Da się spuścić.
Nie pytaj jak bo wszystko jest już opisane na forum.
Da się spuścić.
Nie pytaj jak bo wszystko jest już opisane na forum.
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Dobra wymieniłem ten olej, ale nic to nie pomogło. MES pokazuje takie błędy:
1769 Pump driving relay stuck
1773 Hydraulic circuit pressure
Jak spada ciśnienie do poniżej 40 to pompa załącza się na sekundę i wbija na Ponad 60. Wykres:
Przy zmianie biegów wbija powyżej 71 bar.
Wiecie co dalej z tym robić? Chyba pasuje zacząć od wymiany akumulatora ciśnienia?
Ostatnio edytowane przez AlfonsGT ; 24-03-2020 o 19:10
Raczej tak
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Po zmianie akumulatora ciśnienia wszystko jest ok. Pompa działa dłużej, ćisnienie nie spada. Na odpalonym wbija mi na 1/2 a na zgaszonym wszystko również pięknie działa. Teraz tylko ustawić sprzęgło i w drogę. Dziękuję za pomoc
Mam jeszcze jedną prośbę odnośnie kręcenia trzpieniem. Wrzucam fotkę po ustawieniu. Jest lekko powyżej 28mm. Nie wyrwie mi tego?
Ostatnio edytowane przez AlfonsGT ; 28-03-2020 o 18:02
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem