Dzisiaj na pokład mojego Stelvio również wskoczył ekran 8,8".
Dziękuję za doskonałe instrukcje i wskazówki szczególnie epsonix i alfa.bravo, bez Waszych instrukcji i wskazówek pewnie bym się za to nie zabrał. Przy okazji chciałbym dodać również coś od siebie aby pomóc przy wymianie szczególnie użytkownikom Stelvio wskazując delikatne różnice w stosunku do w/w instrukcji lub doprecyzować zawarte w nich informacje.
Demontaż schowka przebiega identycznie jak w instrukcji, jednak ja musiałem odpiąć kable od lampki i czujnika gdyż schowek strasznie je naciągał, a i tak nie było dojścia do śrub mocujących listwę. Szczególnie trudno jest odpiąć wtyczkę od lampki gdyż zapadka jest od spodu wtyczki. Po wypięciu wtyczek wyjąłem cały schowek i miałem idealne dojście do śrub trzymających listwę oraz boczną kratkę nawiewu powietrza. Dwie śruby mocują listwę, natomiast trzecia kratkę nawiewu powietrza.
Listwa jest trochę dłuższa niż w modeli Giulia, w Stelvio sięga do licznika, więc i zatrzasków które ją trzymają jest więcej - razem siedem sztuk. Pomysł z taśmą alfa.bravo jest rewelacyjny, raczej nie ma szansy aby w ten sposób uszkodzić listwę, przesuwamy pasek do spinki i energicznie szarpiemy aby wysunąć spinkę, następnie przekładamy pasek pod listwą za spinką i przesuwamy do kolejnej spinki i tak aż do licznika. Czasami spinka zamiast na listwie zostaje w konsoli lub wyświetlaczu więc trzeba zwrócić na to uwagę.
Demontaż osłonki pod licznikiem jest dosyć łatwy, odkręcenie dwóch śrub mocujących licznik po opuszczeniu kierownicy również nie stanowi problemu. Najwięcej problemu jest z "wyszarpaniem" licznika, to naprawdę nie jest łatwe - licznik oprócz dwóch śrub na dole do których jest dostęp po zdjęciu osłonki, trzyma się na dwóch zatrzaskach które są w górnej części (w moim Stelvio były metalowe). Aby go wysunąć zdecydowanie trzeba zabrać się od góry licznika - ciągnięcie od dołu nic nie daje, ja sobie pomogłem wsuniętą za licznik taśmą, która wcześniej wypinałem listwę oraz dodatkowo pomocą drugiej pary rąk. Nie mniej jednak to w Stelvio faktycznie był najtrudniejszy moment całej operacji.
Po zamontowaniu wyświetlacza i włączeniu zapłonu Stelvio przywitał się ze mną po angielsku, jednak po chwili język sam zmienił się na polski, nie musiałem nic przestawiać.
Montaż w odwrotnej kolejności to już sama przyjemność i trwa pewnie z pięć minut. Efekt końcowy jest rewelacyjny.
- - - Updated - - -
Chciałbym dodać jeszcze informacje odnośnie numerów wyświetlaczy stosowanych w Stelvio, aby ułatwić poszukiwanie wyświetlacza na wymianę.
Numer wyświetlacza który nas interesuje to fragment numeru zaznaczony na zdjęciu
numery wyświetlaczy
Europa - 8,8"
156132459 - do 17.07.2018
156146420 - od 17.07.2018
Anglik - 8,8"
156132460 - do 17.07.2018
156146421 - od 17.07.2018
Europa - 6,5"
156132458 - do 17.07.2018
156146419 - od 17.07.2018
Z tego co wywnioskowałem z informacji zawartych w tym temacie, wyświetlacze stosowane do 17.07.2018 są z połyskiem, powyżej matowe.
Europa dotykowy model 2020
156149864 - do 11.01.2020
156158631 - od 11.01.2020
Anglik dotykowy model 2020
156149865 - do 11.01.2020
156158632 - od 11.01.2020
Informacje dotyczące okresu stosowania w/w numerów pochodzą z katalogu Alfa Romeo.
Odpowiedz z cytatem
Napisał kejsaj
kupiłem dzisiaj Quadrifoglio, produkcja 2019, salon Polska, auto prawie nowe (5 miechów), nie bite, nie kombinowane i kurczaki ekran mały - a wydawało mi się, że duży to standard i według vinu auto ma android auto (jeszcze nie miałem czasu sprawdzić, bo ledwo do domu wróciłem) :/ żeby nie było widziałem, że mały jak kupowałem, ale mimo wszystko zdziwiony jestem że była w ogóle taka możliwość? trochę słabo to wygląda...
