Pierwsza wymiana tarcz hamulcowych jaki przebieg

[MirekGD]

Witam
Z ciekawości po ilu km wymienialiście tarcze z przodu.
U mnie po 45 tyś cały przód do wymiany.
Wydaje mi się że tarcze powinny dłużej wytrzymać.
Ciekaw jestem Waszych doświadczeń

[netzmark]

Wydaje mi się to niezłym wynikiem.
W C-klasie (czyli też tylny napęd, podobna waga ale połowę mniejsza moc) wychodziło mi podobnie.
Człowiek w serwisie Alfy podczas jakiejś rozmowy sugerował że jak samochód w wynajmie z limitem 30tys (10/rok) to napewno po drodze wymiana tarcz/klocków będzie - co mnie trochę zdziwiło w sumie...

[bronek90]

Zalezy od stylu jazdy i tego, gdzie się jeździ. W stelvio mam 50 tkm, fabryczny komplet, klocków jeszcze na max 10 tkm, tarcze spokojnie polecą na drugim komplecie klocków. Użytkuje głownie w trasach, staram sie hamować silnikiem stąd pewnie taki wynik. W busie starczają mi klocki na 150 tkm gdzie latam ciągle z 1300 kg na pace.

[SE7]

Zalezy od stylu jazdy i tego, gdzie się jeździ. W stelvio mam 50 tkm, fabryczny komplet, klocków jeszcze na max 10 tkm, tarcze spokojnie polecą na drugim komplecie klocków. Użytkuje głownie w trasach, staram sie hamować silnikiem stąd pewnie taki wynik. W busie starczają mi klocki na 150 tkm gdzie latam ciągle z 1300 kg na pace.

Hamowania silnikiem wielu ludzi nie ogarnia. Najlepiej widać to w górzystym terenie jak "stopy" świecą non stop. Hamulce wytrzymują dużo w normalnej jeździe - jechać płynnie, przewidywać i hamować silnikiem
Tego akurat na kursach chyba nie uczą, być może się mylę. To samo z płytami poślizgowymi a to powinno być obowiązkowe.

- - - Updated - - -

Zalezy od stylu jazdy i tego, gdzie się jeździ. W stelvio mam 50 tkm, fabryczny komplet, klocków jeszcze na max 10 tkm, tarcze spokojnie polecą na drugim komplecie klocków. Użytkuje głownie w trasach, staram sie hamować silnikiem stąd pewnie taki wynik. W busie starczają mi klocki na 150 tkm gdzie latam ciągle z 1300 kg na pace.

Hamowania silnikiem wielu ludzi nie ogarnia. Najlepiej widać to w górzystym terenie jak "stopy" świecą non stop. Hamulce wytrzymują dużo w normalnej jeździe - jechać płynnie, przewidywać i hamować silnikiem
Tego akurat na kursach chyba nie uczą, być może się mylę. To samo z płytami poślizgowymi a to powinno być obowiązkowe.

[MirekGD]

W C klasie tył naped 184 KM tarcze wymieniłem po 120 tys.

[bibol166]

Klocki z przodu wymieniłem przy 60000 km, tarcze były O.K. Teraz mam 100000 km i nie ma potrzeby nic wymieniać. Jeżdżę dynamicznie.

[MirekGD]

Klocki z przodu wymieniłem przy 60000 km, tarcze były O.K. Teraz mam 100000 km i nie ma potrzeby nic wymieniać. Jeżdżę dynamicznie.

To są wartości auta premium a nie 45 tys.

[Giorgio]

Tyl był wymieniany po roku i przy 14 tyś. Zdarte do konca a dlatego ze tarcze zardzewiały tak bardzo iz zierały nakładki jak tarka ser. Feler tarcz ale AR nie pokryło kosztu. Wiedza o tym, wiele Stelvio FE tak miało, ale zasłaniają się tym ze hamulce to poza gwarancja. Dobra, ale nie przy 14 tyś spokojnej jazdy.

[salatin]

Widac juz na zdjeciach jak sie oglada te samochody ze sa problemy z tarczami.Powinno byc lustro jak sie patrzy na tarcze a widac ze cos jest nie tak.Na alfaowner tez o tym wspominaja.Male przebiegi, czasami znikome a tarcze wyglad dramat.Nie wiem z czego to wynika ,moze problem jest w zacisku,klocku itd.

[arturo132]

Widac juz na zdjeciach jak sie oglada te samochody ze sa problemy z tarczami.Powinno byc lustro jak sie patrzy na tarcze a widac ze cos jest nie tak.Na alfaowner tez o tym wspominaja.Male przebiegi, czasami znikome a tarcze wyglad dramat.Nie wiem z czego to wynika ,moze problem jest w zacisku,klocku itd.

Zdecydowanie to klocek jest winny.
Zmieniłem klocki tylne po 35 tyś na nie fabryczny zestaw i od tej pory tarcza lustro.