No jak nie masz auta stojonego pod 100 to zalanie jej nic nie da. Żeby to miało efekt musisz zapłon zmienić pod paliwo
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
No jak nie masz auta stojonego pod 100 to zalanie jej nic nie da. Żeby to miało efekt musisz zapłon zmienić pod paliwo
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
Sorry, tyle to ja wiem. Ale z zasady najpierw sobie sprawdzę różne rewelacje, m.in. z tego forum, również co do skuteczności paliwa "premium" i dopiero wtedy się wypowiadam. Co uczyniłem. Ale przy tym stoję na stanowisku, że jak ktoś uważa, że auto mu lepiej chodzi po takim paliwie, to niech sobie leje. Jego sprawa. Dotyczy to również wielu innych spraw.
Zgadza sie wszystko to OLEN lub LOTOS bo to są jedyne rafinerie w naszym kraju.
Bardziej chodzi o skład dodatków do paliwa które shell dolewa do swoich paliw premium, a te w pewnym stopniu poprawiają procesy spalania mieszanki jak i pozbycie się niepotrzebnych związków sadzy z denka tłoka i zaworów i końcówek wtryskiwaczy.
Połączony do tego ww. przez zemnie środek naprawdę fajnie się spisuje a koszt 80 zł raz na 8-10 tys nie stanowi większego wydatku.
Kiedyś ten środek do przeglądu serwisowego stosował jeszcze GM do silników 1.4 SIDI DID o mocach 125,150 HP po 2016 roku.
Własciwie to wrzuciłem to zdjęcie po to, by ktoś kto się na tym zna sam ocenił i podzielił się tą wiedzą z forum Mogłem napisać od razu.
Bardzo dziwne forum. Ten sam temat okresowo jest przeżuwany w różnych wątkach (albo nawet w tym samym wątku) i za każdym razem to jest okrycie sezonu. O świecach było, sam swoje pokazywałem i omawialiśmy. Te wyglądają ok.
W różnych wątkach przewijają się te same tematy, taki urok chyba każdego forum internetowego. Ja niestety po wyglądzie nie umiałem nic ocenić dlatego też wrzuciłem zdjęcie tutaj. Dzięki za zerknięcie pozdrawiam