Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Popieram w 100% kolegę Luke77. Alfa to auto dla tych, którzy lubią prowadzić auto. Czasami współpracownicy nie potrafili zrozumieć, dlaczego na szkolenia czy inne wyjazdy służbowe nie biorę jakiegoś auta z bogatego parku firmowego tylko jadę swoją Alfą. Właśnie dlatego, że mam przyjemniść z jazdy. A im dalej mam jechać tym lepiej się czuję.
No właśnie. Volkswagen wciąż nawiązuje do swojej pierwotnej idei - dla mas, dla ludu. Nie jest tym samym odpowiedni do porównania konkurent, szukajmy konkurencji na szlachetniejszych półkach.
Słabości dzisiejszej oferty AR wszyscy jesteśmy świadomi. Choć uważam, że i tak jest lepiej niż w ostatnim okresie, gdzie oferta ograniczała się do pełnego uroku ale jednak miejsko - damskiego malucha Mito i zgrabnego kompakta Giulietty. Jakkolwiek usportowiont sedan i SUV brzmi lepiej.
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Skupmy się na tym co sprzedaja pod swoją marką , nie tam skolonizowane marki czy inne kwiatki do kożucha
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Nic nie stoi na przeszkodzie aby oprocz tych wszystkich smaczkow dac mieso. Ale alfa woli przycinac koszty, kroic na wyznawcach marze i sprzedawac przestarzale produkty. Niestety dla producenta i klientow takie postepowanie prowadzi do upadku. 29k szt na swiecie po 9 miesiacach - to jest koniec. Tak zle jeszcze nie bylo.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk