Doświetlanie zakrętów
Cześć, szukam modułu lub jakiegoś sposobu na doświetlanie zakrętów halogenami po przez skręcanie kierownica lub skręcanie kierownica i kierunkowskazy, nie tylko kierunkowskazy. Czy ktoś zna taki moduł lub sposób na coś takiego? Korzysta ktoś z czegoś takiego?
Tak na szybko odpowiem Ci, że jest to ciężka sprawa ponieważ do takich modułów trzeba namierzyć sygnał z komputera o prędkości pojazdu i oczywiście i promieniu skrętu kierownicy co w tym aucie nie jest łatwe, w zasadzie nie spotkałem się jeszcze z tym żeby ktoś to zrobił.
Ale również interesuje mnie ten temat, może ktoś się coś więcej wypowie o tym.
Oczywiście istnieją moduły podłączane do kierunkowskazu w połączeniu z odpowiednią instalacją tego do świateł mijania może to całkiem dobrze wyglądać.
Należy pamiętać że w 159 z tego co wiem halogeny są podłączone na jednym obwodzie ale mogę sie mylić.
Swoją drogą pytanie czy jazda nocą autostradom z takim modułem podłączonym do kierunkowskazów jest przyjemna. Każda zmiana pasa równa się włączenie halogenu.
Ostatnio edytowane przez Warwickk ; 01-11-2020 o 23:23
Koledzy,
przyjrzyjcie się proszę jeszcze raz lampom Waszych 159-tekDoświetlanie zakrętów przy skręcie realizowane jest przez dodatkowe żarówki w zintegrowanych reflektorach. Wymaga to odpowiedniej konstrukcji reflektora i klosza. Światła skrętne, to już zupełnie inna bajka - przede wszystkim związane z mechanizacją reflektorów. Myślę, że w 159 trudno nawet teoretyzować na ten temat.
v.
W poście jest zadane pytanie o moduł który może realizować doświetlanie zakrętów po przez halogeny.
Czy jest to zgodne z prawem w 159, tego nie wiem ale odpowiadam na pytanie, są dostępne takie moduł sam widziałem kilka 159 z tą funkcją i symuluję to dokładnie taki sam efekt jak w innych autach np z grupy VAG gdzie taka funkcja jest standardem.
Ruch kierownicy do bodajże 50 km/h nie zaświeca żadnego dodatkowego elementu świateł ani nie jest dynamicznie poruszane światło mijania tylko zostaje zaświecony halogen.
Opisałeś dwie możliwości doświetlania zakrętów, poprzez dodatkową żarówkę w lampie służącą tylko do tego zadania i dynamicznie sterowanym światłem mijania, ale istnieje jeszcze realizowanie tej funkcji po przez halogen. Tak jak wspomniałem auta z grupy VAG mają to w standardzie, z dodatkową żarówką w lampie spotkałem się w hyundaiach a dynamicznie sterowanym światłem w Alfie Stelvio.
w passacie była dodatkowa zarówka i skrecała tam gdzie trzeba , to bylo w tym aucie najlepsze
Doświetlanie żarówkami również we Fiatach albo Fordach, skrętne reflektory np. w Oplach - to nic nowego, natomiast jak to zrealizować w 159 ?Napisał Warwickk
v.
Taka ogólnikowa odpowiedź to trzeba na jakimś mikrokontrolerze zrobić konwerter który czyta prędkość z auta z CAN i przetwarza na sygnał impulsowy. Nie wiem jak z obsługą kąta skrętu kół przez te moduły, ale pewnie też trzeba by z CANa odczytać wartość kąta i przetworzyć na jakiś sygnał analogowy.
Co do ID ramek prędkości nie ma problemu, to tych o kącie skrętu kół jeszcze nie widziałem rozgryzionych w internecie.
Na canhack.de może coś się znajdzie, ale to grubszy projekt jest i wymaga wiedzy elektronicznej.
Jeżeli posiadasz nieoryginalne radio i masz moduł sterowania z kierownicy, to taki moduł właśnie ów sygnał impulsowy prędkości generuje. Reszta to wpięcie się w światła na przykład przy body komputerze. Także to by załatwiło temat doświetlania w takiej ograniczonej wersji.
Jeszcze co do sygnału impulsowego to wydaje mi się, że korzysta z niego drogomierz w 159 - między zegarami a skrzynią biegów idzie kabel, który impulsowo zwierany jest do masy i na tej podstawie nabijany jest przebieg - trzeba prześledzić schemat w elearn, możliwe, że to jest to.
Wydaje mi się, że autor tematu właśnie o to dokładanie pytał, o doświetlanie halogenami. Inne metody tak jak piszesz były by niemożliwe do zrealizowania.
Co do modułu, widziałem ostatnio "uniwersalny" niby obsługujący alfe 159 który wpina się pod CAN, dokładnie jest opisane którą żyłę wyjąć z gniazda OBD.
Liczyłem, że może ktoś go właśnie montował u siebie w aucie i powie coś więcej na ten temat.
Dokładnie, chodzi mi o doświetlanie zakrętu halogenem przeciwmgielnym przy skręcaniu kierownicą, a nie kierunkowskazem, bo wydaje mi się, że przez włączenie kierunkowskazu byłoby to bezsensu, bo dużo razy trzeba mocno skręcać, ale bez używania kierunkowskazu, a własnie na takie sytuacji byłoby to potrzebne.
Tak rzeczywiście jest, ale myślę, że rozdzielenie tego nie byłoby dużym problemem, największy to chyba odpowiedni moduł.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem