Panowie odkop. Czy zamiast bixenon nieskretny USA mogę założyć bixenon skrętny EU ? Pasują wtyczki do gniazda plug&play? Wiadomo ze kwestia spryskiwaczy
I poziomowanie to drugi temat ale chce się rozeznać w kupowaniu i ewentualnych przeróbkach instalacji
Poczytaj trochę wszystko pasuje i Europa legalna.Napisał patryk1997
Czytałem ale nie widzę odpowiedzi na moje wszystkie zagwozdki. Czy jeśli był bixenon a jeśli bym założył xenon to teoretycznie poziomowanie powinno działać jedynie kwestia taka ze jeśli będzie skrętny to zakładam ze muszę dołożyć czujniki pewnie od skrętności i spryskiwaczy? Bo poziomowanie jest od tych bixenonow. A czy sama instalacja do lampy wtyczka i gniazdo pasuje? Jeśli zamiast:
1. bi xenona usa założył bym bi xenon skrętny eu
Tu podejrzewam ze pług and play jedynie kwestia skretnosci i spryskiwaczy ?
2. Bi zenona USA założył bym xenon skrętny eu
Tu kwestia zakładam ze zasilania świateł drogowych zmiana jakichś pinów? Oraz skrętnością i spryskiwacze? A czy poziomowanie z USA bixenon będzie działać na tych ?
3. Bi xenona USA założył bym xenon nieskretny eu
Tu podejrzewam ze chyba najmniej problemów skoro poziomowanie jest od bixenona jedynie kwestia zasilania świateł drogowych ?
Za wszelka pomoc i jakieś nakierowanie dziękuje
Może najpierw trzeba ustalić pewne podstawowe sprawy.Czytałem ale nie widzę odpowiedzi na moje wszystkie zagwozdki. Czy jeśli był bixenon a jeśli bym założył xenon to teoretycznie poziomowanie powinno działać jedynie kwestia taka ze jeśli będzie skrętny to zakładam ze muszę dołożyć czujniki pewnie od skrętności i spryskiwaczy? Bo poziomowanie jest od tych bixenonow. A czy sama instalacja do lampy wtyczka i gniazdo pasuje? Jeśli zamiast:
1. bi xenona usa założył bym bi xenon skrętny eu
Tu podejrzewam ze pług and play jedynie kwestia skretnosci i spryskiwaczy ?
2. Bi zenona USA założył bym xenon skrętny eu
Tu kwestia zakładam ze zasilania świateł drogowych zmiana jakichś pinów? Oraz skrętnością i spryskiwacze? A czy poziomowanie z USA bixenon będzie działać na tych ?
3. Bi xenona USA założył bym xenon nieskretny eu
Tu podejrzewam ze chyba najmniej problemów skoro poziomowanie jest od bixenona jedynie kwestia zasilania świateł drogowych ?
Za wszelka pomoc i jakieś nakierowanie dziękuje
Nie rozróżniamy w giulii bixenonow i xenonow (pomijam zwykłe żarówki) Oda te reflektory to bixenony. ( Bo zgodnie z definicją bixenonow zarówno światła mijania i drogowe realizowane są z jednego żarnika i zmieniane za pomocą przesłony)
Podstawową różnicą ( w skrócie) jest to że stosuje się dwa rodzaje zarników 35W oraz 25W
35W zawsze są dodatkowo skrętne i w związku z tym że mają strumień świetlny o mocy powyżej 2000 lumenów wymagają według polskiego prawa dodatkowo poziomowanie i spryskiwacze reflektorów.
25W nie są skrętne (nie mylić z doświetlaniem zakrętów przy niskich prędkościach, bo to posiadają) a ich strumień świetlny nie przekracza 2000 lumenów, w związku z czym nie potrzebują poziomowania i sryskiwaczy.
Jeśli chodzi o wtyczkę to jest taka sama w obu przypadkach ale co do kwestii kabelków to ktoś inny może napiszę bo tu nie pomogę.
witam
A czy mógłbyś sprawdzić jakie lampy są u mnie skrętne czy nieskrętne Vin ZARFAEBN7H7561561 nie wiem kiedy mi Julka dopłynie a znalazłem komplet 25wEU nieskrętnych
Z góry dzięki za odpowiedź
Prawy 50547572 (zamieniony na 50564096)
Lewy 50547583 (zamieniony na 50564105)
Kolego nie chce cie martwić ale czy widziałeś ze trafiłeś podleczony egzemplarz ? Częsta praktyka z texasu
Tak wiem widziałem przed zakupem poza tym że koło było urwane wszystko jest na miejscu jak przy wcześniejszej sprzedaży , pracuję w warsztacie 12 lat naprawiam auta ze stanów
Ale musiał być strzał...
W carfaxie opis szkody uderzył w nieruchomą barierę
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem