ok jutro coś podziałem ,korekty zero bo aku miałem wył i wyzerowało.
Nastepnie korekty długo i krotkoterminowe przy częściowym obciążeniu (kiedy jeszcze sondy lambda są zczytywane) i korekty na pełnym obciążeniu tegonie wiem jak zrobić
ok jutro coś podziałem ,korekty zero bo aku miałem wył i wyzerowało.
Nastepnie korekty długo i krotkoterminowe przy częściowym obciążeniu (kiedy jeszcze sondy lambda są zczytywane) i korekty na pełnym obciążeniu tegonie wiem jak zrobić
Powiem tak, ja osobiście mogę Ci jedynie pomóc zgrubnie w ocenie tych parametrów bo nie posiadam osobiście silnika 2.0 JTS i nie miałem z nim za dużo do czynienia.
Widać, że korekty nieco na minus ale jeszcze w normie, na moje oko wartości przepływu powietrza na biegu jałowym trochę za duże ale to jest jedynie moja subiektywna ocena i najlepiej żeby ktoś się do tego odniósł. Jeżeli wartości przepływu rzeczywiście są nieprawidłowe a przepływka na pewno dobra to sugerowałbym coś z rozrządem.
Jeżeli chodzi o wartości korekt to powinieneś pokazać to na wykresach jak zmieniają się w czasie jazdy, może dadzą one podpowiedź czy problem występuje w całym zakresie obrotów czy tylko w cześć (np. po przełączeniu wariatora). Co jeszcze mi przychodzi na myśl: pisałeś że przepływka nowa ale sprawdź jaki jest maksymalny przepływ np. przy odcince na postoju (wykres w funkcji obrotów) może trafił się wadliwy.
A poza tym tym to jak masz możliwość to sprawdź czy rozrząd jest dobrze ustawiony, wariator czy się przełącza (nie wiem może nie dociśnięta kostka albo uszkodzony/przygnieciony przewód itp) oraz skoro wymieniałeś wałki to czy na pewno są właściwe i nie pozamieniane bo takie cuda też się zdarzają żeby wykluczyć jak najwięcej rzeczy, tyle mi na razie do głowy przychodzi.
zrobiłem pomiar przepływu powietrza na 3 biegu do 6600 pokazało 510 ,warunki nie pozwalały do odcinki.przepływ na jałowym duży nie wiem dla czego,rozrząd ustawiłem na nowo w sobotę ,ecu załącza zmienne fazy dynamicznie .ale czy mechanicznie zmienia się faza..... wałków nie można pomylić,blokady siadają na krzywki,ogólnie jest lepiej po wymianie wałków ale kuni brakuje na wykresie.
Ostatnio edytowane przez mirekswirek ; 06-01-2020 o 00:21
magneti marelli,zrobiłem zrzuty wykresów niestety nie`mogę dodać plików ,komunikat się pojawia przesyłanie pliku nie powiodło się
https://www.fotosik.pl/zdjecie/486f9c8c6bcbdd9b 3bieg
https://www.fotosik.pl/zdjecie/2a076637e80fce8c
https://www.fotosik.pl/zdjecie/fb2ff5d239aaaa80
zastanawia mnie jakim parametrem silnika można sprawdzić czy jak ecu puszcza sygnał na przekaźnik (elektromagnes) od zmiennych faz , to faktycznie wariator przestawił fazę wałka ssącego.
Ostatnio edytowane przez mirekswirek ; 06-01-2020 o 23:10