Aktywny Tempomat (ACC) - która oś hamuje?

[kczan]

Cześć,
Nie znalazłem tej informacji w instrukcji ani na forum. Czy wiecie która oś hamuje jeśli ACC musi szybko wytracić prędkość? Wiem że samochody produkowane kilka lat temu hamowały wtedy tylko tyłem, żeby radar nie gubił wiązki po zanurkowaniu przodu, przez co klocki z tyłu musiały być wymieniane dużo częściej niż to przewidziane. Wiem że w AR radar teoretycznie łapie 15 stopni w górę i w dół, więc nie powinien mieć problemu z kątem pochylenia samochodu. Jeśli to coś zmienia - jeżdżę Giulią Q4 280km.

Z góry dzięki za odpowiedź.

[SWRSC]

Hamowanie tylko tyłem aby szybko wytracić prędkość??? To by było chyba ostatnie hamowanie w życiu tego auta.
Jestem przekonany, że w każdym przypadku ratio rozkładu siły hamowania jest zawsze z korzyścią na przód.

[dziadzia82]

I tutaj jest tak samo.
Do hamowanie ostrzejsze już na 4 łapy

- - - Updated - - -

Hamowanie tylko tyłem aby szybko wytracić prędkość??? To by było chyba ostatnie hamowanie w życiu tego auta.
Jestem przekonany, że w każdym przypadku ratio rozkładu siły hamowania jest zawsze z korzyścią na przód.

ACC bardziej nastawione jest na wytracanie prędkości. ( ustawianie czułosci)
Dopiero w skrajnych przypadkach łapią 4 łapy

[kczan]

Hamowanie tylko tyłem aby szybko wytracić prędkość??? To by było chyba ostatnie hamowanie w życiu tego auta.
Jestem przekonany, że w każdym przypadku ratio rozkładu siły hamowania jest zawsze z korzyścią na przód.

Przez szybkie wytracenie prędkości rozumiem użycie hamulców, w porównaniu do samego hamowania silnikiem.

I tutaj jest tak samo.
Do hamowanie ostrzejsze już na 4 łapy

Hmm czyli korzystając zbyt często z ACC można się spodziewać nadprogramowych wymian tylnych klocków i tarcz?

[dziadzia82]

Przez szybkie wytracenie prędkości rozumiem użycie hamulców, w porównaniu do samego hamowania silnikiem.




Hmm czyli korzystając zbyt często z ACC można się spodziewać nadprogramowych wymian tylnych klocków i tarcz?

https://www.youtube.com/watch?v=own_VaRZ9M8

A tutaj stelvio
https://www.bosch-mobility-solutions...-radar-sensor/

[kczan]

Ok, czyli wychodzi na to że trzeba będzie korzystać z ACC z rozwagą. Dzięki za rozwianie moich wątpliwości.

EDIT: odwrotna konkluzja

[dziadzia82]

Ok, czyli wychodzi na to że ratio jest identyczne jak w przypadku manualnego hamowania. Dzięki za rozwianie moich wątpliwości. Myślę że temat można uznać za zamknięty.

Zaczynamy tyłem a kończymy 4 łapami zależy od sytuacji w jakiej jest ACC

[SWRSC]

Gdzieś można o tym poczytać? Bo w tych linkach nic o tym nie ma. Pierwsze słyszę, żeby hamowanie odbywało się zaczynajac od tyłu, ale może czegoś nie wiem.

[dziadzia82]

Gdzieś można o tym poczytać? Bo w tych linkach nic o tym nie ma. Pierwsze słyszę, żeby hamowanie odbywało się zaczynajac od tyłu, ale może czegoś nie wiem.

Prosze.
Do obejrzenia cały filmik lub od 8.00 min
https://www.youtube.com/watch?v=RfqxaKydIwE

[mdymel]

Przez szybkie wytracenie prędkości rozumiem użycie hamulców, w porównaniu do samego hamowania silnikiem.




Hmm czyli korzystając zbyt często z ACC można się spodziewać nadprogramowych wymian tylnych klocków i tarcz?

To by tłymaczyło moją sytuację. W sierpniu na przeglądzie serwis stwierdził, że tylne klocki są zużyte w 80%. Miałem wtedy przebieg 18kkm. Teram mam 26kkm i warning o zużytych klockach. Przebieg pewnie w 80% autostradowy z włączonym acc...