Pewnie, że możesz. Możesz bezpośrednio pod aku lub pod maską.
Pewnie, że możesz. Możesz bezpośrednio pod aku lub pod maską.
Dzięki! plusem widzę gdzie się podłączyć pod maską, a masę? Gdziekolwiek?Napisał StelvioRed
Ja podłączam do tego srebrnego wystającego bolca. Najlepiej klema od prostownika trzyma.
Przecież w instrukcji jest to wyraźnie opisane.
Ja się podłączam z minusem do śruby mocującej ten cały plastik z plusem do nadwozia.
I prawidłowo. Od tego to jest.Ja podłączam do tego srebrnego wystającego bolca. Najlepiej klema od prostownika trzyma.
Jakaś ładowarka godna polecenia? Pożyczyłem od kolegi jakiś badziew za 80PLN i przez 3h naładował tylko 4%, po czym stwierdził że ful. Podłączyłem się przez komorę silnika, tak jak wskazaliście wyżej.
Na przykład CTEK MXS 5.0, czy jakiś inny markowy sprzęt.
No chyba, że nie masz dostępu do gniazdka, to wtedy CTEK Free.
Do "naszych" akumulatorów prąd ładowania powinien być w granicach 10A, ten CTEK 5,0 będzie 2 x dłużej ładował aku. Stelvio/Giulia
Dokładnie, CTEK 5.0 ma nieziemski PR na wszystkich forach, może i zasłużenie, ale to nie jest coś optymalnego do naszych aku.
Pełne ładowanie ładowarką o wydajności 10A od IBS=60 do 90 - zajmuje jakieś 15h.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem