Strona 6 z 11 PierwszyPierwszy 1234567891011 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 51 do 60 z 109

Temat: Chiptuning JTD

  1. #51
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    06 2011
    Auto
    Alfa Romeo GT 1.9 jtdm
    Postów
    33

    Domyślnie

    Panowie mam pytanie... być może odgrzewany kotlet, ale czy warto bawić się podniesienie mocy w 1.9 jtdm o przebiegu 200 tyś (niepewnym)? Dodam tylko, że samochód sprawuje się bardzo dobrze według mnie, choć nie jestem mechanikiem. Silnik ładnie cyka równiótko. Dynamika jest właściwa jak na 150 KM. Samochód już trochę kopci jak się gaz wciśnie mocno. Turbinę już zdążyłem zregenerować, bo gwizdała. Jak z resztą podzespołów? Czy po takim "tuningu" sprzęgło wytrzyma? Czy może też trzeba je od razu wymieniać? Chodzi mi po prostu o ogólną wycenę ile może całościowo kosztować taka zabawa? Dodam, że interesowałoby mnie podniesienie głównie momentu do jakichś 400 i moc może do 180, chociaż te wspomniane wyżej 200 KM też nieźle wygląda. Może wtedy nie kusiła by mnie zmiana samochodu.

  2. #52
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    Pewno, że warto.
    A jak z resztą podzespołów, to wyjdzie na miejscu. Jak się wszystko zrobi z głową, to sprzęgło wytrzyma.
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  3. #53
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    09 2012
    Auto
    Alfa Romeo GT 1.9JTD 190KM 410Nm 2008r.
    Postów
    65

    Domyślnie

    Jestem jakieś 4 miesiące po chiptuningu. Alfa około 230tyś km. Moc podskoczyła z 168KM 350Nm do 190KM 411 Nm. Robione w BRK tuning Inowrocław. Nie wiem czy to wina chipa czy po prostu przyszedł już czas, ale po około miesiącu zaczęły się problemy. Aktualnie turbina do regeneracji i dwumasa do wymiany. Nie jest pierwszym właścicielem więc nie wiem czy kiedyś coś było z tych części wymieniane. Ciężko mi powiedzieć czy to wina chipa czy po prostu części już były na wykończeniu.

  4. #54
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar GTBodek
    Dołączył
    03 2013
    Auto
    Alfa Romeo GT 1,9JTD 331KM 609NM
    Postów
    530

    Domyślnie

    Dwumas jesli nie ruszany to normalna sprawa przy takim przebiegu, choć to zależy od techniki jazdy. W serii miales 168KM przy przebiegu 230tys? malo prawdopodobne...

    - - - Updated - - -

    Chyba ze to wersja 170KM w serii...

  5. #55
    Użytkownik Rowerzysta Avatar MastaMari
    Dołączył
    03 2014
    Mieszka w
    Brzeg
    Auto
    GT
    Postów
    324

    Domyślnie

    raczej moc sprawdzana na silniku stad taki wynik ;] doliczając straty +-20 wychodzi te 150 ;]

  6. #56
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    09 2012
    Auto
    Alfa Romeo GT 1.9JTD 190KM 410Nm 2008r.
    Postów
    65

    Domyślnie

    Cytat Napisał GTBodek Zobacz post
    Dwumas jesli nie ruszany to normalna sprawa przy takim przebiegu, choć to zależy od techniki jazdy. W serii miales 168KM przy przebiegu 230tys? malo prawdopodobne...

    - - - Updated - - -

    Chyba ze to wersja 170KM w serii...
    Koleś co robił mi chipa powiedział, że często zdarzają się podrasowane wersje fabrycznie. Ale fakt u mnie wyjątkowo dużo jak na 150 oryginału.

  7. #57
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    Cytat Napisał Alius Zobacz post
    Koleś co robił mi chipa powiedział, że często zdarzają się podrasowane wersje fabrycznie.
    A mówił coś o smokach ? Bo w większości bajek są smoki.
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  8. #58
    Użytkownik Świeżak Avatar stasiu018
    Dołączył
    08 2014
    Mieszka w
    Zielona Góra
    Auto
    159 SW
    Postów
    99

    Domyślnie

    Cytat Napisał @sdero Zobacz post
    A mówił coś o smokach ? Bo w większości bajek są smoki.
    Czy nie mogła być to faktycznie wersja 170 konna?
    156 2.4 --> GT 3.2 --> 159 2.0

  9. #59
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    Mogła. Ale to nie jest podrasowana wersja fabryczna jak twierdzi "poeta", a po prostu wersja oficjalna
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  10. #60
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    09 2012
    Auto
    Alfa Romeo GT 1.9JTD 190KM 410Nm 2008r.
    Postów
    65

    Domyślnie

    Ja tylko piszę co mi powiedzieli na miejscu. W dowodzie itp jest 150KM.

Podobne wątki

  1. [Giulietta] Chiptuning.
    Utworzone przez epsonix w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 575
    Ostatni post / autor: 27-06-2023, 14:23
  2. [Giulietta] Chiptuning 1,6
    Utworzone przez arturo132 w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 26-06-2015, 00:29
  3. Chiptuning
    Utworzone przez benderas w dziale Tuning
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 03-02-2012, 16:13
  4. chiptuning TS'a ?
    Utworzone przez KornelPL w dziale 156
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 27-09-2011, 20:00
  5. [33] Chiptuning
    Utworzone przez elbus w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 10-06-2010, 21:06

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory