[GIULIA] Zleć kontrolę Airbag

[kajak]

Witajcie,

Użytkowałem sobie Giulie sprowadzoną z USA, wszystko było w porządku przez kilka miesięcy, aż do dziś.
Podczas jazdy i skręcania kierownicą w prawo/lewo o pełen obrót kierownicy (sprawdzane kilkukrotnie również na postoju) zapala się kontrolka airbag oraz informacja na zegarach "Zleć kontrolę airbag".
Gdy kierownicę wyprostuję po pewnym czasie ten błąd wraz z kontrolką gasną, na skręconej kierownicy ciągle się palą.

Po podpięciu MESa poniższy błąd:

B010F-1E

Celem sprawdzenia przełożyłem poduszkę od Stelvio, dalej to samo.

Ktoś się orientuje jaki może być tego powód?

Z góry dziękuję za pomoc

[shpuncik]

https://www.dtcdecode.com/Alfa-Romeo/B010F-1E

[Gregor-Wrocław]

Myślę, że masz uszkodzony zwijacz (taśmę) airbag.

[epsonix]

jakby co to mam jakieś zwijacze nowe zarówno do USA 3 wtyczki airbag jak i do EU, chyba od stelvio jeszcze mi tylko zostały, raczej bez różnicy i spasi do Giulii. garage at stuff4car com, tu priv wyłączony

[Karol1]

jakby co to mam jakieś zwijacze nowe zarówno do USA 3 wtyczki airbag jak i do EU, chyba od stelvio jeszcze mi tylko zostały, raczej bez różnicy i spasi do Giulii. garage at stuff4car com, tu priv wyłączony

Można to samemu ogarnąć, czy trzeba mieć jakieś specjalistyczne narzędzia? Jakoś zawsze od poduszek trzymam się z daleka.

[epsonix]

samemu, tx 20 do obudowy kol. kierownicy, coś do wypchnięcia poduszki - ja używam TX30 długi (pręt potrzebny), klucz 24 do nakrętki kierownicy (dokręcanie 50Nm), klej do gwintów "średniomocny" lub nowa nakrętka kierownicy, torx 8 do odkręcenia zwijacza, chyba tyle. szukaj sobie instrukcji montażu łopatek - było tego pełno, może coś na youtube nawet znajdziesz, większość wspólnej roboty.

[kacper022]

Można to samemu ogarnąć, czy trzeba mieć jakieś specjalistyczne narzędzia? Jakoś zawsze od poduszek trzymam się z daleka.

(...) coś do wypchnięcia poduszki - ja używam TX30 długi (pręt potrzebny)(...)

Do wypchnięcia mocno polecam zwykłego imbusa 6mm. Zdejmowałem wczoraj poduszke z 8 razy i ani razu nie zajęło to więcej niż 5 sekund. Jak robiłem to za pierwszym razem przy pomocy śrubokręta to minęło chyba pare minut nim się udało.

[epsonix]

jeśli ścięty imbus na płasko to równie dobry - chodzi o ścięty a'la pręt te gdzieś 5-6mm. wiele imbusów ma akurat taką jakby zaokrągloną końcówkę na długim końcu do wykręcania poluzowanych już śrub szybciej palcami i często pod kątem, i to akurat może się ześlizgiwać. TX mam akurat z fajną rączką który mi idealnie siada średnica i trafia idealnie w blokadę poduszki i też jest to 1 ruch nie wiem 2-3sek. sciągałem ze 100 razy w końcu tych ACC/łopatek/czerwonych startów czy innych kierownic się narobiłem swego czasu póki nie nie zaczęło mi flaków wywracać na samą myśl o kolejnym czyimś aucie i tej samej robocie i gadaniu setny raz o tym samym.