Strona 1 z 6 123456 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 52

Temat: Późno wstaje turbo - sterowanie turbiną?

  1. #1
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar p_r_z_e_m_k_o
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    kościan WLKP
    Auto
    AR 155 2.0 8v TS / AR GT JTDm / AR 164 3.0 V6
    Postów
    455

    Domyślnie Późno wstaje turbo - sterowanie turbiną?

    Panowie, mam problem. W załączeniu wykres z wczorajszego hamowania Alfiny. Jak widać parametry trzyma ładnie, ale turbo za późno wstaje. Co sprawdzić w pierwszej kolejności - prosiłbym łopatologicznie

    Druga sprawa, to miałem regenerowaną turbinę tej zimy, czy jest możliwe żeby coś im nie wyszło?

    PS. jestem już na 6 str. szukajki i nie mogę znaleźć tematu odpowiadającego na moje pyt.
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	moc.jpg
Wyświetleń:	764
Rozmiar:	108.0 KB
ID:	56281  

  2. #2
    Użytkownik Romeo Avatar redek83
    Dołączył
    06 2008
    Mieszka w
    Raszyn
    Auto
    Inny
    Postów
    945

    Domyślnie

    A czy każda nieczipowana nie wstaje właśnie w okolicach 2000 obr ? Ja myślę żebyś to pokazał choćby przez PW koledze cinek on się zajmuje profesjonalnie chip tuningiem.
    STOP CIOTOM DROGOWYM
    Było>> 166 2.4 JTD '99 >> GT 1.9 JTD '05 >> Jaguar X-Type 2.5 '03 >> Laguna 2 FL 1.9 DCI '05>>
    Jest>> Passat B6 2.0 TSI 200KM '07 ver. USA

  3. #3
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    Gt powinna miec 305nm prz ok 2200. Tutaj jest w okolicach 2600.
    do kontroli zawor vgt. Jest taka mozliwosc ze podczas regeneracji turbo zle Ci ustawili zmienna geometrie lopatek turbony i dlatego jest tak.
    Zloguj alfe i sprawdz rowniez zadane i otrzymane cisnienie doladowania.

  4. #4
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar p_r_z_e_m_k_o
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    kościan WLKP
    Auto
    AR 155 2.0 8v TS / AR GT JTDm / AR 164 3.0 V6
    Postów
    455

    Domyślnie

    Cytat Napisał omen Zobacz post
    (...) Zloguj alfe i sprawdz rowniez zadane i otrzymane cisnienie doladowania.
    Rozumiem że do tego potrzebuję kabelek, FESa oraz test drogowy. Powiedz mi jeszcze, jak najlepiej zrobić test - na którym biegu od ilu obrotów?

  5. #5
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    Tak fes + kabel.
    4 bieg od ok 1000obr/min do okolo 4300obr/min

  6. #6
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar p_r_z_e_m_k_o
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    kościan WLKP
    Auto
    AR 155 2.0 8v TS / AR GT JTDm / AR 164 3.0 V6
    Postów
    455

    Domyślnie

    No i zaufaj tu mechanikom. Dosłownie po chwili weryfikacji mamy pierwszego podejrzanego dlaczego zawór nie mógł sterować kierownicami - trytytka blokowała sztangę.

    Niemniej i tak muszę skołować kabelek i zrobić testy z FESem, by przekonać się, czy wszystko jest OK. (dzięki omen za rady.)
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Foto(300).jpg
Wyświetleń:	855
Rozmiar:	84.0 KB
ID:	56380   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Foto(299).jpg
Wyświetleń:	795
Rozmiar:	91.7 KB
ID:	56381  

  7. #7
    Użytkownik Romeo Avatar Abidibi1509
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Świecie
    Auto
    Alfa Romeo GT 1,9 JTD 150 KM, 147 FL 1.9 JTD 116 KM
    Postów
    2,376

    Domyślnie

    Cytat Napisał p_r_z_e_m_k_o Zobacz post
    Jak widać parametry trzyma ładnie, ale turbo za późno wstaje. Co sprawdzić w pierwszej kolejności - prosiłbym łopatologicznie
    ja bym jeszcze sprawdził wtryski. Ale na początek zastanów się czy kopci, jeżeli tak to na pewno sprawdź wtryski

  8. #8
    Hanys Romeo Avatar george11
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    slask
    Auto
    GT, Lancia Ypsilon 1,3 JTD 03'było jest BMW 225xe, Ford Custom 2.0 2018.
    Postów
    2,252

    Domyślnie

    dymienie to nie tylko przyczyna wtryskiwaczy, przemko wymontuje wtryski, da sprawdzic w Bosch'u i 8setek nie jego, a silnik dalej bedzie dymił
    temat późno wstajacego turbo powtarza sie tak czesto ze można by go juz podwiesic, kolego uzyj funkcji "szukaj" bo juz sie pisac nie chce.


    pzd.

  9. #9
    Użytkownik Romeo Avatar redek83
    Dołączył
    06 2008
    Mieszka w
    Raszyn
    Auto
    Inny
    Postów
    945

    Domyślnie

    A jak z EGR? Zaślepiony? Kiedy był sprawdzany/czyszczony?
    STOP CIOTOM DROGOWYM
    Było>> 166 2.4 JTD '99 >> GT 1.9 JTD '05 >> Jaguar X-Type 2.5 '03 >> Laguna 2 FL 1.9 DCI '05>>
    Jest>> Passat B6 2.0 TSI 200KM '07 ver. USA

  10. #10
    Użytkownik Romeo Avatar Abidibi1509
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Świecie
    Auto
    Alfa Romeo GT 1,9 JTD 150 KM, 147 FL 1.9 JTD 116 KM
    Postów
    2,376

    Domyślnie

    Cytat Napisał george11 Zobacz post
    dymienie to nie tylko przyczyna wtryskiwaczy, przemko wymontuje wtryski, da sprawdzic w Bosch'u i 8setek nie jego, a silnik dalej bedzie dymił
    nie wierzę, że nie ma tańszej opcji weryfikacji. To z tego wychodzi, że nie naprawiajmy, nie sprawdzajmy,tak? No chyba, że jesteśmy w 100% pewni co dolega autu.
    Ja nie powiedziałem, że TYLKO wtryski odpowiadają za kopcenie samochodu, ale między innymi one, więc od czegoś trzeba zacząć sprawdzanie,prawda?

Podobne wątki

  1. Infocenter nie wstaje rano
    Utworzone przez godol w dziale 156
    Odpowiedzi: 35
    Ostatni post / autor: 20-10-2023, 10:21
  2. 1.9 jtd sterowanie turbo
    Utworzone przez bellocaro w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 26-01-2015, 10:46
  3. Jak wyczyścić sterowanie geometrii turbo? Brak mocy.
    Utworzone przez Lukas166 w dziale 166
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 12-07-2013, 09:56
  4. Odpowiedzi: 40
    Ostatni post / autor: 25-04-2013, 09:06
  5. Brak mocy, późno się zbiera. 1.9 jtd 140 km.
    Utworzone przez robek147 w dziale 147
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 29-08-2010, 09:40

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory