Nie. Na żywo wygląda inaczej.Napisał Q2
Złoty kolor był popularny w latach 80-tych w niemieckich autach, ale ten złoty lakier jak to w Alfie oczywiście nawiązuje do historii. Stara, oryginalna Giulia miała podobny lakier i oni do niego nawiązują.
BTW
Wśród nowych lakierów pojawił się też taki bardzo jasno niebieski. Na zywo miałem od razu skojarzenia ze 156 z tym wielkim spojlerem na samym początku produkcji.
Moim zdaniem leasing jest o tyle korzystniejszy że ratę wykupową , w tym przypadku 1 %bierzesz na osobę prywatną a nie na firmę i po upływie 6 miesięcy możesz sprzedać auto na wolnym rynku bez podatku.
No ale przy 1% masz wielka rate miesieczna. No i przez 6 miesiecy nie wrzucasz nic w koszty.
Oś czasu: 147 2.0 TS Selespeed, 156 2.0 TS Sportwagon, 156 2.0 JTS, Giulietta 1.4 MA TCT, Giulia Super 2.0T, Stelvio Business 2.0T
niestety, prawie 5k brutto Veloce na 3 lata z wpłatą 20%. Ale po odsprzedaży nie płacisz 1/3 wartości auta w VAT/PIT, to raczej zrekompensuje niemożliwość odliczania. z resztą auto może stać a Ty już nowy leasingujesz w tym czasie i sobie odliczasz (jeśli możesz na te 0.5 roku zablokować środki w aucie).
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
na dodatek w wynajmie "tanio" jest tylko przy niskich przebiegach rocznych, jak ktoś robi 30-40 tyś rocznie rata najmu rośnie a więcej to już chyba w ogóle nie chcą się zgodzić.
Ja to sobie liczyłem przy poprzenim aucie, subaru outback, miałem leasing i wykup 1% i natychmiast auto sprzedałem bo mnie wkurzało, ale odkupił to ode mnie salon od ręki. Jak policzyłem różnicę leasing vs. wynajem, nawet po uwzględnieniu kosztów serwisu wyszło 15 tyś zł do przodu na leasingu.
patofinansjera. Chociaż 5k przez 3 lata to niemal to samo co 3k na 5 lat.
Mi kalkulatorki rożnych firm liczą stokowe Veloce do 2500/mc (netto) na 5 lat, 20% na start, 1% koniec. Planuje dobrze wybrać i na 5+kilka lat się trzymać. Przyzwyczajam się do dobrych samochodów...
koszty po osobistym odkupie można dalej pchać* - na limicie kilometrówki 0,84/km. To dalej "użytkowanie mieszane" więc nie ma takich ograniczeń jak 100% firmowym użytkowaniu.
Chociaż to ciekawy trop, może teraz da się i opłaci się taką kilometrówkę robić np dla 2/3 przebiegu ale ze 100% PIT/VAT?
* osoba fizyczna. W spółce ciekawiej, bo można osobiście użyczyć samochód, otrzymywać rekompensatę (od tego PIT) ale bez VAT. Koszty samochodu w spółce. Albo zrobić koszmar księgowości i jeździć na delegacjach.
Ostatnio edytowane przez pawelek ; 19-12-2019 o 11:59
Akurat w moim przypadku najem jest od kwoty po rabacie.
- - - Updated - - -
Wszystko fajnie jak ma sie mnostwo czasu albo managera floty. Lecz niektorzy maja platne od godziny w siedzibie klienta i nie maja czasu na papierologie czy kolejki w wydziale komunikacji. Nie wspominajac o jakims miejscu parkingowym na 6-miesiecy gdzie wszedzie sa parkomaty.
Ostatnio edytowane przez _arekm_ ; 19-12-2019 o 13:15
Oś czasu: 147 2.0 TS Selespeed, 156 2.0 TS Sportwagon, 156 2.0 JTS, Giulietta 1.4 MA TCT, Giulia Super 2.0T, Stelvio Business 2.0T
https://www.youtube.com/watch?v=5RorgHwm8ss
Swietna nowa reklama Alfy
Konfigurator mi odpala wiec chyba jutro rzeczywiście będzie nowy
Krótko wrażenia z dziś, a dziś testowaliśmy Mazdę 6, CX5 i Citroena C5 Aircros (czy jakoś tak).
Mazdy na + zaskoczyły wyciszeniem (lepiej niż w V60/XC60) i resorowaniem, bo spodziewałem się, że twarde będą, a tu nawet 6 na niskich 19" dawała radę.
Na minus fotele jakieś takie małe i krótkie, ale znów na + że każdy skórzany w std. ma podgrzewanie i wentylację.
Natomiast samochody te przekreślają silniki.. jeździliśmy najmocniejszą benzyną 2.5l. (diesle w delikatny sposób sam sprzedawca odradzał) i generalnie nie ma czym jechać, a jak już się porządnie depnie i zaczyna jechać, to znów wyje bardzo głośno (mimo dobrego wyciszenia).
Citroen jakby ciekawszy... Diesel 180KM radzi sobie nieźle, a zawieszenie przyjemnie płynie, ale szybka jazda nie robi wrażenia niebezpiecznej. Tylko fotel też krótki..
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem