Full led my23 retrofit

[Lober]

Fajna sprawa, dobra ciekawostka na przyszłość, w razie jakiejś stłuczki (odpukać), czy "tuningu" wizualnego. Jeździłem w nocy wersją z nowymi lampami i swoją z kenonem 35W, odczucia mam zgoła inne, aniżeli opisuje to hioop. Z moich obserwacji wynika, że lampy ze świeżymi palnikami i jeszcze niewypalonymi odbłyśnikami święcą jednak lepiej aniżeli LED po lifcie. Przez lepiej rozumiem zasięg i jasność. Nie robiłem pomiarów, ale z tego co pamiętam, to rzadko które lampy LED oferują taką ilość lumenów, co lampy ksenonowe. Nie zwróciłem uwagi na różnice w szerokości oświetlenia pola przed samochodem. Barwa światła zależy od palnika, niektórzy preferują chłodniejsze (zbliżone do LED) inni cieplejsze, bardziej zbliżone do światła dziennego (mniej męczy wzrok). Ja wrzuciłem jakieś lepsze Philipsy, chyba extreme vision gen2 i widoczna była poprawa względem fabrycznych ksenonów. Moim skromnym zdaniem przewaga LED nad ksenonami to właśnie możliwość "wycinania" pojazdów i utrzymywania ciągle lepszego doświetlenia drogi (jazda cały czas na światłach drogowych i nieoślepianie innych uczestników ruchu) oraz zdecydowanie większa odporność LED na częste włączanie i wyłączanie się świateł, co umożliwia użytkowanie świateł w trybie automatycznym, bez skracania ich żywotności.

[Krzysztof]

Ja tam nie wiem, na jakich drogach wy testujecie te lampy, bo ja mam te najsłabsze nieskrętne ksenony i w zupełności mi wystarczają zarówno na krętych drogach, jak i na autostradach i ekspresówkach, a długich prawie wcale nie używam - może czasem na sekundę przed jakimś zakrętem, jak nic nie jedzie z naprzeciwka. Mam swoje lata, ale ślepy jeszcze nie jestem

[netzmark]

i w zupełności mi wystarczają zarówno na krętych drogach, jak i na autostradach i ekspresówkach

To się przecież sprowadza do tego samego co ubezpieczenie czy alarm. W 9999/10000 sytuacji nic specjalnego nie jest potrzebne a w tym 1/10000 skrętny xenon może wyłowi jakiegoś nawalonego łosia na poboczu w którego nie przydzwonisz.... A może nie wyłowi. Zaś w pełni się zgadzam bo też tak jeżdżę odnośnie tej sekundy przed zakrętem, też nie czaję po co miałbym jeździć nonstop na "inteligentnych" długich. Ale może teraz tak jest modnie .

[Don Pedro]

Ja chyba ani raz nie włączyłem długich w Giulii, pomijając mruganie na zakompleksionych pajaców jeżdżących na przeciwmgłowych bez powodu. Niektórzy myślą, że im bardziej są oświetleni jak choinka, tym są bardziej bezpieczni albo co. Trudno mi pojąć ich tok "myślenia".

[maly_777]

Inteligentne światła matrix mam innym wozie i robią robotę niesłychanie. Może na autostradzie się nie przydadzą ale krajówki nocą to jest całkiem inna liga podróżowania.

[netzmark]

Inteligentne światła matrix mam innym wozie i robią robotę niesłychanie.

Dobrze wiedzieć, nigdy nie miałem okazji, aż poszukam czegoś z porządnym matrix do testu... Jaki masz ten "inny"?
Ale czy testowałeś ich działanie w "tym" wozie?

[Dareek]

Ja chyba ani raz nie włączyłem długich w Giulii, pomijając mruganie na zakompleksionych pajaców jeżdżących na przeciwmgłowych bez powodu. Niektórzy myślą, że im bardziej są oświetleni jak choinka, tym są bardziej bezpieczni albo co. Trudno mi pojąć ich tok "myślenia".

w rowerze masz długie? ale jak z dynamem czy na baterie?

[Don Pedro]

W rowerze nie mam żadnego światełka, bo każdy dodatkowy gram, to sekunda więcej na 100 km, ale dla kogoś kto na rowerze jeździ co najwyżej do parku i z powrotem, to abstrakcja.

[Krzysztof]

W 9999/10000 sytuacji nic specjalnego nie jest potrzebne a w tym 1/10000 skrętny xenon może wyłowi jakiegoś nawalonego łosia na poboczu w którego nie przydzwonisz....

No i tu mnie zaskoczyłeś. Nie wiedziałem, że ta technologia poszła już tak do przodu, że potrafi nawet oświetlać łosie na poboczu
BTW. Od 30 lat staram się nie jeździć poboczami nawet w nocy i jakoś mi się udaję niezależnie od technologii używanych świateł

[netzmark]

Panie, nie tylko łosie ale nawet i łosi :-).
No niby chyba po to ta skrętność żeby na zakrętach nie oślepiać na wprost ale i doświetlać pobocza. Poboczem jechać nie musisz ale stamtąd coś/ktoś Ci może wyleźć i w teorii zobaczysz go wcześniej.
Ale ogólnie to ja się z Tobą zgadzam. 20 lat miałem "zwykłe" xenony bez żadnych bajerów i nigdy na nie nie narzekałem. Poboczy też jakoś udało mi się uniknąć :-).