No to pozostaje mi tylko płakać. Za taką cenę to brałbym dzisiaj i jeszcze w rączki całował
To 2.1k netto to chyba po jakichs negocjacjach? Strona podaje duzo wyzsza rate:
https://www.arval.pl/pl/konfigurator...0km-a-t-awd-4d
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
Nie wiem jak to działa w branży moto ale wyobrażam sobie że arbitraż walutowy to nie jest nieznane narzędzie dla importera, zresztą nawet jeśli jest to różnica EUR/PLN nie jest tak duża (przez ostatnie ~3 lata) aby uzasadniać taki wzrost cen, vide wspomniane wyżej kwoty, obecnie to wygląda tak że można było nie tak dawno temu mieć wersję z koniczynką za ~2.8k pln a teaz za 2.0k pln jest ledwo biedawersja z 200KM przy podobnych parametrach najmu. Tam pewnie działało jeszcze choćby 6d-temp ale wolę jednak tłumaczyć sobie to sukcesem Alfy bo mi więcej nie-niemczyzny na ulicach tym lepiej dla wszystkich
W wynajmie wszystko kręci się wokół wartości rezydualnej. Dopiero teraz powoli można oceniać wartość rezydualną np. 3-latków na podstawie danych z rynku (chociaż pewnie to i tak mniej lub bardziej estymacja). Przyczyn różnic w ofertach wynajmu upatrywałbym właśnie w różnicach w wyliczeniach wartości rezydualnej przez różne firmy w różnych okresach.
Pamiętam że chyba w 2017 (albo na przełomie 17/18, nie pamiętam dokładnie) roku kolega dostał jakąś absolutnie chorą ofertę na 2-letni wynajem Giulii Veloce (benzyna): bez wpłaty własnej, rata minimalnie powyżej 1000 zł netto. Taka oferta opierała się na tym, że firma leasingowa dostawała ogromny rabat (niejawny) na zakup od producenta, a sprzedać auto po 2 latach mogła w cenie rynkowej - np. 60 czy 70% katalogowej, co było zapewne bardzo zbliżone do faktycznej ceny zakupu przez firmę leasingową.
Teraz gdy znane są faktyczne spadki wartości Alfy na rynku wtórnym, marże producenta spadły itp, to nie ma szans na taką ofertę.
Czy ktoś z Was może wydłużał wynajem w Lease Planie? Zastanawiam się na jakich warunkach to się odbywa? Chodzi mi o dwie rzeczy: czy cena raty ulega zmianie i jakie są warunki serwisowania auta po upływie początkowego okresu najmu (2 lata) - czyli po upływie gwarancji.
Drugie pytanie, czy ktoś ostatnio brał Stelvio Q w wynajem w dowolnej firmie? Chcę się rozeznać jakie warunki są obecnie na Q + 20tys km/rok i najmie na 2-3 lata.
Ja brałem najem w LeasePlanie na 3 lata więc ostatni rok będę miał bez gwarancji - jeśli coś się zepsuje i masz podstawowy pakiet serwisowy z LP to pokrywasz naprawę z własnej kieszeni, ewentualnie jakoś kombinować z ubezpieczeniem/szkodą, nie wiem do końca. Sam też zastanawiam się nad przedłużeniem najmu po tym okresie na kolejny rok/dwa ale najpierw muszę zobaczyć jak auto się będzie sprawowało. Cena raty ulega zmianie (jest rekalkulacja) i powinna być niższa - jeździsz już mniej wartym, używanym samochodem.
Pod koniec zeszłego roku dostałem kalkulację na najem Giulii Q z Carserwisu ze stocku jeszcze z Lease Planu. Około 5500 netto miesięcznie na 3 lata, 20k km rocznie. Stelvio wyjdzie jeszcze drożej pewnie.
Ostatnio edytowane przez median09 ; 27-08-2020 o 09:30
Pisanie na grupie (zakładam że fejsowej) jest sprzeczne z ideą forum gdzie informacje mają zostawać a nie być fejsowym bezużytecznym ściekiem, podobnie jak pisanie na priv takich rzeczy jak ogólnodostępne oferty. To nie jest nic tajnego, a gdyby wszyscy tak podchodzili do tematu to teraz nawet nie dałoby się sprawdzić jakie były ceny rok czy dwa lata temu.