[GT] Tylne siedzenia

[obserwator737]

2EV - sprawdź wiadomości , masz w PW coś co Cię zainteresuje

pozdrawiam

[Krajcok]

No to już wiem co idzie na celownik...

np. to http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7322060

teraz pozostaje dozbierać te "kilka" złociszy"

Chora cena jak za ten rocznik.

[obserwator737]

niecałe 13500 euro ?? nie powiedziałbym żeby to była chora cena

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...&usedCarSeals=

[Krajcok]

Moze i cena trzyma rynkową, ale dla mnie ten silnik nie jest wart swojej ceny. Osiagi nie są złe, klang piekny, ale spalanie... Tu Alfa jest 30 lat za murzynami. Tyle palily podobne jednostki w latach osiemdziesiątych.

Za te pieniadze mozna miec dwa lata mlodszego klekota, ktory po paru modyfikacjach w okolicach dyszki wygeneruje bez problemu 220 KM, osiagi beda zblizone, elastycznosc lepsza, a spalanie 2 razy mniejsze.

Oczywiscie nie ma to sensu dla osoby pokonujacej 10 kkm rocznie.

[obserwator737]

kwestia priorytetów , wczoraj pojeździłem Brerą w dieslu zrobioną na 230KM - i powiem tak - jak się lubi benzynę to jej cena nie ma znaczenia

dla patrzących na spalanie jest GT 1.9JTD ...3.2 to taka opcja no limit

[Piciu]

Chora cena jak za ten rocznik.

Cena uzasadniona jako wyjściowa, od której zaczyna się rozmowa o zakupie. Tu sie z kolegą obserwatorem w 100% zgadzam. I nie wiem, skąd ta Twoja opinia, skąd ta krytyka, że ktoś chce sprzedac/kupic V6 za takie a nie inne pieniądze? A, chyba juz wiem, jesteś wielbicielem klekotów... no tak, to sporo tłumaczy, również to negatywne nastawienie do alfowskiej V6 :?

Za te pieniadze mozna miec dwa lata mlodszego klekota, ktory po paru modyfikacjach w okolicach dyszki wygeneruje bez problemu 220 KM, osiagi beda zblizone, elastycznosc lepsza, a spalanie 2 razy mniejsze

Taaa.... widzę fana tuningu :>>> Nawet po takich modach dieselek nie będzie oferował kultury pracy i harmonii rozwijania mocy benzynowej V-szóstki. Co więcej, im bardzej "nadłubiesz", tym mniej homogniczną pracę będzie miał silnik. Ale to Ty decydujesz, co kupujesz i czym jeździsz i ile pieniędzy na to wydasz. Ale na tankowanie na pewno wydajesz niewiele...

dla patrzących na spalanie jest GT 1.9JTD ...3.2 to taka opcja no limit

Otóż właśnie to!
Ale wracając do tematu - cena rozsądna, jak za auto z pełną historią i znaną przeszłością. Ile uda się utargowac? To już inna sprawa :mrgreen:

[2EV]

Obserwator737
Wielkie dzięki <piwo>

[2EV]

Widzę, że spodobał Wam się mój pomysł.

Teraz już wiem, która Alfa będzie następna.
Dzięki za opinie.

Link do aukcji to był tylko przykład. Rzeczywiście cena kosmiczna,
ale może za rok, gdzieś poza granicami RP znajdzie się takie GT
w cenie bardziej dostosowanej do rzeczywistości.

[Krajcok]

kwestia priorytetów , wczoraj pojeździłem Brerą w dieslu zrobioną na 230KM - i powiem tak - jak się lubi benzynę to jej cena nie ma znaczenia

Brera, jak 159 to ciezki kloc. GT zrobione na 190 i tak bedzie mialo przewage nad taka 230 - tka. A na kretej drodze w ogole nie ma porownania.

[Krajcok]

A, chyba juz wiem, jesteś wielbicielem klekotów... no tak, to sporo tłumaczy, również to negatywne nastawienie do alfowskiej V6 :?

Jestem wielbicielem DOBRYCH silników. Obojetnie, czy klekotów, czy benzyn. Skad wnioskujesz, ze jestem negatywnie nastawiony do 3.2? To fajny silnik, poza spalaniem. W obecnych czasach i przy obecnym stanie techniki nie przystoi oferowac seryjnego auta z takim spalaniem. To nie Bugatti ani Ferrari.

Wez sobie taki silnik BMW 3.0, twin turbo, wtrysk bezposredni. To auto spala 1.5 - 2 litry wiecej od identycznej pojemnosci klekota. I to jest technika, ktorej w 3.2 nie ma. Oczywiscie ten silnik wciaga 3.2 Alfy do lewej dziurki nosa przy spalaniu 12-13L. Tyle 3.2 potrzebuje na wyjazd z garazu.

Ale na tankowanie na pewno wydajesz niewiele...

To zalezy dla kogo. Mimo, ze jezdze klekotem wydaje prawie 1000 zl na paliwo miesiecznie. Sam ocen, czy to niewiele. Jesli ktos twierdzi, ze drobna roznica w osiagach na korzysc 3.2 jest warta dolozenia kolejnego tysiaka, jego sprawa - jak sam napisales.