 3 tydzień i coraz bardziej przeraża mnie ilość różnić między EU i USA i wymaganych modyfikacji, dodatkowo nie chce mnożyć już istniejących wątków więc z góry przepraszam jeśli coś przeoczyłem i jest już na forum:
1. Czy macie do polecenia jakiegoś fachowca od konwersji/kodowania na Pomorzu? (najlepiej okolice Słupsk/Lębork/Trójmiasto) Do zrobienia zmiana regionu, mapy, rozdzielenie sygnału na światłach tylnich (są zamontowane juz eu), zmiana menu (KM, stopnie celcjusza). Chyba wolałbym powierzyć to komuś bo nie jestem pewien czy poradzę sobie z ogarnięciem tego wszystkiego samemu przez MES/interfejsy/adaptery.
2. Nie działa aktualnie mi joystick od radia, czytałem że to może być wina niedziałającego głośnika lub oporność jest zła ale czy może to mieć również związek z brakiem kodowania lub nieskasowaniem błędów po stłuczce (samochód wchodzi w jakiś accident/serwis mode czy coś)? Auto nie brało udziały w wypadku (nie poszły poduszki), a do wymiany był tylko błotnik tylni i klapa bagażnika. Radio z poziomu kierownicy działa, odbiera nawet polskie radio (co mnie zdziwiło bo na forum czytałem że zakodować trzeba również pasma do radia aby odbierać sygnał)
3. Nie działa joystick od multimediów tutaj nie znalazłem nic na forum, czy może być to kwestia jak wyżej? Blokada przez serwis mode?
4. Modyfikacja lamp przednich, dodanie samopoziomowania to kwestia mechaniczna, czy bardziej do elektromechanika? Opłaca się w ogóle, czy od razu wymieniać lampy?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem