Ty tak na poważnie, czy jaja sobie robisz na Prima Aprilis? Połowa kolegów czytających ten temat powinna sobie strzelić w łebNapisał epsonix
Ty tak na poważnie, czy jaja sobie robisz na Prima Aprilis? Połowa kolegów czytających ten temat powinna sobie strzelić w łeb
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 AT8 Q4 (2018-...)
AR 159 1.9 JTDM Q-Tronic Distinctive (2008-...)
AR 147 2.0 TS Selespeed Distinctive (2001-2008)
cholera mam szpetne auto. Jak tu żyć???
napisałem swoje zdanie, nie musisz się zgadzać, był to tylko poboczny komentarz.
jeśli tak uważasz to obniż, jeśli nie to puść mimo uszu moją opinie - to tylko kwestia indywidualna. moja Giulia Veloce też wyglądała nieodpowiednio z ori zawieszeniem (Giulie Q4 są podniesione względem wersji RWD o 20mm przód i 8mm tył), stąd swoją obniżyłem, teraz wygląda dobrze.
W stelvio jest ta zaleta że po obniżeniu nie przyciera się, ja już w Giulii niestety muszę uważać inie raz przytarłem a mimo to nie wróciłbym do stocku (jeśli już to ze względów praktycznych włożyłbym sprężyny z Giulii RWD).
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
dla mnie obniżanie auta typu SUV to jak kupienie kabrioletu i nie otwieranie dachuTy tak na poważnie, czy jaja sobie robisz na Prima Aprilis? Połowa kolegów czytających ten temat powinna sobie strzelić w łeb
Cuda się w święta dzieją - w pełni zgadzam się z kolegą [MENTION=34131]Dareek[/MENTION]
każdy ma swój punkt widzenia i gust w tej sprawie. dla mnie stelvio po obniżeniu dalej zostanie SUVem z wszystkimi cechami - dalej sobie świetnie da radę z krawężnikami czy drogami gruntowymi, a wyglądać będzie lepiej. w teren to auto i tak się nie nadaje nawet przy ori sprężynach - zarówno szkoda go, jak i wiele to podniesienie mu i tak w terenie nie da.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Mi osobiście nie podoba się jak w aucie opona jest niższa jak szpara między kołem a nadkolem.
Przy mniejszej feldze nie kłuje tak to w oczy ale przy 20 już jest wg. mnie coś nie tak.
Pytacie po co obniżać ? Tak samo po co wkładać koła 20 cali przecież to ani praktyczne no i jeszcze drogie
Np Macan nie ma takiej szpary fabrycznie a też jest suvem.
Tak się zastanawiam może u mnie tylko to tak wygląda a u Was jest inaczej.
Bo jak patrze na zdjęcia z neta i nie jest tak źle jak u mnie.
Wrzucam zdjęcia poglądowe jak wygląda to u mnie.
Przód jest prawie ok natomiast tył jest wg mnie za wysoko.
U Was jest podobnie?
Ostatnio edytowane przez west_23 ; 03-04-2021 o 16:15
Eibach E10-10-015-02-22
Ostatnio edytowane przez Stelvio18 ; 03-04-2021 o 18:42
Zakładam Eibach przekonałeś mnie
Eibach E10-10-015-02-22
A zmieniło się coś w prowadzeniu - komforcie itp?
Ostatnio edytowane przez west_23 ; 03-04-2021 o 18:54
Nom, stelvio na ori springach to straszna koza, można patrzeć na to pewnym dystansem bo to przeciez SUV ale wygląda to średnio. Nawet qv to koza:-P [MENTION=84277]Stelvio18[/MENTION] jaki masz prześwit teraz? Mierzyłeś? Fajnie wyglada na tych eibachach.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
