[Giulia/Stelvio] ACC, manetki Apple Car Play, Race Mode, kamera cofania Retrofit etc.

[Radcar]

zależy, jakie auto, jakie firmwary (czy je w razie czego zupdatujesz - np auta z USA), który typ przełącznika. było wszystko na forach, tylko jak zawsze rozsiane, przekopywanie się przez wątki jeśli lubisz/masz czas, albo zlecenie komuś kto zrobił wiele i poświęci Ci czas na wyjaśnienie co i jak, sprawdzenia, poprowadzi za rączkę, podpowie inne sprawy itp. w razie czego zapraszam czy to do konsultacji czy do warsztatu

Ostatnio rozmawialiśmy przez telefon na temat mojej Alfy 2017 r Veloce 2.0 T z problemem nadmuchu i fotela pasażera i kodowaniu drugiego bcm, (w serwisie za nowy pusty 2200 netto plus 360 netto kodowanie)
Na warsztacie mam texe nanoS czy nią ogarnę proxi? Czytałem cały wątek ale już przy 80 któreś stronie straciłem zapał������������ czy zakupić mes 4.4 i tym ogarnąć?
Zastanawiam się nad zakupem przełącznika Widziałem na alledrogo po 400 zł, czy lepiej kupić nowy w aso?

[epsonix]

Co do BCM jeszcze mi przyszło do głowy czy do Twojego obecnego nie mogliby spróbować wgrać firmwaru od nowa. Wiem, w ASO niby standardowa ścieżka to pusty BCM i programują, ale z przykładu 159tki znajomy miał problem z ECU, najpierw usłyszał że się nie da, a po naciskach jakoś wgrali wsad i rozwiązało problem na kilka miesięcy (to było auto w którym w historii z zagranicy już raz taka akcja była robiona, coś widocznie wadliwy ECU), docelowo jednak problem mu wrócił po kilku miesiącach i wymieniał ECU na jakąś używkę.
Nie znam Texy, nie wypowiem się jakie tam która wersja ma opcje/możliwości.
Przełącznik (pytasz o DNA Race)w ASO bez rabatu 390zł brutto tak więc wiesz - na allegro to i nawet po 500zł używki bez faktury - handlarzom odbija.

[Radcar]

Co do BCM jeszcze mi przyszło do głowy czy do Twojego obecnego nie mogliby spróbować wgrać firmwaru od nowa. Wiem, w ASO niby standardowa ścieżka to pusty BCM i programują, ale z przykładu 159tki znajomy miał problem z ECU, najpierw usłyszał że się nie da, a po naciskach jakoś wgrali wsad i rozwiązało problem na kilka miesięcy (to było auto w którym w historii z zagranicy już raz taka akcja była robiona, coś widocznie wadliwy ECU), docelowo jednak problem mu wrócił po kilku miesiącach i wymieniał ECU na jakąś używkę.
Nie znam Texy, nie wypowiem się jakie tam która wersja ma opcje/możliwości.
Przełącznik (pytasz o DNA Race)w ASO bez rabatu 390zł brutto tak więc wiesz - na allegro to i nawet po 500zł używki bez faktury - handlarzom odbija.

Nie wiadomo czy będą chcieli lub czy się da.
Jutro będę próbował poszukać w texie owych funkcji podejrzewam że powinna mieć
A czy masz jakiś numer przełącznika, po którym można zamówić w aso, bo zazwyczaj wołają vin.

[epsonix]

156129321 ok 380zł brutto (z głowy podaje), chyba że jakiś rabat dadza. a w ASO mówisz im swój VIN identyfikują przełącznik, po czym pytasz jakie inne są z innymi opcjami wykreślone, podają Ci drugi i bierzesz ten. a najlepiej samemu, bierzesz VIN z otomoto jakiejś Q z tym typem przełacznika, sam szukasz w ePerze darmowym starym lub płatnie po zarejestrowaniu

[Radcar]

156129321 ok 380zł brutto (z głowy podaje), chyba że jakiś rabat dadza. a w ASO mówisz im swój VIN identyfikują przełącznik, po czym pytasz jakie inne są z innymi opcjami wykreślone, podają Ci drugi i bierzesz ten. a najlepiej samemu, bierzesz VIN z otomoto jakiejś Q z tym typem przełacznika, sam szukasz w ePerze darmowym starym lub płatnie po zarejestrowaniu

Dobra już wszystko wiem
Powiedz mi jeszcze co trzeba zmienić w proxie aby to działało
Oczywiście rozumiem że metodą prób i błędów

[epsonix]

wszystko już było pisane wiele razy, było tez linkowane do zagranicznych forów. wybacz, ale ja nie mam czasu na życie prywatne, pójście na rower czy trening, tym bardziej na pisanie w kółko tego samego i to jeszcze rzeczy na których zarabiam też.

[piratez]

Pytanko: Stelvio model MY20 - w wyposażeniu 2xpakiet asystent kierowcy 2 - jednak brak ACC i systemów do autonomicznej jazdy
czy jest możliwość doposażyć auto w takie frykasy? zwłaszcza ACC? bo chyba sprzętowo auto wszystko posiada co potrzebne

[epsonix]

a kto wie jak to jest w polifcie? na forum to nawet nie wiem czy jest 1 sztuka, na zagranicznych supportowałem klienta, to MES nie ogarnia jednego modułu nowego (problem przesałałem do supportu MESa) i miga przebieg po proxi (klient dodawał remote start i kupował ode mnie bypass oraz dezaktywator S&S) - tu klientowi poradziłem wizytę w ASO i wykonanie kolejnego proxi na Witechu2, temat zamknięty. zgaduję że tempomat się da, a resztę pytanie czy potrzebne jest dodatkowe wyposażenie czy nie. za wcześnie pytasz

[piratez]

a kto wie jak to jest w polifcie? na forum to nawet nie wiem czy jest 1 sztuka, na zagranicznych supportowałem klienta, to MES nie ogarnia jednego modułu nowego (problem przesałałem do supportu MESa) i miga przebieg po proxi (klient dodawał remote start i kupował ode mnie bypass oraz dezaktywator S&S) - tu klientowi poradziłem wizytę w ASO i wykonanie kolejnego proxi na Witechu2, temat zamknięty. zgaduję że tempomat się da, a resztę pytanie czy potrzebne jest dodatkowe wyposażenie czy nie. za wcześnie pytasz

wg. strony producenta MES w marcu był update który umożliwił obsługę:
- Support for Haptical lane feedback (HALF) camera Bosch (Giulia, Stelvio)
- Support for Driver assistant system module (DASM) radar Bosch (Giulia, Stelvio)


Muszę poczytać, może ktoś już podjął próbę

[epsonix]

to nie o to chodzi ze dodaje wsparcie do odczytu parametrow tylko o to ze ogolny schemat proxi nie dziala z jakims modulem czy jego wersja z tego co z nim (Yanim) pisalem. chodzi o modul TBM. jesli chodzi o HALF czy DASM to mimo ze nie bylo tych modulow dodanych w poprzednich MESach to proxi na nich die robilo dobrze.

wezcie jeszcze pod uwage kesli chodzi o priorytety tworcy MESa to goulia czy stelvio nimi nie sa, priorytetem sa warsztaty ktire robia auta flotowe czyli ducato, qubo czy doblo, albo bardziej popularne tipo, 500 itp.