Nie, no bez przesady, po prostu nie jest wymagana regulacja, to jej nie ma i nie montują silniczków w lampach.Napisał Karol1
Nie, no bez przesady, po prostu nie jest wymagana regulacja, to jej nie ma i nie montują silniczków w lampach.
Jest:
Giulia 2.0 280HP RWD 2017 (od 2019)
159 SW Distinctive 2.4 JTDm 2008 (od 2012)
Były:
147 TI 1.6 TS 2004 (2010-2016)
156 SW Distinctive 2.0 JTS 2002 (2006-2012)
155 2.0 TS 1997 (1999-2006)
ok rozumiem
Moja maszyna na dzisiaj wygłada tak dzisiaj została sprawdzona geometria i wymiary wszystko jest ok. Czekam jeszcze na częśći.
Dzisiaj dojrzałem pęknięcie zobacznie co to jest ?
Wygląda jak pompa wody albo obudowa termostatu. Jak nie cieknie to bym olał.
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Ja bym to wymienił bo się zemści i zepsuje w najmniej oczekiwanym momencie
Wysłane z mojego Nokia 7 plus przy użyciu Tapatalka
ona teraz stoi bez płynów może nie cieknąć
- - - Updated - - -
Masz racje wymieniam bo mechanik mówił że możemy pospawać
termostat zewnętrzny do wymiany- albo kupno nowego w ASO ( ok 2700 pln) albo używka i przekładanie elektroniki do nowej obudowy- cześć objęta tzw ochroną komponentu tj ma zakodowany VIN
może się mylę ale prawa podłużnica ucieka w bok i coś nie halo z dolną ramą pomocniczą
Tak masz rację sanki będą wymienione.
Co do podłużnicy wszystko jest ok.
Znalazłem tą część nazywa się ona Zawór termostatyczny płynu
https://sklep.akuki.pl/Zawor-termost...io-k68312761ad
używany zawór około 200 pln- wystarczy przełożyć cześć elektroniczną ze starego zaworu do obudowy dawcy i masz gotowy. 15 minut pracy.
popatrz sobie jeszcze raz- czoło prawej podłużnicy patrzy w bok- musisz wiedzieć że sanki są przykręcone do podłużnicy w kilku punktach - jak są pogięte/peknięte to i pogięło podłużnice - należy sprawdzić miejsca podłużnic miedzy ścianą godzinową a mocowaniem kielicha amortyzatora- tam powstaje najwięcej uszkodzeń.
sanki są mocowane długimi śrubami tuż za czołem podłużnic a tu ewidentnie coś się rozjechało popatrz jak ma być
Ostatnio edytowane przez Dareek ; 05-05-2020 o 09:23
Wszystko sprawdzę jak już samochód będzie w warsztacie.używany zawór około 200 pln- wystarczy przełożyć cześć elektroniczną ze starego zaworu do obudowy dawcy i masz gotowy. 15 minut pracy.
popatrz sobie jeszcze raz- czoło prawej podłużnicy patrzy w bok- musisz wiedzieć że sanki są przykręcone do podłużnicy w kilku punktach - jak są pogięte/peknięte to i pogięło podłużnice - należy sprawdzić miejsca podłużnic miedzy ścianą godzinową a mocowaniem kielicha amortyzatora- tam powstaje najwięcej uszkodzeń.
sanki są mocowane długimi śrubami tuż za czołem podłużnic a tu ewidentnie coś się rozjechało popatrz jak ma być
Miałeś u siebie uszkodzone sanki ?
Ostatnio edytowane przez Karol1 ; 05-05-2020 o 15:13
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem