Planowany zakup Giulia

[maxspeed198]

Dzięki [MENTION=20089]epsonix[/MENTION] za odpowiedź. 500 zł za przegląd w ASO to mega mało. Dużo więcej płacę za okresowe przeglądy Bravo przyjeżdżając ze swoim olejem i filtrami

[epsonix]

w BB liczą za 1h a na materiały ze 20% rabatu dają (nie wiem czy wszystkim czy mi bo u nich brałem auto i/lub bo trochę miałem przejść z drobiazgami na początku w aucie i wieczenie odwiedzałem serwis - firmwarowe sprawy głównie). a czy przegląd robią po łebkach czy rzetelnie, pewnie to pierwsze, ale też z autem wszystko w porządku więc tak naprawdę niewiele jest do przeglądania.

[maxspeed198]

Jeszcze pytanie. Czy 22% rabat na samochód do produkcji ale wyłącznie dla wynajmu długoterminowego to dużo czy można szukać więcej?

[Stacho]

Jeszcze pytanie. Czy 22% rabat na samochód do produkcji ale wyłącznie dla wynajmu długoterminowego to dużo czy można szukać więcej?

To zależny co dla kogo znaczy dużo/mało.
Poza tym, zależny to również od wersji wyposażenia i aktualnej polityki rabatowej, determinacji sprzedającego i kupującego, itp.
Przy modelach z wyższym wyposażeniem podobny rabat lub nawet ciekawszy dało się uzyskać również na zakup ze środków własnych.
Więc sam musisz ocenić czy to ciekawa dla Ciebie propozycja finansowa czy też nie.

[pytający111]

Ktoś z kolegów ma może wiedzę, czy konfigurator dostępny na stronie alfy jest wiarygodny w 100%? Chodzi mi konkretnie o konfigurację Giulii, w której przy pakiecie Asystent kierowcy 1 (2 w sumie też) pojawia się wymóg nawigacji (łącznie za pakiet robi się wtedy 14.500 zł...). Czy faktycznie dla asystentów 1 i 2 trzeba mieć navi? Czy w przedlifcie też tak było?

[Stacho]

Ktoś z kolegów ma może wiedzę, czy konfigurator dostępny na stronie alfy jest wiarygodny w 100%? Chodzi mi konkretnie o konfigurację Giulii, w której przy pakiecie Asystent kierowcy 1 (2 w sumie też) pojawia się wymóg nawigacji (łącznie za pakiet robi się wtedy 14.500 zł...). Czy faktycznie dla asystentów 1 i 2 trzeba mieć navi? Czy w przedlifcie też tak było?

Nie jest wiarygodny, bo od 01.07 zmieniły się ceny oraz siatka produktowa (konfiguracja) a patrząc na konfigurator internetowy to ceny bazowe są nieaktualne, zatem i konfiguracja jest nieaktualna. Polecam przejść się do salonu, bo nawet w aktualnych konfiguratorach bywały pomyłki.

[epsonix]

W przedlifcie (a przynajmniej przed połową 2018r) brałeś albo pakiet asystent kier albo asys, kier plus i nie wymagał navi, bo była w identycznych pakietach tylko dodatkowo z navi jako flota lub flota plus, dało się też navi osobno brać ale to się już w ogóle nie opłacało (tzn tak było w Veloce wymuszone bo nie dało się brać flota/flota plus z niezrozumiałych dla mnie powodów). natomiast jak ktoś w giulii brał wyświetlacz 8.8" to musiał brać z navi 3D (w Stelvio nie było tego wymogu). jak to jest teraz to Ci nie powiem, konfiguratorom jednak nie wierzyłbym - tak naprawdę też systemom ofertowym (choć powinny być bliższe) na których dealerzy robią wyceny (bo w nim też były pewne niezgodności jak składałem zamówienie), dopiero systemowi składania zamówinia i to po potwierdzeniu go przez fabrykę i daniu daty realizacji po ok tygodniu (któryśtam level zamówienia, nie pamietam, po ok tygodniu od zamówienia).

[maxspeed198]

Warto brać Q4 jeśli nie jeżdżę po jakiś bezdrożach? Nie wiem czy warto zaoszczędzić na tym elemencie i zamiast dobrać np. skórzaną deskę rozdzielczą.

[median09]

Warto brać Q4 jeśli nie jeżdżę po jakiś bezdrożach? Nie wiem czy warto zaoszczędzić na tym elemencie i zamiast dobrać np. skórzaną deskę rozdzielczą.

Warto jeśli zależy Ci na trochę lepszych osiągach i lepszej trakcji w deszczu/śniegu. Jeśli nie, to myślę, że RWD wystarczy

[murder]

Warto brać Q4 jeśli nie jeżdżę po jakiś bezdrożach? Nie wiem czy warto zaoszczędzić na tym elemencie i zamiast dobrać np. skórzaną deskę rozdzielczą.

Moim zdaniem przy Q4 auto ma wyższy prześwit, przy napędzie na jedną oś niżej siedzi. Taki wizualny aspekt