Aktywny tempomat był w pakiecie 1P9 jako pozycja NH3, natomiast w wersji Buisnes i TI był w standardzie.
[MENTION=85509]Mieszko Drugi[/MENTION] Jesteś pewien co do ACC? Może chodzi o ogranicznik prędkości albo ewentualnie cruise control czyli zwykły tempomat a nie aktywny (adaptacyjny?). Widziałem posty w których ludzie dokładali ACC na własną rękę. Po co mieli by to robić skoro było w standardzie?
Dokładają bo przed MY2020 ACC nie było standardem w żadnej wersji wyposażenia.
Jestem pewien, bo mam Giulia Business MY2020 prod. luty/marzec 2020, przejechane 9000 km. Jest ACC w standardzie (bez dopłaty) tzn. sam hamuje i przyspiesza (nawet rusza z miejsca jesli postoi krócej niż 2 sek). Więc to nie tylko ogranicznik czy zwykły tempomat. Piszesz o ludziach którzy dokladali przed MY2020. Jeśli nie ufasz ludzion z forum sprawdź cenniki sprzed lipca 2020. Rozumiem, ze teraz to cofnęli? Już nie siedzę w cennikach, jestem po zakupie.
- - - Updated - - -
Chyba, że tylko w Businessie ACC było standardem, zaś w droższych wersjach... już nie, co oczywiscie byłoby bez sensu
- - - Updated - - -
Ale bezsens występuje często w polityce sprzedażowej AR.
Zgadza się. W najnowszym cenniku dalej jest w ACC w wersji Business i TI w standardzie. Z nowym cennikiem wypadł pakiet 1P9 który miał ACC i zastąpił go 2KD który wymusza dokupienie NH3 (ACC). Natomiast jest pakiet Sport Plus dla wersji VELOCE 2EF który ma NH3 ALE nie jest kompatybilny z 1P9. Co za idiotyzm...
To ja się pochwalę - moja Giulia się właśnie rejestruje. Już nie mogę się doczekać odbioru. Wybrałem wersje ze stocku:
https://salon.alfaromeo.pl/oferta/12...200-km-at8-rwd
Zakup troche nie planowany, ale konfiguracja robiona jak pode mnie, więc decyzja była szybka